[mk3]ciekawy temat

[r32golf]

MÓJ temat tak zatytułowałem ponieważ jest dosć ogolny i może wielu dotyczyć
!!!
....NA wstepie dodam ze posiadam GOLFERKA silnik 1,8 ABS (myśle nad zmianą tego silnika , oczywiscie inny z grupy vw-audi)

.Z uwagi na wysokie spalanie w granicach 15 litrów benzyny na 100 kilometrów i to na trasie z predkoscią bardzo ekonomiczną- głownie na panujące warunki na drodze...jako pierwsza przyczyne po konsultacjach zostało postanowione ze trzeba zacząc od kabli zaplonowych , palca zaplonowego (mono-wtrysk) oraz świec....( gdy kupowałem golfika miał nowe niebieskie kable NGK-uważane za bardzo dobre i nie tanie, oraz tez swiece brisk premium)..
PRZEBIEG 178 tyś. Km> AKTUALNIE JEST 225 TYŚ
-- wiec jak sie wydaje po przebiegu nie ma co sie zastanawiac ponieważ jest to raczej wymiana exploatacyjna a nie naprawa... spodziewałem sie "świeżego zastrzyku prądu dla tego silnika " -- obecnie auto jest na gaz i chcialem poszukac dobrego rozwiązania poprostu kupic dobry produkt i tak znalazłem swiece BRISK Silver które sa dedykowane do samochodów na instalacje <LPG- >!!
, niestety na zakup po drodze udał sie mój ojciec i kupił świece NGK V-LINE za 70 ZŁotych--- CZY SĄDZICIE????? warto jutro iść i probować wymieniać ?? czy jest jakaś różnica medzy świecami do LPG?? KOLEJNĄ SPRAWA JEST TO ŻE OJCIEC KUPIŁ KABLE WYSOKIEGO NAPIĘCIA firmy LEADER ---i tu mnie głowa troche boli ! poniewaz na opakowaniu są wymienione SEAT -AROSA 1.0 1.4
CORDOBA 1.0
IBIZA
VW - LUPO 1.0
POLO 1.0 1.6

Numer katalogowy :AB 101 -----JAK NA MÓJ ROZUM DO GOLFA 1,8 nie bedzie pasować gdyż wymienione samochodu mają małe pojemności..... jesli sie myle do dobrze!!! FACET W MALEJ BUDCE POWIEDZIAŁ OJCU ŻE BEDĄ PASOWAĆ PODOBNO SPRAWDZAŁ W KATALOGU...ALE MOZE BYC TAK ŻE POWIEDZIAŁ ZE PASUJĄ żeby poprostu sprzedać i zarobić !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!KABLE KOSZTOWAŁY 110 ZŁ I MYŚLE ZE SA NIEZŁE TYLKO NIE DO MOJEGO SAMOCHODU--- CO TO TYM SĄDZICIE.. JAKI MOGE MIEC NIEGATYWNY WPLYW?


PS. WIEM ŻE OJCIEC CHCIAŁ DOBRZE [/b][/u]

[GTomek]

śiwece jeszcze mogą być ale z kabelkami może być gorzej ponieważ świece mogą nie dostawać odpowiedniego napięcia a co za tym idzie nie będzie ci spalał do końca mieszanki w cylindrach a objawem tego może być zwiększone zużycie paliwa a druga kwestia to to że będzie mułowaty bo kable nie będą podawały w max momęcie odpowiedniego napięcia na świece

[r32golf]

RACJA BRACIE TEZ TAK MYSLE !! WIEC JUTRO LECE JE WYMIENIC.. NIKT NIE BEDZIE WCISKAĆ KITU

[Dragon]

Co do świec to wg firmy Jacky Auto Sport z Wrocławia to firma brisk NIE PRODUKUJE świec do silników LPG. Świece brisk są świecami tuningowo-sportowymi jeśli tak można to nazwać, a widział ktoś rajdówkę na gaz? No a kable jak najbardziej muszą być dedykowane pod konkretny silnik. Inaczej nawet drogie kable to zbędny wydatek. W aucie na gaz bardzo dobrze spisywały mi się świece Bosh 4-elektrodowe, przejechałem na nich 50 tys, a w mkIII mam właśnie briski premiumki, lecz auto niema LPG więc nie wiem jak się zachowują w takich warunkach.

