Skad nagar na turbinie w TDI?

Post autor: **italiano_83** » pn lis 09, 2009 22:15

Zico63b pisze:Ja z mechaniki słabiutko, więc tak krótko: czy Golf 1Z ma kierownice ruchome? wiem tylko że dwa typy są wkładane - KKK i Garett
Jeśli jest "sztanga" - to chyba ruchome?

W 1Z jest turbo WG ( nie posiada zmiennej geometrii kierownic) ta "sztanga" dźwignia steruje zaworem upuszczającym spaliny z turbo...

Zico63b · Post autor: **Zico63b** » pn lis 09, 2009 22:19

Dzięki, mam więc tą "niedozajeżdżenia" turbinkę. Pozostaje tylko kat-out

oscar_83 · Post autor: **oscar_83** » wt lis 10, 2009 19:32

Dzis chcialem przedmuchac sobie wydech. Wiec jezdzlem powyzej 3kobr/min. I czesto przetrzymywalem go na 4kobr/min. Ale rzadna chmura nie wychodzila z wydechu. Czy to oznacza ze wydech jest czysty?. Samochod zle nei przyspiesza wiec zapchany ten wydech az tak bardzo nei jest raczej. Na wylocie jest brudna, ale masakry chyba nie ma.

oldstaszek · Post autor: **oldstaszek** » wt lis 10, 2009 20:10

Przeczytałem wszystko i nie znalazłem informacji o zużyciu oleju.
Główną przyczyną może być właśnie olej pochodzący z odpowietrznika(odmy) jaki w wysokich temperaturach ulega zwęgleniu i osadza się na elementach turbiny.
Może ktoś z was dopowie pod tym kątem....

PinkFloyd · Post autor: **PinkFloyd** » wt lis 10, 2009 21:44

oscar_83 pisze:Dzis chcialem przedmuchac sobie wydech. Wiec jezdzlem powyzej 3kobr/min. I czesto przetrzymywalem go na 4kobr/min. Ale rzadna chmura nie wychodzila z wydechu. Czy to oznacza ze wydech jest czysty?. Samochod zle nei przyspiesza wiec zapchany ten wydech az tak bardzo nei jest raczej. Na wylocie jest brudna, ale masakry chyba nie ma.

Jak wytniesz kata i po wspawaniu rurki dasz w kitę to dopiero zobaczysz za soba chmurę jak wydech się przedmucha

Post autor: **Haki** » wt lis 10, 2009 21:47

PinkFloyd pisze:
Jak wytniesz kata i po wspawaniu dasz w kitę to dopiero zobaczysz za soba chmurę jak wydech się przedmucha

PinkFloyd nie strasz chłopaka chmurami - bo po wycięciu w ciągu paru minut ujrzymy temat na forum pt " Czarna chmura za autem - co z tym zrobić POMOCY"

oscar_83 · Post autor: **oscar_83** » śr lis 11, 2009 04:03

Nie przesadzaj. Nie bede tworzyl nowego posta z powodu chmury. Jestem gotowy zrobic wszystko zeby turbina mi sie nie zajeb....la znowu syfem i dalo sie nim dobrze jezdzic. Widzialem juz sporo samochodow gdzie turbina stala a wlascicielowi to nie robilo roznicy.

[ Dodano: 11 Lis 2009 08:55 ]
Jeszcze jedna rzecz przyszla mi do glowy. Moze wtryski zalewaja paliwem? Co sadzicie na ten temat?

Post autor: **Haki** » śr lis 11, 2009 11:53

oscar_83 pisze:
[ Dodano: 11 Lis 2009 08:55 ]
Jeszcze jedna rzecz przyszla mi do glowy. Moze wtryski zalewaja paliwem? Co sadzicie na ten temat?

Byś to stwierdził zrób logi dynamiczne autka - będzie wiadomo...

oscar_83 · Post autor: **oscar_83** » śr lis 11, 2009 13:56

Logi sie robi za pomoca VAG'a? czy trzeba jechac do programistow?

Sztomel · Post autor: **Sztomel** » śr lis 11, 2009 14:06

oscar_83 pisze:Logi sie robi za pomoca VAG'a? czy trzeba jechac do programistow?

tak za pomocą Vaga, nie koniecznie za pomocą programistów, większość z forumowiczów zakupiła sobie interfejsy Vag i sami sobie diagnozują samochody i wykonują logi, nie jest to drogi zakup a z pewnością się przyda - poczytaj na forum temat "jaki Vag wybrać".

oscar_83 · Post autor: **oscar_83** » śr lis 11, 2009 14:10

Mam ten kabelek do Golfa DBDII+polski Vag. A znasz namiary na jakis opis jak to wykonac i jak zinterpretowac dane?

Post autor: **Haki** » śr lis 11, 2009 15:20

oscar_83 pisze:Mam ten kabelek do Golfa DBDII+polski Vag. A znasz namiary na jakis opis jak to wykonac i jak zinterpretowac dane?

Kolego oscar 83 zobacz mój podpis....

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=141462

Skad nagar na turbinie w TDI?

Kto jest online