Dzisiaj z kumplem zaczęliśmy sobie troszkę szperać w mojej PN-ce w poszukiwaniu niedoskonałości którymi przydałoby się zająć, stąd też taki temat.
Pierwsza rzecz która rzuciła nam się w oczy to bardzo słabe podświetlenie na przyciskach włączających światła, podgrzewanie tylnej szyby, regulacji świateł itp. lub w ogóle jego brak. Nie wiem czy da radę jakoś temu zaradzić, czy raczej nie obejdzie się bez wymiany całych przycisków. Podobnie jest z panelem sterowania nawiewem który odkąd pamiętam nigdy nie świecił. Jest tam zielona żarówka włożona w plastikowy cokół w kształcie wtyczki. Można wymienić samą żarówkę czy trzeba ją wymienić razem z tym "kołnierzem"?
- Silniczek regulacji świateł.. Lewy nie działa. Jeszcze parę tygodni temu chodził, teraz nie. Może miał ktoś z Was podobny problem?
A Jak już pod maska jesteśmy to jest jeszcze jedna rzecz która mnie irytuje. Mianowicie, w okolicy tylnej części komory silnika zaraz koło gaźnika są dwa przewody zetknięte razem wtyczkami, jedna wtyczka czerwono-biała a druga cała biała z czarnym przewodem. Obie na jeden pin. Ten z czerwono-białą wtyczką jest w kształcie blaszki z małą dziurką po środku. Wychodzi gdzieś zza gaźnika (ale chyba nie bezpośrednio z niego) i łączy się z czarnym przewodem który idzie do wentylatora chłodnicy.
Nie jestem pewien ale to chyba to
Przewód ten w wyniku korozji oderwał się i gdy próbuję go "przywiązać" do tego drugiego powoduje załączenie wentylatora. Jak dotykam tym zerwanym przewodem kolektora czy jakiejkolwiek innej masy, wentylator także się załącza. : | dziwne bo przecież jak leciał przez wtyczkę to wszystko było ok.. więc rozłączyłem te przewody, zaizolowałem i nic się nie dzieje, ale pomyślałem że zapytam bo dla picu to nie wisiało jak sądzę.
Pozdrawiam!
