Post
autor: Zico63b » pn lip 06, 2009 12:37
Typ silnika, rocznik i kolor - powinno w dobrym sklepie, z "kumatymi" sprzedawcami wystarczyć.
Jeden czujnik "pilnuje" ciśnienia oleju na wolnych obrotach a drugi - czy przy określonych obrotach ponad, bodaj 2000, ciśnienie jest takie jak zakładała fabryka.
Może to też być czujnik temperatury oleju i na taki mi właśnie wygląda, gdyż czujnik ciśnienia chyba bywa wkręcony w kadłub. Najlepszym wyjściem jest wykręcenie go i zakup takiego samego na jego wzór albo, gdy nie jest to możliwe bo np. trzeba autkiem jeździć, odpisanie chociaż numeru - zawsze jest oznaczenie VW.
Ostatnio zmieniony pn lip 06, 2009 13:07 przez
Zico63b, łącznie zmieniany 1 raz.