piatka do td 4s czy 4t co dluzsze?

JABcok20 · Post autor: **JABcok20** » śr wrz 30, 2009 11:46

witam. czy bedzie jakas roznica?
niby te skrzynie roznia sie wylacznie wstecznym? czy to prawda?

grandi · Post autor: **grandi** » śr wrz 30, 2009 12:36

4T jest dłuższa o 10 km różnią się głównym wałkiem , do 4T niby potrzebne jest większe sprzęgło , tak na prawdę to jest oznaczenie obudowy skrzyni biegów co siedzi w środku dowiesz się jak rozbierzesz w dieslu są większe zęby

Dziku VR6 · Post autor: **Dziku VR6** » śr wrz 30, 2009 12:49

grandi pisze:4S jest dłuższa o 10 km różnią się głównym wałkiem

Bzdura! 4T jest troszke dluzsza
(przyklad 4T skrzynia: 120km/h - obroty 3tys. skrzynia 4S 120km/h - obroty 3,5tys okolo)

grandi pisze:do 4T niby potrzebne jest większe sprzęgło

Podchodzi od benzyniaka nawet, czyli nie jest potrzebne wieksze

JABcok20 pisze:czy bedzie jakas roznica?

bedzie - taka jak napisalem wyrzej

JABcok20 pisze:niby te skrzynie roznia sie wylacznie wstecznym? czy to prawda?

nie prawda, tak jak grandi, napisal , czyli kazdy bieg jest dluzszy bo przelozenie glowne jest wieksze w 4T
Pozdrawiam

grandi · Post autor: **grandi** » śr wrz 30, 2009 13:09

Pomyłka chodziło mi o 4T

Dziku VR6 · Post autor: **Dziku VR6** » śr wrz 30, 2009 13:11

grandi pisze:Pomyłka chodziło mi o 4T

Tak myslalem ze chodzi Ci o 4T ale musialem sprostować

JABcok20 · Post autor: **JABcok20** » śr wrz 30, 2009 13:12

zalezy mi tylko na piatym biegu. czy jesli przeloze sam 5 bieg z 4t do 4s uzyskam wyzsza predkosc maksymalna?
czyli np 120 km/h przy mniejszej ilosci obrotow?
kumpel ma skrzynie od 2.0 16v. czy tam bedzie dluzszy piaty bieg?

grandi · Post autor: **grandi** » śr wrz 30, 2009 13:33

Z benzyny skrzynia będzie krótsza bo ma mniejszą przekładnie w porównaniu do benzyny

Post autor: **Michał_1977** » śr wrz 30, 2009 13:44

JABcok20 pisze:zalezy mi tylko na piatym biegu. czy jesli przeloze sam 5 bieg z 4t do 4s uzyskam wyzsza predkosc maksymalna?

JABcok20, samo przełożenie 5ki nic Ci nie da,ponieważ obie skrzynie mają wszystkie tryby takie same,różnią się jedynie przełożeniem głównym.
Np.na 4Sce przy 100km/h miałem 3000rpm,tak teraz na 4T mam przy tej samej prędkości 2500rpm.
Możesz założyć do 4Ski 5kę od skrzynki FF,ale różnica będzie znikoma,więc nie wiem czy warto się grzebać z tym.

JABcok20 · Post autor: **JABcok20** » śr wrz 30, 2009 15:48

czyli podejdzie mi cala skrzynia od benzyny 4t albo ff i bedzie gralo?
bede mial wszystkie biegi dluzsze?

To_mas · Post autor: **To_mas** » śr wrz 30, 2009 15:55

JABcok20 pisze:czyli podejdzie mi cala skrzynia od benzyny 4t albo ff i bedzie gralo?
bede mial wszystkie biegi dluzsze?

tak

a jeśli już na prawdę chcesz kombinować to chłopaki wkłądają "piątkę" z FF do 4T... ktoś nawet na forum, tak miał zrobione i faktycznie różnica w vmax zauważalna

anaba255 · Post autor: **anaba255** » sob paź 03, 2009 23:20

FF były w mk1 w dieslach, tu masz wszystko
http://www.doppel-wobber.de/wbb2/Inform ... riebe.html
http://www.doppel-wobber.de/wbb2/Inform ... riebe.html
Niedługo będę u siebie zmieniał skrzynke z FF na 4T i zastanawiam się nad zmiana 5-tego biegu. Z FF to troche za mało, ale w mk1 jest kilka skrzyń lV z długą 4-ką. Ktoś wie czy podejdzie za 5-ty bieg do 4T.

Post autor: **Duber** » sob paź 03, 2009 23:23

coprawda niemam praw autorskich to tej tabeli ale...

JABcok20 · Post autor: **JABcok20** » wt lis 03, 2009 21:58

moge miec ff od zwykłego diesla. podobno bardzo długa. wolnossacy jechal na niej 150km/h(1.6diesel).
za dobre pieniadze i 100% sprawna

[ Dodano: Sro Lis 11, 2009 01:28 ]
według tej tabeli w skrzyni chv od mk3 jest długa piatka jak ff
http://www.doppel-wobber.de/wbb2/Inform ... riebe.html

ale skrzynia ma oznaczenie 02K. podejdzie z niej piątka do 4T

piatka do td 4s czy 4t co dluzsze?

piatka do td 4s czy 4t co dluzsze?

Kto jest online