Zużyty przegub, czy czas na wymiane??

[AJM]

Od pewnego czasu zauwazyłem jakby silnik bardziej drżał podczas jazdy, najbardziej jest to wyczuwalne przy około 2 tys obrotów, czuć to drzenie tez na lewarku zmiany biegów, zwłaszcza na 4 biegu. Dzisiaj przy dokrecaniu koła (auto było na biegu) jakoś dziwnie prawe koło wykonywało ruch ok. 3 cm, było to widoczne poprzez slad jaki zostyawił klocek na tarczy, przy lewym kole czegos takiego nie było. Troche poczytałem na forum i wyszło na to ze moze to byc przegub półosi ale nie wiem czy aby na pewno moje objawy pasuja to zuzytego przegubu. I pytanie czy bedzie to przegub wewnetrzny czy zewnetrzny. Czy ktoś z was miał z czymś takim do czynienia?

[Mieniu_69]

przy dokrecaniu koła (auto było na biegu) jakoś dziwnie prawe koło wykonywało ruch ok. 3 cm

a moze to tuleja na wahaczu?

[AJM]

a moze to tuleja na wahaczu?

Możliwe, bo coś mi puka na dziurach i trzeszczy przy przejezdzanie przez garby i zamierzam wymienic wszystkie elementy gumowe. A te przeguby to mi przyszły na mysl ze wzgledu na to drżenie.

[Mieniu_69]

trzeszczec moga tulejki na stabilizatorze,

[andrew-ziom]

mi się udało że tak powiem dojechać przegub

zaczeło się od strzelania przy szybkim przyspieszaniu , przy skręconych kołach było słychać strzelanie kulek (mocno metaliczny dźwięk ) chwile przed zerwaniem przegubu zaczeła latać mi kiera lewo prawo , i przy skręcaniu nastąpiło bum i koniec jazdy .... co do stuków na garbach może to są te "elementy gumowe"

[AJM]

A co poradzic na to drzenie silnika? Ogólnie dziwnie pracuje w zakresie 2-3 ty.s obrotów. Czy to możliwe, ze dwumas jest w czesciach juz? Chociaz pewnie bym to wyczuł