przesłonka w puszcze powietrza

[MANunited]

witam
Powiedzccie mi czy to jest normalne czy cos sie stalo. Chcialem sprawdzic czy przeslonka pod filtrem powietrza przesowa sie prawidlowo, wiec zrobilem taki test: na biegu jalowym zapalilem auto i tak go zostawilem az osiagnie 90° C. Gdy osiagnal temp. zostawilem jeszcze na chwilke poczym podnioslem filtr i okazalo sie ze silnik dalej ciagnie cieple powietrze. Nastepnie przejechalem sie okolo 2km, zajechalem pod dom podnioslem filtr a on bardzo powolutku zmienial polozenie.
Moje pytanie czy tak ma byc czy cos jest zepsute?

[Byku21]

U mnie też tak wolno w golfie się przesuwała...Luźno chodzi???A autko ma jakieś problemy podczas jazdy lub na postoju?>>????

[MANunited]

Czy luzno to niewiem nie sprawdzalem. Wydaje mi sie ze jak jest zimny czyli do 90°C jest zywszy a gdy sie nagrzeje jest ospalszy.

[Byku21]

Klapka kieruje ciepłe powietrze z okolic wydechu wprost na filtr powietrza. Pomaga to szybciej osiągnąć temperaturę pracy silnika oraz katalizatora spalin. Gdy to nastąpi mniej więcej wtedy klapka zaczyna kierować już zimne powietrze. Lepiej jest mieć zimne z tego względu że w tej samej objętości powietrza, więcej tlenu będzie w zimnym a to daje efektywniejsze spalanie mieszanki. faktycznie auto parę minut później złapie temperaturę, ale jest to kwestia 2 lub może 3 minut. Temperatura powietrza zasysanego aż tak nie wpływa na temp. silnika Na paliwie nic nie odczujesz.Więc nie ma się za bardzo czym przejmować....

[MANunited]

nie wiem czy dobrze zrozumialem ale radzisz mi zebym zrobil tak zeby caly czas bylo zimne powietrze(odpiac waz od cieplego i zaslepic go)?

[dziabi3]

ciepłe powietrze nie pomaga osiągnąć szybciej temperatury silnika tylko pomaga odparować benzynę z kolektora dolotowego do momentu kiedy nagrzeje się płyn w silniku i zacznie ogrzewać kolektor dolotowy

a tą klapką steruje termostat u mnie znajduje w paszczce filtra koło wtrysku

i to on steruje klapką

[Paweł Marek]

Jak ktoś wątpi że ciepłe powietrze brane od kolektora sporo obniża moc gorącego silnika proponuję na rozgrzanym silniku zablokować sobie tą klapkę na gorące a potem na zimne. Wtedy można się przekonać jak jest różnica w mocy, bo jest i to duża.

[Byku21]

Możesz tak zrobić,żeby tylko zimne łapał...Chwilkę dłużej zejdzie mu,żeby się nagrzać,ale będzie lepiej...