Prośba o ocenę logów

[Conrado32]

Zrób jeszcze tak: Otwieraj maskę > zapal silnik, podepnij vag > włącz test wykonawczych > jak będziesz jechał next next to silnik sam zgaśnie > przestaw szybko test na N75 i leć zobaczyć czy sztanga chodzi - powinno być widać że się rusza > będzie chodziła coraz słabiej i słabiej - do etapu w którym układ wykorzysta całe podciśnienie.

Sztanga się rusza jednak nie mam pewności czy w takim zakresie o którym pisałeś wcześniej. Będe musiał to sprawdzić przy pomocy drugiej osoby. Mam jeszcze jedno pytanie. Patrzyłem dzisiaj na początek kąta wtrysku czy jakoś tak i z tego co się orientuję w drugim polu powinien on oscylować w granicach 50 u mnie przy rozgrzanym silniku wynosi on między 61 a 63. Czy ma to jakiś wpływ na osiągi i na logi które wcześniej zrobiłem?

[Conrado32]

Zrób jeszcze tak: Otwieraj maskę > zapal silnik, podepnij vag > włącz test wykonawczych > jak będziesz jechał next next to silnik sam zgaśnie > przestaw szybko test na N75 i leć zobaczyć czy sztanga chodzi - powinno być widać że się rusza > będzie chodziła coraz słabiej i słabiej - do etapu w którym układ wykorzysta całe podciśnienie.

Sztanga się rusza jednak nie mam pewności czy w takim zakresie o którym pisałeś wcześniej. Będe musiał to sprawdzić przy pomocy drugiej osoby. Mam jeszcze jedno pytanie. Patrzyłem dzisiaj na początek kąta wtrysku czy jakoś tak i z tego co się orientuję w drugim polu powinien on oscylować w granicach 50 u mnie przy rozgrzanym silniku wynosi on między 61 a 63. Czy ma to jakiś wpływ na osiągi i na logi które wcześniej zrobiłem?

[fleshu]

Kąt ma bardzo duży wpływ na osiągi, spalanie i prace silnika > na logach się odbije ale nie w taki sposób > sprawdzaj tylko przez tdi timing a nie po wartościach > po wykresie będziesz widział czy jest dobrze. Jeżeli test zrobiłeś tak jak napisałem i sztanga jeszcze chwile chodziła to znaczy że N75 pracuje a układ jest szczelny. Natomiast przy zapalonym silniku i zablokowanych nastawach grupy 011 będziesz widział jaki ma ruch.

[Conrado32]

Ok rozumiem. Na TDI timing pokazywało ponad czerwoną linię z tymże są 3 linie i nie wiem jak prawidłowo powinno to wyglądać

[fleshu]

Silnik ma mieć 90 stopni a wykres > żółta kropka ma być na niebieskiej.

[Conrado32]

Punkt dla Ciebie. Dzięki. W weekend dokonam dokładniejszych oględzin i poinformuje jak wszystko wygląda.