Koło zamachowe w GT Mk2 ?

darknet · Post autor: **darknet** » sob cze 13, 2009 12:51

Witam wszystkich! Chciałem się dowiedzieć czy "przypadkiem" w Mk2 GT nie ma lżejszego koła zamachowego niż w innych wersjach, np. CL, GL itp. Pytam ponieważ w moim GT jest problem z ruszaniem, mianowicie jeśli się nie da odpowiedniej ilości gazu to silnik zgaśnie! Dla porównania dodam że jeżdżę też Passatem B3 z silnikem 1.8l i ten rusza bez gazu nawet pod górkę! W związku z tym zalezało by mi żeby założyć cięższe koło, jeśli takowe występowało i stąd moje pytanie? Najbardzie zależało by mi na konkretnych danych np. jak by ktoś wrzucił koło zamachowe na wagę przy okazji wymiany sprzegła itp. Mile widziane będą też informacje na temat masy kół w innych modelach: Mk3 1.8L i 2.0L, Vento 1.8l i 2.0l Jetta II 1.6L i 1.8L. Dodam że zapłon i rozrząd raczej są ustawione dobrze oraz dzieje się to na LPG jak i na benzynie!

gumiś · Post autor: **gumiś** » sob cze 13, 2009 14:56

w gt masz takie same koło jak w gti pf,w .2.0 8v jest kilogram cięzsze sprawdzone

guti · Post autor: **guti** » sob cze 13, 2009 15:22

darknet, GT to jest wersja WYPOSAZENIA AUTA a nie silnika , oznaczenie silnika masz RP , a co do koła , to jest takie samo

ani lzejsze, ani ciezsze jak w innych RPkach np z CL

sprawdz rozrzad i zapłon, jak masz przestawiony rozrzad to tak sie wlasnie moze zachowywac, na dole nie ma mocy , ale gora powiniem troszke lepiej ciagnac , jak ja sie rypnałem przy ustawianiu rozrzadu to na dole muł totalny , ale góra wariat.

[ Dodano: Sob Cze 13, 2009 3:24 pm ]

gumiś pisze:w gt masz takie same koło jak w gti pf,w .2.0 8v jest kilogram cięzsze sprawdzone

a mozesz powiedziec z jakiego silnika podajesz tego GT ? i ile wazy ?

gumiś · Post autor: **gumiś** » sob cze 13, 2009 16:20

chodzi mi o silnik rp,juz wagi nie pamietam,ale róznica była kilograma

darknet · Post autor: **darknet** » sob cze 13, 2009 16:49

Do guti-ego!
Tak jak pisałem, rozrząd jest raczej dobrze ustawiony bo sprawdzałem a zapłon ustawiał mi mechanik. Tak poza tym to silniczek chodzi w pożądku, nie jest zbytnio przymulony na dole, ale i nie jest za bystry górą!
Chciałem jeszcze zapytać o ile miałeś przestawiony ten rozrząd?

guti · Post autor: **guti** » sob cze 13, 2009 18:30

gumiś pisze:chodzi mi o silnik rp,juz wagi nie pamietam,ale róznica była kilograma

tak z ciekawosci pytam, ile wazy seryjne kolo od Rpka, bo mam lekkie w garazu , ale nie wiem o ile jest lzejsze:D

darknet pisze:Do guti-ego!
Tak jak pisałem, rozrząd jest raczej dobrze ustawiony bo sprawdzałem a zapłon ustawiał mi mechanik. Tak poza tym to silniczek chodzi w pożądku, nie jest zbytnio przymulony na dole, ale i nie jest za bystry górą!
Chciałem jeszcze zapytać o ile miałeś przestawiony ten rozrząd?

raczej to nie zawsze jest na pewno

znaki sie zgadzaja ?
ja mialem rypniety o jakies 2-3 zabki

tylko teraz juz nie wiem w ktora strone, to juz nie wiem:)

darknet · Post autor: **darknet** » sob cze 13, 2009 19:11

guti pisze:raczej to nie zawsze jest na pewno znaki sie zgadzaja ?

No a niby po czym innym miał by to poznać

Koło zamachowe w GT Mk2 ?

Koło zamachowe w GT Mk2 ?

Kto jest online