Założyłem MFA do TDI 1Z lecz nie działa

[michas28]

a podłączyłem wlasnie z tej kostki co sa 3 kable i podłączyłem fioletowo bialy kabel

ale w orginalnej wiazce niema kostki na 3 kable
jest jedna czarna kostka do ktorej wchodza 2 kableod kierunkow a od spalania jest oddzielny kabel z pojedyncza kostka
sprawdz czy napewno kabel od pinu 26 licznika ( dodziel go od calej wiazki ) napewno idzie do tego pinu 9

[klimat.gda]

tak doklanie o to mi chodzi tyle ze zle napisalem. moze moj ECU nie daje sygnału?

[michas28]

jutro cykne foto i zobaczymy co jest grane
a kable o ktorych pisalem miales w swojej starej wiazce ?

[klimat.gda]

tak były

[michas28]

wiec kabel do ECU tez miales orginalnie tylko wpioles kostke w kabelek

[klimat.gda]

kableka przu ECU nie było prowadziłem nowy

[Gucio1z]

Mam pytanie. Czy jest możliwe wyświetlenie spalania w liczniku bez mfa. Jakis trik? I co mogę mieć za licznik ktory w trybie serwisowym tam gdzie sprawdza się czy wszystkie linie działają chyba pozycja 6 u mnie sa strzałki w górę w dół dwukropek przecinek(kropka). Dzięki za pomoc

[Przemek.777]

mam taki problem w golfie III bo mi prędkościomierz ale iloś km leci nie działa i miga mi wskazówka od oleju a czasami nawet piszczy stan oleju jest wszystko ok byłem u elektryka i powiedział mi że to raczej wina licznika nie jestem pewien czy to prawda jak popada deszcz albo ruszę na zrywie to mi licznik zadziała proszę o pomoc

mam jeszcze takie pytanie czy jak kupię zegary z obrotomierzem to mi będą działały bo jak narazie mam zegarek

[bradley]

Przemek.777,

1. Napisz to jeszcze raz, tym razem uzywajac znakow przestankowych.
2. Piszesz w dobrym dziale ale nie we wlasciwym temacie.

Mam pytanie. Czy jest możliwe wyświetlenie spalania w liczniku bez mfa. Jakis trik? I co mogę mieć za licznik ktory w trybie serwisowym tam gdzie sprawdza się czy wszystkie linie działają chyba pozycja 6 u mnie sa strzałki w górę w dół dwukropek przecinek(kropka). Dzięki za pomoc

Nie ma takiej mozliwosci bo po pierwsze nie masz manetki a za pomoca guzika wchodzi sie w ten tryb (oczywiscie manetke mozna pominac, wystarczy mostkowac odpowiednie piny w skrzynce bezpiecznikow gdzie podlacza sie wiazke od manetki.). A po drugie to zeby pokazywalo nawet spalanie srednie musisz poprowadzic recznie kabel od licznika do pinu nr 9 w ECU.

[guti]

panowie katastrofa!!
kupilem manetke z wiazka od manetki do skrzynki bezpieczników, nie bylo kabelków od licznika do skrzynki , wiec ciagnalem nowe tak jak Michas kazal, podlaczylem wszystko jak powinno byc i NIC!! zegar nie reaguje !! na pewno jest wszystko sprawne, bo przed wyciagnieciem zegar dzialal, tak samo jak manetka , nie podlaczylem wezyka jeszcze do podcisnienia, ani nie podlaczylem jeszcze czujników, niemniej jednak powinno to zadzialac moim zdaniem, a przynajmniej dac mozliwosc przelaczania fukncji na zegarze.
jeszcze nie podlaczylem kabelka do ECU , bo tego do konca nie jestem pewien, w mk III za obliczenia spalania odpowiadal z tego co kojrza wlasnie wezyk podcisnieniowy , a w mk III sygnal szedl z ECU . Rece mi juz opadły! Pomozcie, na pewno wszystko dobrze popodpinalem,sprawdzalem kilka razy i nic:( heeeelp!

[ Dodano: Pią Lip 03, 2009 8:24 pm ]
po wielkich bolach , miernikowaniu itd, DZIAŁA !!!! , ale nie tak do konca:) nie dziala mi temp powietrza, styki ok, wszystko podlaczone poprawnie, czujnik raczej sprawny , zapozyczony od paska b3 , nie wiem co jest nie tak .