Świeżutki na forum, kilka pytan o Vr6.

Passat_VR6 · Post autor: **Passat_VR6** » pn lut 06, 2006 11:01

Kupiłem tanio passata Vr6 1992. Teraz musze zrobic z nim porzadek. Po pierwsze mam problem z borygo. Gdy silnik jest zimny w zbiorniczku prawie go nie ma, gdy nagrzeje silnik to mi gora przez zbiorniczek ucieka. Co moze byc przyczyna? Zapowietrzyny układ chłodzenia termostat głowica a moze cos innego? Po drugie ile oleju wchodzi do silnika? Pozdrawiam.

Adamtd · Post autor: **Adamtd** » pn lut 06, 2006 11:31

Passat_VR6 pisze:Gdy silnik jest zimny w zbiorniczku prawie go nie ma, gdy nagrzeje silnik to mi gora przez zbiorniczek ucieka

Coś nie tak z zaworkiem odpowietrzającym w korku zbiorniczka

Post autor: **djtom** » pn lut 06, 2006 11:38

Miska olejowa silnika, razem z filtrem ma pojemność 6 litrów.

GEORG · Post autor: **GEORG** » pn lut 06, 2006 11:41

Tak w ogóle to WITAMY NA FORUM

tauka · Post autor: **tauka** » pn lut 06, 2006 11:43

No i pozatym borygo to troszke nie bardzo do takiego silniczka. Ani do żadnego...

Michael G60 · Post autor: **Michael G60** » pn lut 06, 2006 12:25

A może to Borygo ALU - są takie...

tauka · Post autor: **tauka** » pn lut 06, 2006 12:59

Michael G60 pisze:A może to Borygo ALU - są takie...

No są...Nawet to nowe borygo. Ale ono jest prawie suche. I to dalej jest borygo. Osobiście wole koncentraty a sam jeżdżę na Glyco Shell.

Passat_VR6 · Post autor: **Passat_VR6** » pn lut 06, 2006 13:04

Układ chłodzenia w VR6 odpowietrza sie recznie czy robi sie to automatuycznie?

Michael G60 · Post autor: **Michael G60** » pn lut 06, 2006 13:07

Automatycznie...

Passat_VR6 · Post autor: **Passat_VR6** » pn lut 06, 2006 13:09

Dzieki. A korek na zbiorniczku mozna jakos sprawdzic? Jak ma reagowac na wzrost temp. płynu?

Maciass · Post autor: **Maciass** » pn lut 06, 2006 13:33

a jak z temperaturą ? masz cisnienie w zbiorniczku nawet po jednym krotkotrwalym uruchomieniu?

Passat_VR6 · Post autor: **Passat_VR6** » pn lut 06, 2006 13:51

Cisnienie jest. Nie powinno byc tak ze gdy jest zbyt duze to korek przepuszcza? Bo jak samochod troche popracuje, wskazowka od temp sie ruszy to cisnienie jest bardzo duze a jak probuje odkrecic korek to płyn sie wylewa.

Maciass · Post autor: **Maciass** » pn lut 06, 2006 13:58

mam ten sam problem,tylko ze temperatura w ogole nie szla w gore, teraz po dlugim okresie auto stoi u mechanika i bedzie stalo, nagle w miescie po paru minutach doszlo do 110 przejezdzalem akurat przez las (

) kontrolka zaczela wyc, coz trzeba bylo sie zatrzymac poczekac na kogos z latarka, plynu zero (0) ostygl ,plynu dolalem chociaz juz cisnienia nie bylo (o dziwo) ledwie 8 kilometrow ja przejechal, znow to samo, na szczescie dojechalem do mechanika do ktorego mial trafic, plynu znow juz nie bylo, radzilbym ci jak najszybciej zajac sie sprawa, czekam juz 2 tydzien az mi mechanik pimp my ride :]

Passat_VR6 · Post autor: **Passat_VR6** » pn lut 06, 2006 14:04

O to chodzi ze u mnie auto nie moze stac. Kazdy dzien przestoju to straty, taka mam robote.pokombinuje jescze z korkiem, ale jesli on nie puszcza to boje sie ze cisnienie moze mi rozszczelnic przewody albo cos innego spieprzyc.

Świeżutki na forum, kilka pytan o Vr6.

Świeżutki na forum, kilka pytan o Vr6.

Kto jest online