Linka ręcznego

[kuba_8686]

witam

wymieniłem cylinderki szczęk z obydwu stron na tylnej osi.

Po wymianie zauważyłem ze hamulec ręczny jakby trochę osłabł i łapie moze o 2 ząbki wyżej jak dotychczas. Szczęki, z oględzin wyglądały na pożadne tj. była jeszcze duża warstwa okładzin. Linke ręcznego juz wczesniej przed wymianą podciągnąłem i juz nie wiele mogę sobie pozwolić.

Pytanie czy jest to wina juz "rozciągnietej" linki ??? czy coś jeszcze należało by zrobić.

pozdrawiam

[89Bartezz]

czy coś jeszcze należało by zrobić.

]

Przy montażu bębnów robi się taki myk.

Masz tam klin w samoregulatorze hamulcy który powinien sam opadać i regulować odległość szczęk od bębnów. Lecz nie zawsze sobie on może poradzić z tym dlatego przy zakładaniu sam go obsuwasz lekko na dół i wkładasz bęben. Musisz tak go włożyć żeby jak najmniej luzu było. Wtedy szczęki są blisko bębnów i hamuje o wiele lepiej

[T.O.B.I.]

szczęki muszą się ułożyć i samo regulator musi zadziałać, odpowietrz dobrze układ z tyłu

[bradley]

89Bartezz, wszystko pieknie i ladnie tylko kiedy chcesz nasadzic oslone bebna na szczeki to musisz dzwignie samoregulatora wybic do gory... A sama linke recznego do montazu linki tez wypadaloby popuscic ile sie da pod dzwignia recznego bo to tez ulatwia zdjecie/zalozenia oslony bebna jak i samej linki na uchwyt.
Jesli sprezyna mechanizmu samoczynnej regulacji szczek jest mocna to po kilka zwyklych hamowaniach powinno sie ulozyc w bebnie. Podciagasz reczny kolo dzwigni na srubeczkach i powinno byc wszystko ok.
Btw. jak poskladales ten mechanizm? Bo niedawno przerabialem temat szczek i pytalem sie wlasnie o element zaznaczony na czerwono - dzwignie samoregulatora. I powinna byc zamontowana tym wypustem do Ciebie, nie w strone samochodu. Jesli bylaby w strone samochodu to jest mozliwosc, ze wypust wejdzie w otwor szczek i zaklinuje sie - tracisz samoregulacje.

[89Bartezz]

wszystko pieknie i ladnie tylko kiedy chcesz nasadzic oslone bebna na szczeki to musisz dzwignie samoregulatora wybic do gory

ja ten myk z klinem robię nawet jak mam lekki rant, Wchodzi bęben ciasno, kilka razy depniesz hamulec i robi się lekko luźny i jest idealnie, wiadomo ze linki ręcznego trzeba popuszczać przy demontarzu więc o tym nie wspominałem.


Co do klina to tym wystającym cypelkiem musi być skierowany w stronę samochodu tak jak jest na zdjęciu. Gdy włożysz go odwrotnie, powiesi się zaraz na tej blaszce od szczęki, albo zaklinował pomiędzy nim i nie będzie szedł w dół. Tak jak jest na zdjęciu jest dobrze. Klin schodzi aż już szczęk braknie i powiesi się tym cypelkiem na ten poprzecznej blaszce i nie wyskoczy dalej

[kuba_8686]

tą dzwignie mam skierowaną ku dołowi, chociaz z jednej strony ta spręzyna jest dość mocno rozciąganieta w porównaniu do strony przeciwnej.

hmm, chyba czeka mnie ponowna rozbiórka bebnów.
czy te sprezyny od samoregulatrów da sie kupić na sztuki?

[89Bartezz]

czy te sprezyny od samoregulatrów da sie kupić na sztuki?

kolega ostatnio chciał tylko je kupić to w sklepie tylko całe zestawy były

[bradley]

Co do klina to tym wystającym cypelkiem musi być skierowany w stronę samochodu tak jak jest na zdjęciu.

A masz racje. Mysle o czym innym i mowie o czyms innym. Ta szczeka na zdjeciu jest od strony pasazera, wiec zaklajac ja wypust bedzie skierowany do samochodu. Generalnie zasada jest taka zeby wypust nie patrzyl sie na szczeki

[89Bartezz]

Generalnie zasada jest taka zeby wypust nie patrzyl sie na szczeki

Otóż to. Odwrotnie też idzie założyć, bo próbowałem ale wtedy o samoregulatorze możemy pomarzyć