Problem z mk2 pomocy !!!

[SzyMassMk2]

witam mam taki problem gdyz na postoju na zimnym silniku jak dodaje gazu to on sie dusi i gasnie gdy juz uda mi sie ruszyc to gdy dodaje gazu zaczyna szarpac i sie dławi... co moze byc tego przyczyną ?? dodam ze to mi sie zrobiło z dnia na dzien co własnie jest dziwne :/

[KamilW]

Witam. proponuje rozpoczac sprawdzanie od jeza ( to wkrecone od spodu kolektora dolotowego) sprawdz czy dostaje zasilanie i czy nie jest spalony. daj znac tez jak wyglada palec, kopulka i swiece. Pozdrawiam

[SzyMassMk2]

moze wyda sie to dziwne ale jak narazie to jestem zielony w tym temacie jak moge rozpoznac ten kolektor dolotowy i reszte??

[ Dodano: 26 Lut 2006 22:18 ]
i gdzie to wszystko sie znajduje ??

[KamilW]

ojej... w takim ukladzie moge ci tylko doradzic abys poprosil kogos bardziej doswiadczonego o pomoc, nie pisze ci tego w zlych intencjach ale z prostego powodu: masz najbardziej wredny gaznik na swiecie i znalezienie usterki moze byc trudne i wymagac doswiadczenia. Takze popros kogos o pomoc i obserwuj jak on to robi to najlepszy sposob na nauke... Powodzenia.

[SzyMassMk2]

Rozumiem dzieki za porade tez tak myslałęm ze samemu trudno jest znalezc usterke ale chciałem dodac ze mam wtrysk nie mam gaznika (prawdopodobnie w niemczech musieli mu załozyc bo te wersje PN były z gaznikiem )

[bodzio_j]

SzyMassMk2, nie napisałeś jak auto zachowuje się po nagrzaniu. Jeśli ciepły pracuje normalnie to przyczyną może być czujnik temperatury. Jak napisałeś auto jest na wtrysku więc ten czujnik spełnia rolę ssania w silniku gaźnikowym.Zwiększa dawkę paliwa na zimno. Jeśli jest padnięty topodaje złą informację i mieszanka jest zbyt uboga, stąd to duszenie. Czujnik powinien być niebieski. Seryjnie montowany jest na wężu od głowicy do chłodnicy.

[SzyMassMk2]

auto po nagrzaniu nie gasnie ,ale przy ruszaniu jak dodam zbyt gwałtownie gazu to szarpie i sie dusi najczesciej na 2i 3 biegu tak sie robi

[bodzio_j]

auto po nagrzaniu nie gasnie ,ale przy ruszaniu jak dodam zbyt gwałtownie gazu to szarpie i sie dusi najczesciej na 2i 3 biegu tak sie robi

Może to być wina zasilania paliwem. Pompa , filtr, może nalałeś jakiegoś badziewia i coś się przytkało. Na wolnych obrotach silnik nie potrzebuje wiele paliwa, ale jak "depniesz" to i owszem. i jeśli ma za mało to będzie się "dusił"

[SzyMassMk2]

wiec tez tak myslałem ze cos z paliwem wleciało i mi pompe zapchało :/ tez tak moze byc

[ Dodano: 27 Lut 2006 09:01 ]
Ale to zapchana pompa to tez moze byc przyczyną tego ze go wogole nie moge odpalic ? (na zimnym silniku) gdy zapalam troche chechła dodaje mu gazu a on sie dławi i jak nie dodam gazu to tez mi gasnie po chwili :/

[Golf GTi]

to jest silnik na gażniku elektronicznie strowanym?, a jak sie nagrzeje to dzala ok?

[SzyMassMk2]

To jest mono wtrysk ktos go w niemczech przerobił bo to jest 1.6 PN wersja z gaznikiem , tak jak sie nagrzeje to jest wmiare dobrze tylko nie moge zbyt gwałtownie dodac gazu bo sie duzi i szarpie.

[bodzio_j]

Golf GTi, to jest na wtrysku- jest napisane powyżej.SzyMassMk2, a kiedy wymieniałeś filtr? Bo to raczej filtr się zapcha, nie pompa

[SzyMassMk2]

własnie od czasu sprowadzenia (wrzesien) filtr paliwa jeszcze nie był wymieniony wiec mozliwe ze sie zapchał :/