problem z rozrzadem

garges · Post autor: **garges** » sob paź 31, 2009 21:57

Witam jak ustawic rozrzad w golfie II 1.3
ustawiłem dokładnie na znakach przekrecam walem
i znaki sie niezgrywaja dziwne co???

Tomek · Post autor: **Tomek** » sob paź 31, 2009 22:07

nie... bo widocznie nie usrtawiles na znaki ;P

garges · Post autor: **garges** » sob paź 31, 2009 22:11

no raczej ustawialem na znaki

[ Dodano: 31 Paź 2009 21:19 ]
Jeszcze chcialem dodac dla takich odpowiedzi jak ta pierwsza
jezeli pierwszy tłok jest w gorze i krzywki wyznaczaja ze zawory sa zamkniete
to chyba jest oki co

roman58 · Post autor: **roman58** » sob paź 31, 2009 22:39

Ile razy obróciłeś?musisz obrócić cały cykl pracy silnika dwa razy w prawo.
Tu masz schemat.

Model: Lupo 1,0/1,4 • Polo 1,0/1,1/1,3/1,4/1,6 • Polo Classic 1,4/1,6 • Caddy 1,4/1,6
Golf/Vento 1,4/1,6
Rok modelowy: 1994-05
Kod silnika: Automatyczna rolka napinająca
ADX, AEA, AEE, AER, AEV, AEX, AKK, AKP, AKV, ALD, ALL, ALM, ANV, ANW,
ANX, APQ, AUC, AUD
A schemat rozrządu Michaś_1977 to rok 1981-95 napinacz paska pompą wodną

garges · Post autor: **garges** » sob paź 31, 2009 23:06

obracałem nawet wiecej jak cały cykl a cykl
to dwa podajrze obroty?

[ Dodano: 31 Paź 2009 22:10 ]
Troche sie natym znam ale jak to zobaczyłem to zglupiałem,
puzniej mechanior to ogladał i mowił ze pierwszy raz takie cos widzi

[ Dodano: 31 Paź 2009 22:16 ]
[quote]No tak obracałem dwa razy nawet wiecej razy
bo niemogłem uwierzyc w to

Tomek · Post autor: **Tomek** » ndz lis 01, 2009 01:58

garges pisze:Jeszcze chcialem dodac dla takich odpowiedzi jak ta pierwsza
jezeli pierwszy tłok jest w gorze i krzywki wyznaczaja ze zawory sa zamkniete
to chyba jest oki co

tak od tego wychodzi sie gdy znaków nie ma ;P ostatnio widzialem takie cos w peugueocie u znajomego
ja zadal bym jedno pytanie- czy auto chodzilo do tej pory?? tzn przed wymiana rozrzadu?

bo skoro po całym cyklu, czyli znowu tłok nr 1 calkowicie u gory punkty się nie schodzą to albo ktorres z kol zebatych ma nieodpowiednia ilisc zebow(nie jest od tego silnika)
albo innej bajki nie ma, tylko taki silnik mial by problemy z rozruchem raczej

zakladajac ze pasek masz odpowiedni z odpowiednia liczba zebow

Skyline15 · Post autor: **Skyline15** » ndz lis 01, 2009 11:21

Jeśli wszystko jest ori musi się zgadzać
U mnie w 1.3 mk2 nie było problemów z ustawieniem

garges · Post autor: **garges** » ndz lis 01, 2009 12:40

koło wałka rozrzadu było wymieniane ale zemby sie zgadzaja

Post autor: **Michał_1977** » ndz lis 01, 2009 12:56

garges, jakie masz oznaczenie silnika?

[ Dodano: 01 Lis 2009 12:02 ]
Hmm,wg.programu Autodata,wszystkie silniki 1,3 mają taki rozrząd...

norek111 · Post autor: **norek111** » ndz lis 01, 2009 13:05

typ silnika w 1,3 niema znaczenia,HK/MH czy NZ we wszystkich jednakowo się ustawia rozrząd

Post autor: **Michał_1977** » ndz lis 01, 2009 13:08

norek111, przecież zrobiłem edit poprzedniego posta

...

guti · Post autor: **guti** » ndz lis 01, 2009 13:23

garges, a koło zamachowe masz dobrze załozone ??:)

to znaczy czy znak masz w dziurz akurat wtedy kiedy masz tłok w GMP ?

Tomek · Post autor: **Tomek** » ndz lis 01, 2009 18:37

guti pisze:garges, a koło zamachowe masz dobrze załozone ??:)

to znaczy czy znak masz w dziurz akurat wtedy kiedy masz tłok w GMP ?

a jest mozliwosc zalozenia go zle???

garges · Post autor: **garges** » ndz lis 01, 2009 20:00

koła zamachowego niesciagałem
a tak wogule ustawiałem na pierwszy tłok
tak ze powinno byc wszystko wporzo a jednak niejest

problem z rozrzadem

problem z rozrzadem

Kto jest online