Alternator

Zico63b · Post autor: **Zico63b** » pn paź 19, 2009 12:56

No to wóz ma jeździć, jest dobrze wszystko dobrane; a jeśli musisz kupić ten alternator i tylko szukasz potwierdzenia swego wyboru to: jest to zbędny zakup, należy kupić akumulator i oczywiście większy alternator da więcej prądu tylko... w czym go przechowasz Kolego do rana na "odpał", jak akumulator będziesz miał do bani?
Podstawą więc jest tu dobry akumulator, odpalisz z rana na pewno. Altek masz dobry gdy tak ładnie daje napięcie. Nie ma co przekombinować.
Ten duży alternator wymagałby też większego (a więc i droższego) akumulatora)!

wojtekkrygowski · Post autor: **wojtekkrygowski** » pn paź 19, 2009 22:28

Już nie wiem co z tym robić oddam aku puki jeszcze na gwarancji, i zobaczę co powiedzą. Aku to centra futura +

walldeck · Post autor: **walldeck** » ndz paź 25, 2009 18:50

Czy ktoś może mi odpowiedzieć jaki jest rezultat tego przypadku? gdyż mam podobny problem...

wojtekkrygowski · Post autor: **wojtekkrygowski** » wt paź 27, 2009 08:06

Witam po przerwie ale tak jakoś brak czasu. Mam już problem z głowy kupiłem altek od audi 70A pięknie się sprawuję i ma takie same mocowania więc bez problemu pasuje.

Darayavahus · Post autor: **Darayavahus** » wt paź 27, 2009 22:27

Nie chcę zakładać nowego tematu więc tutaj się doczepię. Mam napięcie ładowania 13-13,8V. Wiem, że powinno być 14,4V Co teraz? Co mogło paść? Akumulator mam zupełnie nowy dzisiaj kupiony. Poprzedni padł po 3 latach użytkowania. Czy to mogło być przez wadliwie działający alternator?

Post autor: **bongo** » wt paź 27, 2009 22:31

Darayavahus, regulator napięcia..

Darayavahus · Post autor: **Darayavahus** » wt paź 27, 2009 22:38

Bleee... 8 dych. A da się to wymienić bez wyciągania alternatora? I czym grozi jazda z tak kiepskim ładowaniem, które jednak jakieś jest?

Zico63b · Post autor: **Zico63b** » wt paź 27, 2009 23:49

Mogło się stać od za mało dającego regulatora. Da się wymienić bez wyjmowania lecz tylko w niektórych modelach; np w Golf II 1,6TD bez kłopotu.
Czym grozi...

Zniszczeniem kolejnego akumulatora (stałe niedoładowanie) i kłopotami z rozruchem. Biorąc pod uwagę możliwe kłopoty oraz cenę reglera - warto wymienić.
...a przy okazji poczyścić wszystkie połączenia kabli, także na rozruszniku i masy!

wojtekkrygowski · Post autor: **wojtekkrygowski** » śr paź 28, 2009 15:33

Powiem tyle z doświadczenia że te altki są dziwne ja swojego wałkowałem we wszystkie strony. Elektrycy nie dali rady wyciągnąć 14,4V

. Jedyna rada to regulator wzmacniany HUCO 14,5V. pomogło ale i tak nie doładował do pełna po tygodniu siadał. Więc wymieniłem altek 70A od audi i problem rozwiązany :rotfl:a jaki masz aku? bo ja najprawdopodobniej mam za duży 50ah

Darayavahus · Post autor: **Darayavahus** » pt paź 30, 2009 21:00

W katalogu w sklepie jest 54Ah. Teraz mam 60Ah kupiony.
Czy to o taki regulator chodzi (ten za 18zł)?

makx · Post autor: **makx** » sob paź 31, 2009 16:03

jesli masz stary akumulator to wylej z niego stary elektrolit i zalej nowym ja tak mialem przy 2 letnim i zrobilem tak i bez zadnych problemow koszt to jakies 12 zł

:

wojtekkrygowski · Post autor: **wojtekkrygowski** » pn lis 02, 2009 19:00

www.allegro.pl/item746704227_746704227.html
Ja miałem taki

Savczuk · Post autor: **Savczuk** » sob gru 05, 2009 21:38

Alternator z passata 90A pasuje do silnika PF z klimą? Czy się czymś różni, może ktoś wie?

Alternator

Kto jest online