zawieszenie, luzy!!

gacekrallyteam · Post autor: **gacekrallyteam** » sob lip 04, 2009 13:04

mam luzy na kole a dokladnie na tylnych tulejach przedniego wahacza gdzie byly one wymieniane pare dni temu

[ Dodano: 04 Lip 2009 13:08 ]
moze ktos by przeslal link zdjeciem lub wyjasnil jak prawidlowo powinny byc zamontowane gumy robil to meczanik niby ale mam watpliwosci czy je dobrze zamontowal

gacekrallyteam · Post autor: **gacekrallyteam** » sob lip 04, 2009 16:47

tak tylko wszystko bylo wymieniane drazki, koncowki, sworzen mechanik stwierdzil ze tak ma byc lecz moim zdaniem nie moze tak byc kolo ma luz jakies 2cm

Toledziak · Post autor: **Toledziak** » sob lip 04, 2009 17:06

A może coś nie jest skręcone do końca. W którą strone są te luzy wyczuwalne, tzn wzdłuż czy w poprzek auta?

JABcok20 · Post autor: **JABcok20** » sob lip 04, 2009 18:42

ostatnio robilem ibiza 2001 w gore i ona miala taki wlasnie luz. kolo chodzi tyl przod jakby miala wybite ostro gumy i ten typ tak podobno ma.. w starszych samochodach tak nie ma...
jaki masz samochod?

gacekrallyteam · Post autor: **gacekrallyteam** » sob lip 04, 2009 19:14

wszystko jest dokrecone sam osobiscie sprawdzalem kolo ma luzy w zdloz auta

[ Dodano: 04 Lip 2009 19:15 ]
ostatnio robilem ibiza 2001 w gore i ona miala taki wlasnie luz. kolo chodzi tyl przod jakby miala wybite ostro gumy i ten typ tak podobno ma.. w starszych samochodach tak nie ma...
jaki masz samochod?

ja mam golfa z 1999 roku

[ Dodano: 04 Lip 2009 19:17 ]
nie wiem jak te gumy sa prawidlowo zalozone u mnie w zdoz auta jest pelna a po bokach ma luz tzn to wyciecie nie bo niby nie idzie kupic pelnej gumy wozek jest na sztywno slyszalem wiec nie wiem co jeszcze moze byc

Post autor: **Michał_1977** » sob lip 04, 2009 19:32

gacekrallyteam pisze:nie wiem jak te gumy sa prawidlowo zalozone u mnie w zdoz auta jest pelna a po bokach ma luz tzn to wyciecie

Chyba powinno być na odwrót,przez to tył wahacza ma luzy na boki,a koło jezdne tył-przód.
Czy mechanik w te tuleje wstawił cienkie tulejki,przez które przechodzi śruba?No chyba,że w MK4 nie występują...

gacekrallyteam · Post autor: **gacekrallyteam** » sob lip 04, 2009 19:43

nie wiem czy wsadzal te cienkie tulejki nie wiem czy to wystepuje, mi tez sie wydaje iz to jest na odwrot zalozone, lecz nie mam dowodu aby to udowodnic meczanikowi

[ Dodano: 04 Lip 2009 19:44 ]
podstawialem deske pod kolo i delikatnie mi ktos podjezdzal na nia ja bylem w kanale i stwierdzilem iz tyl wachacza chodzi na boki jednak gdyby te gumy byly zalozone na odwrot to by tak nie bylo

[ Dodano: 04 Lip 2009 19:49 ]
My Green Madison
mysle iz masz tutaj racje, tak jak i ja tylko jak to udowodnic

[ Dodano: 04 Lip 2009 19:50 ]
My Green Madison
a co te cienkie tulejki dawaja??????? w sumie jak ja patrzylem pod autem to nie ma luzu na srobie mocujacej tylko ta guma chodzi

Post autor: **Michał_1977** » sob lip 04, 2009 20:10

gacekrallyteam pisze:tyl wachacza chodzi na boki

Na stówę źle założone tuleje.Trzeba wyprasować,obrócić o 90* i wprasować ponownie.

Toledziak · Post autor: **Toledziak** » sob lip 04, 2009 20:42

Panowie robiłem wahacze i tak jak napisałem na tulei i wahaczu są znaki które trzeba zgrać. O ile pamiętam to przerwa ma być wzdłuż auta. Zresztą tak jak wspomniałem patrząc na znaki nie da się źle ich założyć, a i żadne dodatkowe tuleje na śruby nie występują.

JABcok20 · Post autor: **JABcok20** » ndz lip 05, 2009 10:54

guma ma dwie strzalki. strzałkama byc skierowana do gumy znajdujacej sie w predniej czesci wahacza.
guma poza strzalkami posiada jedno zgrubienie które ma być sierowane do wewnatrz czyli do sinika( jest po to aby przy hamowaniu to zgrubienie si opieralo i koło nie cofało sie za bardzo.

opisalem tu tuleje starego typu czyli takie jakie było w np golf 3
nowy typ jest chyba zawsze aluminiowe ale nie mam pewności...

Toledziak · Post autor: **Toledziak** » ndz lip 05, 2009 11:26

Tak, zgadza się, w mk4 są aluminiowe.

JABcok20 · Post autor: **JABcok20** » ndz lip 05, 2009 23:12

hm. z tego co pamietam brat ma golf 4 98 rok i ma stare zawieszenie. jutro sprawdze. w zawieszeniu aluminiowym ( przynajmniej w tej ibizie nowszej ) jest taki luz jak sie szarpie kolem tył przód ( czyli łapiesz koło i ruszasz nim do przodu i do tyłu) i to jest normalne ( sprawdzane na dwóch ibizach)...

a czy podczas nagłego hamowania słyszysz stuki w zawieszeniu. jesli nie daj sobie spokój...

Toledziak · Post autor: **Toledziak** » ndz lip 05, 2009 23:39

Hehe, o aluminiowym zawiasie myslałem że mówisz, że tuleja ma na zewnątrz i wewnątrz aluminiowy pierścień

Tobie chodzi o wielowahaczowe, mk4 ma zwykłego mcpersona. Źle Cie zrozumiałem.

Zimny Chirurg · Post autor: **Zimny Chirurg** » pn lip 06, 2009 00:33

Witam

Jak czytan te niketure fanaberie to az mnie skręca.
Kolego po 1 nie zakładaj nowych tulej tylko wymien na nowe wahacze bo oryginalne sa smiesznie tanie i mówie oryginalne a nie jakies made in china za 50 zł.
Co do luzów to nie ma być prawa zadnych luzów po naprawie zawieszenia i napewno tak jak Ty piszesz ze wzdłuż gabloty. Po 2 zmien mechanika bo musiał spaprać sprawe jak nie potrafi naprawić tak prostej zawiechy jaka jest w ibizie czy golfie 4 generacji to musi być dno z niego.

pozdrawiam

ZC

zawieszenie, luzy!!

zawieszenie, luzy!!

Kto jest online