[bodzio_j]

śiwece jeszcze mogą być ale z kabelkami może być gorzej ponieważ świece mogą nie dostawać odpowiedniego napięcia a co za tym idzie nie będzie ci spalał do końca mieszanki w cylindrach a objawem tego może być zwiększone zużycie paliwa a druga kwestia to to że będzie mułowaty bo kable nie będą podawały w max momęcie odpowiedniego napięcia na świece

Może nie mam racji ale nie bardzo widzę związek kabli z pojemnością silnika. Kable mają przewodzić wys. napięcie. Niezależnie od pojemności silnika te napięcia są zbliżone. Dedykacja do określonego modelu to raczej kwestia długości, końcówek do cewki i aparatu ( bywają różne)

[ Dodano: Pią Lut 17, 2006 08:48 ]
Moi daniem istotna jest firma produkująca kable. Gorsza jakość materiałów to podatność na przebicia, krótsza żywotność.

[Łyskacz]

brisk NIE PRODUKUJE świec do silników LPG

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=84944141
kupiłem je jaskiś czas temu i działają:D

[Wardek]

niestety na zakup po drodze udał sie mój ojciec i kupił świece NGK V-LINE za 70 ZŁotych--- CZY SĄDZICIE????? warto jutro iść i probować wymieniać ?? czy jest jakaś różnica medzy świecami do LPG??

W moim przypadku pośrednikiem odnośnie świec był brat.. Założyłem i już jest naklepane 8000km i autko śmiga bez zarzutu, nie ma żadnych objawów aby świece były złe... Dla testu zmieniliśmy świece między moim mk3 1.8LPG a kolegi mk2 1,8LPG(ze świecami pod LPG) po zamianie autka pracowały tak samo...

Myśle zatem że o świece możesz sie nie martwić, a kabelki bym dla spokoju wymienił..

[r32golf]

dziś wymieniłem te kable u goscia .. patrzylem w katalogu porducenta i inne kable sa przewidziane do mojego chłopczyka , co zauwazylem ze kable zazwyaczaj do golfa 1.8 pasują i do 2.0 ... natomiast te co ojciec kupil to były do kosiarek..

[Goofi]

r32golf: do kosiarek :> takich 4-cylindrowych

Wiele razy slyszalem, ze do LPG zalecane sa swiece 1-elektrodowe, ja u siebie wymienialem na NGK jakis miesiac przed zalozeniem gazu i mechanik zalozyl mi zgodnie z katalogiem 3-elektrodowe. Potem zastanawialem sie czy nie zmienic, ale nie bylem przekonany i tak jezdrze.
Jak to jest z ta iloscie elektrod i LPG

[stonefree]

Z uwagi na wysokie spalanie w granicach 15 litrów benzyny na 100 kilometrów

Ja tak w kwestii informacyjnej...TO częsty przypadek,ze z winy samych kabli lub swiec takie spalanie?Musiał byc chyba mocno zamulony i dużo gazu dawałeś przy miernych efektach?

[r32golf]

wlasnie o to chodzi że nie dawalem duzo gazu.. moze minimalnie wiecej bo silnik jakos nie miał tej świeżości

[stonefree]

Koleżka ma trójeczkę 1,6 8V na jednopunkcie, i też ma problem z dużym zużyciem.Od czego należałoby zacząć?Może sonda?Jakieś kody usterek?Czy złącze to też taka żółta wsówka pod podszybiem?Też trzeba ją zewrzeć do masy a potem diodą odliczać błyski?Czy ktoś mógłby mi objaśnić procedurę odczytu tych kodów?