Wymiana rozrusznika.

KEFRZYSKI · Post autor: **KEFRZYSKI** » ndz sie 02, 2009 23:11

Witam mam problem z rozrusznikiem. Odpalanie zazwyczaj twa kilka sekund dluzej i troszke chalasliwie. Kilka osob powiedzialo mi ze to bendix. I chce teraz wymienic caly rozrusznik. Czy wymiana go samemu jest to jakas duza filozofia ? I czy bardzo jest potrzebny do tego kanał. Moj silnik to 1.6 16V

-=ren=- · Post autor: **-=ren=-** » ndz sie 02, 2009 23:22

Nie nie jest do tego potrzebny kanał. Wystarczy lewarek hydrauliczny lub dwa. musisz podstawić silnik gdzieś pod miskę olejową, bo przez śruby rozrusznika jest mocowana blacha do przedniej poduszki utrzymującej silnik podstawiasz go lewarkiem tak żeby nie uszkodzić jmiski olejowej. najlepiej przez jakiś klocek drewniany.

Potem odkręcasz dwie śruby na klucz 19 lub 17 i jedną na duży imbus.

CO WAŻNE! Odłącz akumulator przed zabawą z rozrusznikiem. Zanim zaczniesz zabierać się za odkręcanie rozrusznika odłącz od niego też kable...

lwlw · Post autor: **lwlw** » pn sie 03, 2009 09:07

Sorry, że nie na temat, ale istnieje w ogóle jakiś 1,6 16v w MK3?

-=ren=- · Post autor: **-=ren=-** » pn sie 03, 2009 09:16

lwlw pisze:ale istnieje w ogóle jakiś 1,6 16v w MK3?

wydaje mi się że istnieje na pewno... taki teoretycznie 101 koni posiadający

lwlw · Post autor: **lwlw** » pn sie 03, 2009 09:34

Aha, ja myślałem, że to też 8 zaworów.

j_a_r_o_o_o · Post autor: **j_a_r_o_o_o** » pn sie 03, 2009 10:45

-=ren=- pisze:
lwlw pisze:ale istnieje w ogóle jakiś 1,6 16v w MK3?
wydaje mi się że istnieje na pewno... taki teoretycznie 101 koni posiadający

Nie ma w mk3 takiego silnika! Jedynym 16V silnikiem produkowanym w mk3 byl silnik 2.0 (ABF) - posiadajacy 150 kucow. Nawet obie wersje VR6 mialy 12V (ale 6 cylindrow)

Wszystkie inne mialy tylko i wylacznie 8V

twromek · Post autor: **twromek** » pn sie 03, 2009 10:51

j_a_r_o_o_o,

a co do tematu to sam powinieneś dać rady, podstawa to mieć na to czas jeśli robisz pierwszy raz takie rzeczy

a ten 1,6 16V to chyba miał rozrusznik z przodu przy chłodnicy a nie tak jak ABU, ABD itd z tyłu po stronie bloku, bo tam to się gorzej to wyciąga

j_a_r_o_o_o · Post autor: **j_a_r_o_o_o** » pn sie 03, 2009 11:00

twromek pisze:j_a_r_o_o_o,

a co do tematu to sam powinieneś dać rady, podstawa to mieć na to czas jeśli robisz pierwszy raz takie rzeczy

a ten 1,6 16V to chyba miał rozrusznik z przodu przy chłodnicy a nie tak jak ABU, ABD itd z tyłu po stronie bloku, bo tam to się gorzej to wyciąga

tak, tak na pewno

stary wez mi pokaz silnik 1.6 w mk3 ktory ma 16V. Jak zobacze to zwroce honor

twromek · Post autor: **twromek** » pn sie 03, 2009 15:56

no sory, pomyliłem się, nie doczytałem

ale poza ABF-em był jeszcze A59

KEFRZYSKI · Post autor: **KEFRZYSKI** » pn sie 03, 2009 17:09

Widze troche koledzy nie do informowani jestescie jakie silniki wychodzily. Tutaj macie link gdzie mozna zobaczyc MK3 z silnikiem 1.6 16V

http://74.125.79.132/translate_c?hl=pl& ... l15Huf2LjQ

Tak rozrusznik jest z prawej strony dosc latwy dostep jest do niego. Bardziej sie obawiam tego oleju ktory leci, bo w bloku mieszkam wiadomo jak to z sasiadami roznie czasem bywa.

michalqqr · Post autor: **michalqqr** » pn sie 03, 2009 17:21

KEFRZYSKI, to co pokazałeś to jest silnik AFT i nie jest wcale 16V tylko 8V! była już kiedyś o tym dyskusja na forum

rysiektr · Post autor: **rysiektr** » pn sie 03, 2009 18:32

KEFRZYSKI pisze:Widze troche koledzy nie do informowani jestescie jakie silniki wychodzily. Tutaj macie link gdzie mozna zobaczyc MK3 z silnikiem 1.6 16V

bravo...Pokazałeś zdjęcie silnika AFT 1.6 8V !!!! NIE BYŁO MK3 1.6 16V FABRYCZNYCH!!!

KEFRZYSKI pisze:ak rozrusznik jest z prawej strony dosc latwy dostep jest do niego. Bardziej sie obawiam tego oleju ktory leci, bo w bloku mieszkam wiadomo jak to z sasiadami roznie czasem bywa.

jaki olej ma Ci lecieć?? Przecież rozrusznik nie ma żadnego powiązania z olejem

lwlw · Post autor: **lwlw** » pn sie 03, 2009 18:45

A nie mówiłem...

KEFRZYSKI · Post autor: **KEFRZYSKI** » pn sie 03, 2009 22:58

pierwsze slysze hehe 8V. Jakas jadac do salonu VW innych mechanikow zawsze pada slowo 16V. Nie spotkalem sie jeszcze z silnikiem 1.6 8V hehe. Nawet wpisujac w google nie ma nic takiego.
Wychodzily 1.6 16V-101KM, 1.8 16V 140KM, i 2.0 16V 150KM

Wymiana rozrusznika.

Wymiana rozrusznika.

Kto jest online