Kto mi powie cos na temat tego silnika

Karcz3 · Post autor: **Karcz3** » pn cze 08, 2009 21:17

Kto mi moze powiedziec cos na temat tego silnika 1.9 TDI 90 KM Kod silnika 1Z y 1996 rok Moyliwy dieselek czy przecietny

Tomek_Dx · Post autor: **Tomek_Dx** » pn cze 08, 2009 21:22

Najlepszy, jeżeli chcesz aby auto woziło Cię z punktu A do B bezawaryjnie przez 400-500 tys km:) Nie jest to demon predkości (tylko 90 KM) ale jeśli chcesz więcej wystarczy drobny wirusik

To_mas · Post autor: **To_mas** » pn cze 08, 2009 21:25

Karcz3, używaj szukajki

jablonski89 · Post autor: **jablonski89** » pn cze 08, 2009 21:34

jest to silnik wysokoprężny zwany Dieslem z turbodaładowaniem, o pojemności skokowej 1900cm3. a tak na serio to te silniki sa nie do zaje.....a, wszystkie benzyniaki sie umywaja jesli chodzi o zywotnosc do diesli.

To_mas · Post autor: **To_mas** » pn cze 08, 2009 22:09

Tomek_Dx pisze:Najlepszy, jeżeli chcesz aby auto woziło Cię z punktu A do B bezawaryjnie

a tak na serio to te silniki sa nie do zaje.....a

koledzy trochę przesadzają pewno temu ze mają benzyniaki i nie bardzo wiedzą do końca co piszą

takie silniczki jak piszą nie do zaje.....a to raczej zwykłe diesele lub SDI

TDI można łatwo ukatrupić !!!!

Yuri · Post autor: **Yuri** » pn cze 08, 2009 22:45

jablonski89 pisze:wszystkie benzyniaki sie umywaja jesli chodzi o zywotnosc do diesli.

To mi kolego humor na wieczór poprawiłeś

.

A co do tematu to fakt, faktem, że 1z jak było o niego dbane i dba się dalej to nic się złego nie powinno dziać. Ew. suszarka może przy sporych przebiegach w końcu klęknąć ale regeneracja i śmiga się dalej.

twardy · Post autor: **twardy** » wt cze 09, 2009 00:06

To_mas pisze:TDI można łatwo ukatrupić !!!!

dokładnie , wszystko zależy jak sie dba tak sie ma .
Częste problemy 1,9 TDI to zerwany klin na wale korbowym , padające przepływki , zawór regulacji doładowania N75 a tak pozatym nieskomplikowany klekot o raczej bezawaryjnej obsłudze

Hz · Post autor: Hz » wt cze 09, 2009 00:09

1Z od 2oo6 wczesniej jeździł brat a teraz ja... Jesli dbasz o ten motor to motor dba o to aby Cie zawieść obecnie mam 186 tys km ale dodaje jeszcze 100 bo z niemiec został zassany... Kupuj 1.9 TDi 90 koni za dużo szału nie robi ale jesli chcesz z niego zrobic demno duzo nie trzeba turbo icek wtryski i chip i masz 140 -150 jak nic

Karcz3 · Post autor: **Karcz3** » wt cze 09, 2009 22:04

no wielkie dzieki chlopaki tak pytalem z ciekawosci autkiem juz jezdze ponad rok najechane okolo 30tys
olej regularnie i filtry co 10000-12000km wymieniam i jak narazie smigam bez usterki

brynol · Post autor: **brynol** » wt cze 09, 2009 22:26

Hz pisze:turbo icek wtryski i chip i masz 140 -150 jak nic

spalanie wtedy sporo wzrosnie?

To_mas · Post autor: **To_mas** » wt cze 09, 2009 22:28

brynol pisze:spalanie wtedy sporo wzrosnie?

nie

Hz · Post autor: Hz » wt cze 09, 2009 22:28

brynol, nie napewno nie wiecej niz 8 litrów nie weznie przy cieżkiej nodze

brynol · Post autor: **brynol** » wt cze 09, 2009 23:08

hmmm, bo właśnie ja mam 1z.
a te mody nei wplywaja na żywotność silnika?
bo moj akurat w dobrej kondycji jest... nie bierze oleju itp,
no i jakie przyblizone koszty tych wtryskow i wirusa?

[ Dodano: 09 Cze 2009 23:10 ]
i chipa

[ Dodano: 09 Cze 2009 23:10 ]
wiem ze to nie ten dzial, ale mam tylko te 2 pytania odnoścnie mocy

Yuri · Post autor: **Yuri** » śr cze 10, 2009 06:07

brynol pisze:a te mody nei wplywaja na żywotność silnika?

Jeżeli wszystko robisz na bieżąco (olej, filtry, rozrząd) to nie ma się czego bać.

brynol pisze:no i jakie przyblizone koszty tych wtryskow i wirusa?

Wirus to tak od 1200 do 1500 (chociaż pewnie można i taniej i zarówno drożej niż podałem). Zależy gdzie i u kogo. Co do wtrysków to poszukaj w tym dziale:

http://forum.vwgolf.pl/viewforum.php?f=82

Kto mi powie cos na temat tego silnika

Kto mi powie cos na temat tego silnika

Kto jest online