Dawno już nie miałem problemów ze swoim golfikiem ale ostatnio znów mnie zaniepokoił i to poważnie. Otóż silniczek przeszedł zerwanie paska rozrządu w czerwcu, przy kupnie dwa lata temu wymieniałem go i zrobiłem ok 30tys km i po prostu niespodziewanie pękł. Jako że silnik jest bezkolizyjny (RF) założyłem nowy pasek i rolkę i wszystko było ok, chodził równo nic nie stukało ani pukało.
Od dwóch miesięcy zaczął pobierać olej i to w dosyć znacznych ilościach ok. 1l na 1000km, a w ostatnich dniach usłyszałem niepokojący dźwięk wydobywający się z między głowicy a bloku, otóż nie jest to stukanie tylko tak jakby chrobotanie
, myślę sprawdzę jak reaguje na zdjęcie kapturka ze świecy i okazało się że na 2 świecy licząc od kierowcy nie ma praktycznie różnicy w pracy silnika tzn jest mało zauważalna na pewno mniej niż w pozostałych. Dodam jeszcze że autko nie jest już takie zrywne i strasznie ciężko go rozbujać.Przepraszam za zawiłość mojej wypowiedzi ale dopiero wróciłem z imprezy
zapomniałbym dodać w rurce odpowietrzającej pokrywę zaworów znalazłem słynne masełko, z tym że nie ubywa mi płynu chłodniczego
jeszcze w poprzednim roku kompresja na cylindrach była 11,5 12 11,5 12 więc w ogóle nie mam pojęcia przez co to się stało. Będę musiał zrobić jeszcze raz pomiar kompresji
