jak cofnac tloczek z tylu?

speeder · Post autor: **speeder** » pt kwie 10, 2009 00:53

jak wycofac tloczek w zaciskach z tylu? trzeba go chyba krecic, tylko czy w prawo czy w lewo? czy trzeba jednoczesnie krecic i pchac? bo dorwalem klucz taki do szlifierki

akurat pasowal, no i zxaczalem krecic, ale tloczek nie wracal.

xys · Post autor: **xys** » pt kwie 10, 2009 00:56

nie ma tam gwintu. nie moze byc, jesli plyn ma moc go wypychac. krecenie moze pomoc, ale samo krecenie bez pchania nie pomoze.

speeder · Post autor: **speeder** » pt kwie 10, 2009 01:00

no to jezeli nie ma to jak mam cofnac ten tloczek, skoro standardowa metoda pchania za nic w swiecie nie idzie go ruszyc?co tam jednak musi byc, bo nawet w mk2 byl tloczek na imbus z tylu i trzeba bylo lrecic zeby sie cofnal. tylko w ktora strone krecic. normalnie w prawo ( zgodnie z ruchem wskazowek)?

xys · Post autor: **xys** » pt kwie 10, 2009 01:10

na imbus z tylu jest mocowany cylinderek. sruba normalna, prawoskretna.

speeder · Post autor: **speeder** » pt kwie 10, 2009 01:59

po calodniowej wymianie amor czujnikow od abs i naprawie zrwanych srub stwierdzilem ze sie tak latwo nie poddam jakiemus gupiemu tloczkowi i poszedlem do garazu. i gdyby ktos sie kiedys zmagal z tym co ja: tloczek wystarczy wkrecic zgodnie z kierunkiem wskazowek zegara najlepiej kluczem do szlifierek katowych (pasuje jak ulal)

xys · Post autor: **xys** » pt kwie 10, 2009 23:23

no mowie przeciez, ze sruba prawoskretna.

sas_gti · Post autor: **sas_gti** » sob kwie 11, 2009 01:07

xys pisze:nie ma tam gwintu. nie moze byc,

tam jest gwint. Chyba nie rozberałeś nigdy tylnego zacisku jeśli piszesz takie za przeproszeniem bzdury. W zacisku (tylko tylnym) w srodku masz ośkę po której wkręca się tłoczek. Tłoczek ma wkład i tak samo on jest gwintowany. Samo pchanie zniszczy zacisk bo może zerwać gwint. Samo kręcenie nie raz też nie wystarczy bo wkład tłoczka może się obracać i trzeba wstepnej siły która unieruchomi wkład tłoczka.

xys pisze:no mowie przeciez, ze sruba prawoskretna.

kolego Ty mówiłeś o jakieś śrubie imbusowej z tyłu cylinderka a speeder pytał o tłoczek w zacisku (tłoczek to nie śruba):dol:

xys pisze:na imbus z tylu jest mocowany cylinderek

i chyba Twoja wypowiedż dotyczyła hamulców bębnowych? (wnioskuję po tym że użyłeś nazwy cylinderek)

speeder pisze:czy trzeba jednoczesnie krecic i pchac?

dokładnie tak, a kręcić w prawo ale już się z tym uporałeś , gdybym wczesniej to przeczytał to bym odpisał. Tłoczek się wkręca bo wkład jest na gwintowanej ośce. Hampel nożny działa "na płyn" a hampel ręczny działą mechanicznie i będzie działał również jak w zacisku nie będzie płyny a to dlatego że tłoczek pchany jest właśnie tą gwintowaną ośką wewnątrz zacisku.
Tak być musi bo inaczej nie byłby to hamulec awaryjny czyli osobny niezależny układ hamulcowy.

jaszczur · Post autor: **jaszczur** » sob kwie 11, 2009 02:35

tłoczki z tyłu są wkręcane

jak cofnac tloczek z tylu?

jak cofnac tloczek z tylu?

Kto jest online