Czujnik temperatury czy termostat???

[kkarols16]

Witam,
od nie dawna zauważyłem, że temperatura mi coś szfankuje, (tak jak na dworze zaczęło się robić chłodniej) wolniej się nagrzewa i temperatura ciężko dochodzi do tych 90C przeważnie tak około 80stopni jest (dokładnie nie wiem ile bo ciężko odczytać z tego co pokazuje wskazówka) wskaźnik jest przeważnie w tym miejscu co zaznaczyłem na zdjęciu, ale i nieraz po środku ale rzadko, z dmuchawy ciepłe powietrze. A jak sprawdzić czujniki temperatury??????????
Proszę o pomoc bo trochę mnie to zaczyna wkurzać

[kurczepieczone]

Sprawdź najpierw czy przewody od chłodnicy (górny i dolny) grzeją się jednakowo szybko. Jeśli dolny jest dłużej zimny to termostat jest ok, jeśli szybko robi się ciepły to termostat się nie zamyka.. Co do czujnika najlepiej sprawdzić opór miernikiem, ale nie wiem niestety jaki powinien być.

[kkarols16]

Dzięki za odpo
Jakiś czas temu sprawdzałem przewody to dolny był dłużej zimny ale sprawdzę jeszcze dzisiaj.
To wystarczy czujniki miernikiem sprawdzić i już będzie wiadomo czy są ok?

[mate64]

Które czujniki chcesz sprawdzać: jeden będzie miał różną rezystancje zależnie od temperatury, drugi będzie przełączał zależnie od temperatury, trzecie będzie miał jeszcze inną rezystancje itp itd. Żaden z nich nie ma wpływu na to że silnik nie osiąga temperatury pracy.

[kkarols16]

Sam już nie wiem, chciałbym wszystkie sprawdzić tzn te trzy w króćcu i jeden w chłodnicy

[mate64]

kkarols16, ale co chcesz otrzymać? W chłodnicy masz nie czujnik tylko termowłącznik wentylatora chłodnicy. w króćcu masz termowłącznik od jeża (czerwony) czujnik od wtrysku/ecu (niebieski) i czujnik od zegarów (czarny) co ci da ich zmierzenie nie wiem, ale jak poszukasz na forum to znajdziesz parametry ich pracy. Ale ja bym ich nie tykał póki co, tylko najpierw sprawdził termostat.

[kkarols16]

Chciałem najpierw sprawdzić czujniki bo nie chce mi sie wyciągac tego termostatu :/

[pavulon78]

Opisane objawy wskazują na padający termostat. Rozgrzewa Ci się do tych 80 st. więc pewnie nie domyka sie do końca i od samego poczatku przepuszcza trochę płynu chłodzacego przez duży obieg. Skoro łapie te 80 st. to nie jest jeszcze do końca padnięty ale wypadałby go już wymienić. Niedawno miałem u siebie podobnie. Z trudem dochodził do 85 st. Po wymianie auto rozgrzewa się do 90st. już po kilku kilometrach.

[mate64]

Chciałem najpierw sprawdzić czujniki bo nie chce mi sie wyciągac tego termostatu :/

Ale to nic ci nie da, czujniki nie mają żadnego wpływu na grzania auta. Wyciągnięcie termostatu to pół godzinki roboty.

[kkarols16]

Dzieki za pomoc, ile ten termostat kosztuje i jakiej firmy kupic?

P.S wiecie może gdzie moge kupić wtyk do autronic al-700? chodzi mi o wtyk i o dniazdo do kompa (bez wiązki)

[wojtas4589]

Wahler coś około 35zł chyba

[pavulon78]

WAHLER. Powinien kosztować ok. 40 zł

[kkarols16]

Odpaliłem dzisiaj silnik i sprawdzałem czy termostat jest otwarty tzn. górny przewód od chłodnicy był gorący a ten na dole cały czas zimny, chyba z pół godz silnik chodził aż nabrał temperatury i wtedy na dole przewód zrobił się gorący po czym włączył się wiatrak, na liczniku wskaźnik od temperatury nie był na samym środku tylko trochę za tą drugą kreską, minimalnie dalej co na zdjęciu.

P.S pytanie do tych co jezdzą mkII, w ktorym miejscu macie wskazowke od temp po rozgrzaniu silnika przy normalnej jezdzie, bo albo mi sie wydaje albo u mnie kiedys byla idealnie na środku, a teraz jest bardziej po lewej stronie :/

[pavulon78]

No to masz już na 100% odpowiedź czy to czujnik czy termostat. Terostat zaciął się w pozycji otwartej i od razu od uruchomienia silnika płyn chłodzacy chodzi w dużym układzie.