czujniki temperatury 2E, silniczek krokowy, wtryski

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

rafał1988
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 175
Rejestracja: wt sty 15, 2008 16:14
Lokalizacja: okolice Włocławka
Kontakt:

czujniki temperatury 2E, silniczek krokowy, wtryski

Post autor: rafał1988 » czw kwie 30, 2009 23:47

1 Czy czujnik płynu różni sie parametrami np, z silnika 1,4 ,1,6 czodzi oto czy można założyć taki czujnik do 2E czujnik cieczy przy głowicy,

2 czy Czujniki temperatury zewnetrznej przy silniku 2E mają jakiś wpływ na prace silnika?
chodzi o to czy muszą być czy nie, bo mam kabelki ucięte przy filtrze a czujnika brak

3 silniczek krokowy powinien brzęczeć po przekręceniu już kluczyka na zapłon bo umnie tak jest i niewiem czy to dobrze czy źle?

4 jeden kabel z 2 dochodzących do listwy wtryskowej można podłączyć bespośrednio pod + aku. zabezpieczając bezpiecznikiem?
Ostatnio zmieniony czw kwie 30, 2009 23:51 przez rafał1988, łącznie zmieniany 2 razy.



Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » pt maja 01, 2009 10:48

ad 1 na 90 procent tak
ad2 ma wpływ (jeden czujnik w przepływomierzu jest od tego), chociaż zdecydowanie mniejszy jak ten od płynu. Wepnij w te kable oporniczek ok 2-3 komy póki nie znajdziesz oryginału. Oszukasz ECU wystarczająco skutecznie
ad 3 tak
a 4 niby tak ale po co. Coś nie działa? Jeśli już to wepnij w jakiś kabel z plusem po zapłonie.


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

Awatar użytkownika
sas_gti
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 5063
Rejestracja: sob lip 16, 2005 01:24
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: sas_gti » pt maja 01, 2009 13:43

ad 2 czujnik w przepływce nie jest zwany czujnikiem temperetury zewnętrzej a czujnikiem temperetury powietrza zasysanego. Czujnik temp zewn. jest jeden i podaje sygnał do MFA i nie ma żadnego wpływu na pracę silnika (ecu nie posiłkuje sie sygnalem z niego)
Natomiast czujnik temp powietrza zasysanego (IAT) jest w przepływce i podaje sygnał do ECU ale nazywanie go czujnik temp zewn to spora ignorancja :)

[ Dodano: Pią Maj 01, 2009 13:54 ]
ad1 w/g mnie na 90% pasuje - katalogi czesci zamiennych wskazują ten sam czunjnik do 2e co do 1.4 60 KM czy np 1.8 90 KM (abs) czyli FEBI 19036.
Zresztą nie było by sensu robić różnych czujników cieczy do różnych silników.
Ostatnio zmieniony pt maja 01, 2009 13:55 przez sas_gti, łącznie zmieniany 2 razy.



rafał1988
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 175
Rejestracja: wt sty 15, 2008 16:14
Lokalizacja: okolice Włocławka
Kontakt:

Post autor: rafał1988 » pt maja 01, 2009 16:56

sas_gti pisze:ad 2 czujnik w przepływce nie jest zwany czujnikiem temperetury zewnętrzej a czujnikiem temperetury powietrza zasysanego. Czujnik temp zewn. jest jeden i podaje sygnał do MFA i nie ma żadnego wpływu na pracę silnika (ecu nie posiłkuje sie sygnalem z niego)
Natomiast czujnik temp powietrza zasysanego (IAT) jest w przepływce i podaje sygnał do ECU ale nazywanie go czujnik temp zewn to spora ignorancja
wiem wiem, ale zrozumiałem wypowiedz, Paweł Marek, i dziękuje obu panom za pomoc



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 63 gości