Problem z temperatura

[mjeciu]

Witam,
Latem mialem taki problem z samochodem ze poziom temperatury utrzymywal mi sie na poziomie 100 stopni Celsjusza (wiatrak chodzil non stop). Przyszla zima, temperatura znow zrobila sie za niska - stala na poziomie 70 stopni i nie dochodzila nawet do 90-ciu. Dziwne zachowanie nie ? Se mysle ze gdyby byl zamkniety termostat to caly czas by pokazywalo temperature wyzsza niz 90 stopni, a tu taki zonk.
Stwierdzilem ze moze termostat wariuje - raz sie blokuje na zamknieciu, raz na otwarciu, wiec go wymienilem. Po wymianie co sie dzieje ? Temperatura rosnie do 100 stopni i ciagle wlacza mi sie wiatrak.
Wymienilem jeszcze pompe wodna, bo zaczynala juz "świergotać", wiec jest nowa i to chyba nie jej wina.

Czy ktos ma pomysl na to co sie dzieje z tym samochodem ?

[wojtekma]

wedlug mnie moze to byc przyczyna niesprawnego czujnika temp, najlepiej jakbys pojechal gdzies na vaga i sprawdzil jaka temp widzi komputer, slyszalem tez (ale to tylko obilo mi sie o uszy, sam nie sprawdzalem) ze czesto nowe termostaty odrazu sie zacinaja lub szwankuja dlatego jak sie kupuje nowy to nalezy go sprawdzic, wiec jak chcesz sie w to pobawic to trzeba wymontowac termostat wsadzic do naczynia z woda podgrzewac i poprostu patrzec czy sie otwiera i zamyka no ale mowie kiedys gdzies mi sie to obilo o uszy sam nigdy nie probowalem... bardziej stawialbym na czujnik temp

[tympy mechanik]

czesc jaki masz silnik ? istnieje opcja zle dobranej chłodnicy do tego silnika jest za mała albo zamulona jesli jezdziłes na wodzie

[mjeciu]

Silnik mam 1,4 wiec mysle ze niezbyt wymagajacy
Co do sprawnosci nowych termostatow to wole nie komentowac... gdzie sie nie zajrzy to kazdy leci w siuski i ciagle trzeba na wszystko uwazac

[tympy mechanik]

ale czujnik moim zdaniem jest ok bo załącza wentylator jak pokazuje 100"
a co do termostatu proponuje termstaty wahlera

[ Dodano: 28 Paź 2009 11:52 ]
jeszcze tak kontrolnie zrób sobie pomiar temperatury cieczy jakims termostatem zewnetrznym wsadz do zbiorniczka tylko zbiorniczek odkrec przed rozgrzewaniem żeby nie wywaliło ci płynu

[VRedny]

mjeciu, sprawdz jak zachowuje się dolny wąż chłodnicy. To generalnie umożliwi Ci zdiagnozowanie jak działa termostat.

[mjeciu]

mjeciu, sprawdz jak zachowuje się dolny wąż chłodnicy. To generalnie umożliwi Ci zdiagnozowanie jak działa termostat.

Tzn jakie zachowanie mam sprawdzic dokladnie ?

[21mariusz03]

Skoro mowa o temperaturze...
Ja mam golfa 3 2.0 gti 8v i mam taki problem ze jak jade temperatura mi spada z 90 stopni czasem o 15-17 w dol .... termostat wymieniony a problem dalej jest ... co to moze byc ??

[ Dodano: 28 Paź 2009 21:29 ]
czujnik temperatury cieczy tez zmeiniony na nowy oryginalny z aso

[Golffree]

Przeciez jak go zagrzejesz i cisniesz mu gdziesz to wiadomo ze spadnie z temp
bo chłodnica ma lepszy przewiew powietrza i chłodzi ciecz
Ja mam tak samo jade równo nie cisne to sie grzeje
a jak mu dołoze do pieca to temperatura spada tam o 20stp zalezy:)
ale od kąd mam to auto a mam juz go 2 lata to ani razu jeszcze mi sie nie właczył
wentylator... nigdy mi nie przekroczył 107stp

[Lukasz_mk2]

mjeciu, sprawdz jak zachowuje się dolny wąż chłodnicy. To generalnie umożliwi Ci zdiagnozowanie jak działa termostat.

Tzn jakie zachowanie mam sprawdzic dokladnie ?

Zagrzej auto i dotknij węży od chłodnicy, są dwa górny i dolny(tzn jeden wychodzi z chłodnicy na górze, a drugi na dole), po rozgrzaniu powinien otworzyć ci się duży obieg płynu, a zatem obydwa węże (górny i dolny) powinny mieć zbliżoną temperaturę. Jak masz sytuacje w której wąż górny jest gorący a dolny chłodny bądź nie daj boże zimny to termostat do wymiany.

[VRedny]

Zagrzej auto i dotknij węży od chłodnicy, są dwa górny i dolny(tzn jeden wychodzi z chłodnicy na górze, a drugi na dole), po rozgrzaniu powinien otworzyć ci się duży obieg płynu, a zatem obydwa węże (górny i dolny) powinny mieć zbliżoną temperaturę. Jak masz sytuacje w której wąż górny jest gorący a dolny chłodny bądź nie daj boże zimny to termostat do wymiany

Proste i skuteczne