Ale pytanie brzmi :
Czy będą pasować otwory dolotowe do głowicy silnika 1,6 RF ??
Wiem już o podstawowej różnicy. Mam kanały wodne - podgrzewanie jeża w kolektorze pod gaźnikiem. Wystarczy je zaczopować ??
Wygląda na proste - 6 śrub i już
Będą się zgadzać odległości ??W tej chwili gaźnik :
Jak potem rozwiązać dostarczenie paliwa ??
LPG to prościzna - wstawiam Blos przed przepustnicą i śmiga. Ale którędy podać PB jeśli nie mam całego bałaganu wtryskowego ??
Jest w ogóle sens czarować ??
Czy prościej przełożyć calutki silnik z elektryką, dolotem, mechanizmem wtrysków, filtrem powietrza... ??
