Czym różni się ten włącznik halogenów od "seryjnego&quo

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

finch
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 416
Rejestracja: czw maja 21, 2009 21:24
Lokalizacja: Mieszkowice/Szczecin

Czym różni się ten włącznik halogenów od "seryjnego&quo

Post autor: finch » śr lis 04, 2009 00:11

Witam

Znalazłem wyłącznik jak na załączonym zdjęciu, jak widać na pierwszy rzut oka ma on na panelu czołowym 2 kontrolki: zieloną i żółtą. Miałem do czynienia już z wieloma "dwójkami" ale jeszcze ani razu nie spotkałem takiego wyłącznika. Może miał lub ma ktoś taki wyłącznik i będzie mi potrafił coś więcej o nim powiedzieć.


Obrazek

Pozdrawiam
finch


Golf "Drugi" by finch
:pop: :pop: :pop:Mój Turbo Kopciuch :satan: :pop: :pop: :pop:
Vw jest bogiem, Prędkość nałogiem, Turbo zabawą a Diesel podstawą :D
LPG? Nawet porządne zapalniczki są na benzynę :okej:
diesel4ever

VW Golf II
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 275
Rejestracja: śr gru 03, 2008 21:38
Lokalizacja: Czestochowa

Post autor: VW Golf II » śr lis 04, 2009 00:17

z tego co sie orientuje to sa swiatla przeciwmglowe.;) sam obrazek na to wskazuje;)



Awatar użytkownika
Zico63b
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4241
Rejestracja: pt cze 06, 2008 21:45
Lokalizacja: Bielsko-Biała

Post autor: Zico63b » śr lis 04, 2009 00:25

Jest to wyłącznik włączający na pierwszym stopniu przednie światła przeciwmgielne a na drugim dodatkowo tylne p.-mgł., nie wyłączając przednich. Jest to wyłącznik dwustopniowy do pojazdów fabrycznie wyposażanych w te światła (na życzenie do niektórych państw).



finch
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 416
Rejestracja: czw maja 21, 2009 21:24
Lokalizacja: Mieszkowice/Szczecin

Post autor: finch » śr lis 04, 2009 00:35

bo zastanawia mnie układ pinów zbliżony do tych częściej spotykanych. Nie orientujecie się przypadkiem czy pasuje on w "seryjną" wiązkę??


Golf "Drugi" by finch
:pop: :pop: :pop:Mój Turbo Kopciuch :satan: :pop: :pop: :pop:
Vw jest bogiem, Prędkość nałogiem, Turbo zabawą a Diesel podstawą :D
LPG? Nawet porządne zapalniczki są na benzynę :okej:
diesel4ever

Awatar użytkownika
Zico63b
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4241
Rejestracja: pt cze 06, 2008 21:45
Lokalizacja: Bielsko-Biała

Post autor: Zico63b » śr lis 04, 2009 00:41

Jutro popatrzę czy aby czasem nie wymaga tylko innej kostki czyli wtyczki.
Wiązka będzie miała kabel dla przednich lub też nie - oprócz tej zmiany reszta powinna być ta sama. VW zawsze dążył by zmian było jak najmniej a dokładanie dodatkowego wyposażenia - jak najłatwiejsze.



Awatar użytkownika
Lipek81
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4677
Rejestracja: czw gru 01, 2005 12:20
Lokalizacja: Pruszcz Gdański
Kontakt:

Post autor: Lipek81 » śr lis 04, 2009 09:45

Jeju, przecież to widać na pierwszy rzut oka, to nie jest wyłącznik od mkII. I teraz nie pamiętam, czy to było montowane w Polo, czy w Toledo, w każdym razie nie jest to od mkII. Zam symbol na przełączniku jest przecież przekręcony - Was to nie zastanowiło? W polo/toledo ten przełącznik był montowany w poziomie właśnie i wtedy wszystko pasowało.

Z resztą finch podaj numer katalogowy, to sprawdzimy.



Awatar użytkownika
Zico63b
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4241
Rejestracja: pt cze 06, 2008 21:45
Lokalizacja: Bielsko-Biała

Post autor: Zico63b » śr lis 04, 2009 21:48

No, ma się te zaćmienia (to o mnie :grin: ). Wóz to m.in. Polo N6 1995-1999, jest taki u siostry :green_fuck:



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 117 gości