problem z tylnymi hamulcami

[tymi]

cześć wszystkim. byłem na przeglądzie technicznym moją dwójczyną, a tam wyszło że tylne koła hamują dużo słabiej niż przednie. daje się to nawet odczuć kiedy trzeba gwałtownie hamować z dużej prędkości.. poza tym po opadach deszczu w trakcie hamowania dochodzi z tyłu z okolic bębnów hałas- jakby dziwne tarcie, które jednak po kilkakrotnym użyciu hamulców zanika. ręczny trzyma bez zarzutu na trzecim ząbku. mechanik zaglądał do bębnów, mówił,że szczęki są i nic niepokojącego nie widział. co to może być. pozdrawiam

[Topek75]

hej, też miałem podobnie. na przeglądzie się dowiedziałem, że nie mam z tyłu hamulców. okazało się, że bębny były do wymiany (szczęki były jak nówki, mechanik przy mnie to rozebrał). zapłaciłem za to 360 pln
pzdr

[kawowy19]

a masz w aucie regulator siły hamowania???

[-=ren=-]

tymi, najprawdopodobniej jak napisał kolega nade mną, skończył się korektor siły hamowania... częsta przypadłośc...

które jednak po kilkakrotnym użyciu hamulców zanika. ręczny trzyma bez zarzutu na trzecim ząbku

czyli widać gdzie jest przyczyna - nie dociera ciśnienie z układu hydraulicznego, dlatego nie działą hamowanie z "pedału" a ręczny wyśmienicie, bo uruchamiany jest przez linkę...

[89Bartezz]

Mi na przeglądzie zabrakło 2 mm na wykresie do minimalnego hamowania. Ręczny aż wyrzuciło z rolek. Korektor hamowania mam zapchany. Na dniach będę go wywalał i wstawiał trójnik

[-=ren=-]

Na dniach będę go wywalał i wstawiał trójnik

no to wtedy możew być zabawnie... kiedy tylne hamulce zahamują z taką sama siłą jaka jest dostarczana na hamulce przednie... i nagle zdasz sobie sprawę że przy ostrym hamowaniu nie masz kontroli nad tyłem samochodu... radzę uważać... i wstawić lepiej sprawny korektor lub ten który jest zregenerować....

[majekMK2]

a ja mam takie pytanie bo niechce otwierac nowego tematu bo zamontowałem tarcze do tyłu do mojego golfika i teraz przy gwałtownym hamowaniu znosi mi tył auta widac ze jeden zacisk hamuje za szybko i za mocno do drugiego i odrazu poslizg mam pytanko wiec czym to jest spowodowane korektor ustawiony na sam doł zeby tak mocno nie trzymał a wiec jak mysliczcie co to moze byc?

[-=ren=-]

mam to samo majekMK2, ale już nauczyłem się nad tym panować przepływ płynu jest nierówny, kiedy rozmawiałem z diagnostą on twierdził, że może korektor nie daje równego przepływu płynu na oba zaciski, albo jest gdzieś przygięty przewód hamulcowy, albo po prostu długość przewodów tez ma znaczenie...