o co chodzilo z edycjami vw

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

dandi900107
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 32
Rejestracja: ndz kwie 26, 2009 17:53
Lokalizacja: złota

Post autor: dandi900107 » czw lip 02, 2009 11:03

passatgl5 pisze:chodzi Ci o match czy o match II?
Match II :bajer:



Awatar użytkownika
rysiektr
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 6204
Rejestracja: ndz paź 22, 2006 23:49
Lokalizacja: Minczewo/Warszawa
Kontakt:

Post autor: rysiektr » czw lip 02, 2009 18:28

chmurapawel pisze:Wersje GT były różne, wszystko zależało czy to DIESEL czy Bęzyna i jaka to wersja czyli SPECJAL, BON JOVI i tak dalej
widziałeś kiedyś GT w wersji Bon Jovi?? bo ja jak żyje i czytam to forum to jeszcze nigdy takiego nie spotkałem

[ Dodano: 02 Lip 2009 18:32 ]
chmurapawel pisze:Tak jest też z wersjami TDI na pompodyszy, np 2 literki czerwone w znaczku TDI oznacza że to jest 130KM a sa takie że maja 2 czerwone i mają tylko 101KM i z tym tez nie wiem o co chodzi
W mk3 najmocniejszy seryjny silnik diesla z turbiną miał 110KM, nie mieszajmy do tego oznaczeń z MK4 bo one ni jak się do tego mają i pierwszy raz słyszę żeby AFN był na pompo wtryskiwaczach


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=164952 mój były golf

Dzikun Performance - swapy silników VAG
adaptery do obrotomierza 1.8T VR5 VR6 R32 golf mk1 mk2
M 3.8.X, ME 7.X.X, MED 9.1 immo off, usuwanie sond, błędów DCT, dogrywanie LC, POPS & BANGS itd.
elektryka/wiązki do swapów wysyłkowo

Awatar użytkownika
chmurapawel
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 711
Rejestracja: wt kwie 08, 2008 14:46
Lokalizacja: LKR
Kontakt:

Post autor: chmurapawel » czw lip 02, 2009 19:13

Kolego to był tylko przykład, dobrze wiem że silniki AFN 110KM i 90KM są na pompie a 101,115,130,150 to już PD :D .

Co do BON JOVI to nie widziałem ale też to był przykład :D

Są różne wersje i np. nie każdy GT ma to samo wyposarzenie i nie każdy SPECJAL.



Awatar użytkownika
rysiektr
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 6204
Rejestracja: ndz paź 22, 2006 23:49
Lokalizacja: Minczewo/Warszawa
Kontakt:

Post autor: rysiektr » czw lip 02, 2009 19:32

ok spoko tylko widzisz ( bez obrazy) dziwnie troszkę sformułowałeś treść posta...zrozumiałem to co napisałeś właśnie w ten sposób w jaki napisałem wyżej a ktoś kto nie bardzo ogarnia MK3 i zrozumie to tak jak ja już będzie miał mylne pojęcie...takie małe OT z mojej strony :helm: Pozdro


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=164952 mój były golf

Dzikun Performance - swapy silników VAG
adaptery do obrotomierza 1.8T VR5 VR6 R32 golf mk1 mk2
M 3.8.X, ME 7.X.X, MED 9.1 immo off, usuwanie sond, błędów DCT, dogrywanie LC, POPS & BANGS itd.
elektryka/wiązki do swapów wysyłkowo

Awatar użytkownika
chmurapawel
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 711
Rejestracja: wt kwie 08, 2008 14:46
Lokalizacja: LKR
Kontakt:

Post autor: chmurapawel » czw lip 02, 2009 19:39

:pub:



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 308 gości