Obroty golf 1.9TD AAZ

Igor1 · Post autor: **Igor1** » sob sty 07, 2006 21:43

Mam golfa AAZ TD z 95r. Po nocnym postoju na dworze o temp. ok 0 st obroty mam 990 po 5 km jazdy sapadaja do 950 i tak trzymaja. ale ja samochod jest w garazu gdzie temp. jest 18 st to po odpaleniu mam 930 i tak trzyma ale jak na dworze zimno wejdzie na 950-tak ma byc?

dzikusek99 · Post autor: **dzikusek99** » sob sty 07, 2006 23:10

Spoko obroty w normie. Ja mam 880-930

Bondas · Post autor: **Bondas** » ndz sty 08, 2006 03:53

zimne powietrze wieksze upakowanie tlenu wiecej mieszanki mocniejsze wybuchy obroty wieksze

Krzylu · Post autor: **Krzylu** » ndz sty 08, 2006 04:30

hahahaha dobra teoria

jak jest zimny poprostu ssanie mu sie wlacza i wtedy ma wyzsze obroty zeby sie rozgrzal silnik szybciej jak sie juz rozgrzeje spadaja do normy czyli 950
ot cala filozofia

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » ndz sty 08, 2006 16:08

Doklanie, wszystko w normie, a wachania 930 a 990 obrotow to i tak malutka roznica

stonalodz · Post autor: **stonalodz** » ndz sty 08, 2006 16:48

Krzylu pisze:hahahaha dobra teoria

nie tylko dobra.. ale i prawdziwa

(po to są intercoolery)

Arcturus · Post autor: **Arcturus** » ndz sty 08, 2006 17:06

Masz automatyczne wyprzedzenie kąta zapłonu i dlatego na zimnym silniku sa wyzsze obroty!! Ja w swoim AAZ mam ten patent ale realizowany jeszcze recznie i jak to włacze to obroty wzrastaja o jakies 50RPM a jak wyłącze to spadaja i jest OK! U Ciebie tez wszystko gra!

Bondas pisze:zimne powietrze wieksze upakowanie tlenu wiecej mieszanki mocniejsze wybuchy obroty wieksze

Teoria sama w sobie słusznabo na tej zasadzie dziala InterCooler ale w tym wypadku nie ma zastosowania

Obroty golf 1.9TD AAZ

Obroty golf 1.9TD AAZ

Kto jest online