Wyciek z skrzyni na półosi

Himen88 mk4 · Post autor: **Himen88 mk4** » pt lip 03, 2009 23:50

Witam mam taki problem w mk4 1.6SR kapał mi lekko olej z skrzyni. Zobaczyłem co jest grane i mocno sie pocił na poziomie przegubów wewnętrznych.
Po prostu rozchlapywało olej na lewo i prawo podczas jazdy. Postanowiłem wymienić zimeringi te w skrzyni zaraz za przegubem. Wszystko super wymiana bez problemowa z prawego już nie cieknie ale z strony kierowcy zaczęło 5 razy bardziej po prostu zostawiam plamę pod autem po paru godzinach stania.

Więc mam pytanie jak to usunąć? czy moze zimeringi o których mowa szybciej sa inne z prawej i lewej strony?? ale wlasnie dobierano mi je na podstawie częsci z cieknącej teraz strony. Jak się z tym uporać?

Prosze o jakąś porade pozdrawiam

greg · Post autor: **greg** » sob lip 04, 2009 08:12

uszczelniacze z obu stron sa takie same ale EDEK mówi - na każdy uszczelniacz 50g smaru uszczelniającego

Himen88 mk4 · Post autor: **Himen88 mk4** » sob lip 04, 2009 08:31

hmmm czyli jak nie przestanie kapać to rozebrać jeszcze raz i przesmarować te uszczelniacze?? ale nie trzeba ich wyciągać na nowo? może przesmarować tak z góry?
a jeśli to jeszcze coś innego? jakieś pomysły??

greg · Post autor: **greg** » sob lip 04, 2009 08:57

wg mnie to trzeba nowy wsadzić - z tej strony co ciecze - z tym z eja bym go przesmarował skoro tak każą

mishabest · Post autor: **mishabest** » sob lip 04, 2009 08:58

Jak kumpel robił mi kiedyś te uszczelniacze w toledo, to wymieniał jeszcze takie małe dekielki z uszczelnieniem. Nie powiem ci precyzyjnie bo nie ja to robiłem, widziałem samą część. Może ktoś zapoda rysunek z etki, tam powinny być widoczne.

Himen88 mk4 · Post autor: **Himen88 mk4** » sob lip 04, 2009 09:18

GERG czyli polecasz nowy wymienić jeszcze raz z tej strony co ciesze i przesmarowac go?? czy może przesmarowac go tam jakoś bez wyciagania?
MISHABEST nie zabardzo wiem o jaki dekielek Ci chodzi. Jest tam jakiś??

greg · Post autor: **greg** » sob lip 04, 2009 09:37

Himen88 mk4, jest możliwość że ten co wymieniał uszkodził tulejkę w którą wchodzi simmering lub też simmering wszedł po skosie

Himen88 mk4 · Post autor: **Himen88 mk4** » sob lip 04, 2009 09:41

nie nie tulejka nie jest uszkodzona napewno. No na początku simmering był troche krzywo bo z lewej strony było 8mm a na reszcie 9 mm ale dobiłem do końca ale problem nie ustał.
Sam już niewiem zeby to przez ten smar?? bo raczej juz na założony uszczelniacz nie moge go nałoyc czy jeszcze tak??

greg · Post autor: **greg** » sob lip 04, 2009 10:03

sprwdź czy nie uszkodziłeś kołnierz bo raczej tu może być przyczyna

Himen88 mk4 · Post autor: **Himen88 mk4** » sob lip 04, 2009 10:11

Kołnierza czyli to na czym sie ta uszczelka trzyma?? jeśli o to chodzi to jest wszystko ok.uważałem by niczego tam nie pozadzierać ani nic bo to w aluminium zrobione. sam juz niewiem niby prosta sprawa a jest gorzej niz było

sHpAaKu · Post autor: **sHpAaKu** » ndz lip 05, 2009 12:28

Zachęcam do mojej fotoporady w dziale FAQ na ten temat.

ometoch · Post autor: **ometoch** » wt lip 07, 2009 18:42

Z jakiego to "podręcznika" kolega greg wydobył ten skan?

Himen88 mk4 · Post autor: **Himen88 mk4** » wt lip 07, 2009 23:10

Problem chyba zażegnany

ale w tym samym momencie zaczęło kapać z tego zielonego debielka na skraju skrzyni

jest możliwe jakieś powiązanie tego?

czyś · Post autor: **czyś** » śr lip 08, 2009 03:30

O ile w MK4 jest odpowietrznik skrzyni (przypuszczam że tak) to zobacz, czy nie jest ubłocony lub niedrożny z powodu jakiegoś syfu.

Wyciek z skrzyni na półosi

Wyciek z skrzyni na półosi

Kto jest online