Jak skasować luz kierownicy

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
Per
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 155
Rejestracja: sob sty 07, 2006 21:03
Lokalizacja: Bielsko-Biała

Jak skasować luz kierownicy

Post autor: Per » ndz kwie 30, 2006 17:08

Witam
Jak skasować luz kierownicy?



Awatar użytkownika
adam-gda
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 382
Rejestracja: sob kwie 15, 2006 23:06
Lokalizacja: Gdańsk
Kontakt:

Post autor: adam-gda » ndz kwie 30, 2006 17:26

Luz moze byc tylko w dwoch miescach albo na przekladni kierowniczej albo na kocowce drazka kierowniczego. Trzeba poniesc autko i sprawdzic na czym jest luz a potem wymienic elemet.
Pozdro


Przyznawanie punkcików za pomoc oznacza szacunek

Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » ndz kwie 30, 2006 17:39

I często na krzyżaku (przegubie) kolumny kierownicy.


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

Awatar użytkownika
Per
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 155
Rejestracja: sob sty 07, 2006 21:03
Lokalizacja: Bielsko-Biała

Post autor: Per » ndz kwie 30, 2006 17:41

Dokładnie
Regulacja luzu przekladni kierowniczej na śrubie popychacza zębatki
Tylko gdzie to cholerstwo dokładnie jest, i jak to wyregulować


Nie naprawiajcie na siłe tego, co działa !

Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

regulacja przekładni

Post autor: Paweł Marek » ndz kwie 30, 2006 19:12

w prawo ciężej chodzi, w lewo lżej. Ale stuków to tym czymś raczej nie zlikwidujesz
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

Awatar użytkownika
Per
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 155
Rejestracja: sob sty 07, 2006 21:03
Lokalizacja: Bielsko-Biała

Post autor: Per » ndz kwie 30, 2006 21:34

Dobra a teraz poprawcie jak coś nie tak

Obracam koło kierownicy o 30 stopni w prawo i lewo od położenia do jazdy na wprost, dokręcam jednocześnie śrubę regulacyjną popychacza zębatki aż nie będzie słychać stuku przy zmianie kierunku obrotu kierownicą


Nie naprawiajcie na siłe tego, co działa !

Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » ndz kwie 30, 2006 21:48

Tak tak, pod warunkiem że w tym miejscu masz luz, w co baaaardzo wątpię

[ Dodano: Nie Kwi 30, 2006 9:49 pm ]
a jeśli stuk dalej będzie a gałeczki sprawne to do wymiany masz krzyżak


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

Awatar użytkownika
Per
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 155
Rejestracja: sob sty 07, 2006 21:03
Lokalizacja: Bielsko-Biała

Post autor: Per » ndz kwie 30, 2006 22:06

Co to jest krzyżak bo mi sie to kojaży z pająkiem krzyżakiem tak żartobliwie



Awatar użytkownika
łyssy
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 274
Rejestracja: sob lut 04, 2006 23:57
Lokalizacja: limanowa

Post autor: łyssy » pn maja 01, 2006 08:54

już próbowałem dokręcaż tą śrubę od luzu zębatki i nic nie pomogło, właściwie jako tako nie mam luzu w kierownicy tylko jak jadę po drobnych, gesto usianych wertepach(droga żwirowana, kratki betonowe) to czuję i słyszę terkotanie pod kierownicą, gałki i swożnie zawieszenia mam w porządku, myślę że to chyba będzie ten krzyżak



Awatar użytkownika
Duber
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 10830
Rejestracja: pt sie 26, 2005 20:30
Lokalizacja: FSW

Post autor: Duber » pn maja 01, 2006 09:29

Per, http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p= ... ht=#383650 poczytajcie.

[ Dodano: Pon Maj 01, 2006 09:31 ]
łyssy, o krzyzakach tam tez pisze



Awatar użytkownika
Per
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 155
Rejestracja: sob sty 07, 2006 21:03
Lokalizacja: Bielsko-Biała

Post autor: Per » pn maja 01, 2006 18:29

Czyli krzyżak to przegub krzyżakowy i to właśnie ma luz
Ostatnio zmieniony pn maja 01, 2006 21:45 przez Per, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
Duber
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 10830
Rejestracja: pt sie 26, 2005 20:30
Lokalizacja: FSW

Post autor: Duber » pn maja 01, 2006 19:21

Per, tak to jest to



Awatar użytkownika
Per
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 155
Rejestracja: sob sty 07, 2006 21:03
Lokalizacja: Bielsko-Biała

Post autor: Per » śr maja 03, 2006 22:07

Dzięki :pub:


Nie naprawiajcie na siłe tego, co działa !

Awatar użytkownika
Bruno77
vag-podkarpacie.pl
vag-podkarpacie.pl
Posty: 1679
Rejestracja: pt lis 10, 2006 13:27
Lokalizacja: Rzeszów
Kontakt:

Post autor: Bruno77 » ndz maja 31, 2009 10:21

odświeżę temat, jaki klucz imbusowy jest potrzebny w mk3 do regulacji luzu w przekładni????


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=338716&p=4409474#p4409474

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 59 gości