CZY ZWIĘKSZANIE MOCY SILNIKA SZKODZI, JAK TO ROBIĆ BEZPIECZ?

[brodaWRC]

MAM PYTANIE jakie są Wasze opinie co do zwiększania mocy, jak to robicie żeby było biezpiecznie ale efektywnie?

[KamilW]

no to wszystko zalezy ile czasu i pieniedzy chcesz na to przeznaczyc. Ja osobiscie postawilbym na zwiekszenie sprawnosci mechanicznej. A w ktore elementy silnika masz zamiar ingerowac i jak duza ma to byc ingerencja? Pozdro

[brodaWRC]

powiedzmy że mój budźet zamyka sie do 4 tyś. Zastanawiam sie w co najlepiej zainwestować żeby osiągnąc niezły efekt a przy tym nie stracić za bardzo na użyteczności pojazdu na codzień. Mam kilka pomysłów jak to zrobić ale chce poznać Wasze opinie co i jak robiliście żeby Wasi ulubieńcy sie jeszcze lepiej sprawowali .

[KamilW]

Jesli tak to powinienes poprawic kazda czesc ktora z fabryki wyszla nie taka jaka powinna byla wyjsc gdybykoszt jej wykonania sie nie liczyl. Wiec: sportowa wkladka filtra powietrza, wypolerowane na lustro wszystkie kanaly w glowicy a takze komory spalana i denka tlokow, Na nowo dotarte zawory, Mozesz sie pokusic o niewielkie splanowanie glowicy i zalozenie sporyowych walkow. Sportowy uklad wydechowy tez moze wniesc swoje pare koni. Wazne jest aby kontrolowac te modyfikacje na hamowni zeby zobaczyc czy daly porzadany efekt. Duzo daje takze wywazenie dynamiczne kompletnego ukladu korbowo-tlokowego ale uprzednio doradzalbym takze wypolerowanie korbowodow i welu korbowego w celu usuniecia niedoskonalosci odlewniczych. Splanowanie kola zamachowego da efekt w postaci przyrostu dynamiki. Potrzeba na to czasu i pieniedzy ale jak sie kocha swoje auto to te rzeczy nie graja roli. Pozdro Jesli bedziesz potrzebowal jakis dokladniejszych informacji to napisz. Apropos bezpieczenstwa: opisane przerobki odpowiednio dokladnie wykonane nie powinny przyniesc szkody silnikowi pod warunkiem ze nie bedziesz go zarzynal.

[TAZ]

Za 4 tysiące Godula zrobi ci przeróbkę GT głowicy i doważy układ korbowo tłokowy. Efekt powinien wynieść 20KM i 30 niutonków.