Montaż komputera FIS

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
pajak
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 7
Rejestracja: pn mar 23, 2009 23:36
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: pajak » wt mar 24, 2009 11:03

pepu12 pisze:
pajak pisze:Witam,

Mam takie pytanie, czy ktoś mógłby polecić elektronika w Warszawie który będzie w stanie wymienić zegary? Ew. osobę kompetentną która mogłaby mi to zrobić.

Zegary do VW Golfa IV, 1,9 TDI 1/2 FIS
Dobrze poczytaj ten temat od poczatku to kogos napewno znajdziesz z okolic warszawy :bajer: :bigok:
ok, dzięki :)



Markus20wawa
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 67
Rejestracja: ndz paź 19, 2008 17:23
Lokalizacja: warszawa

Post autor: Markus20wawa » sob mar 28, 2009 22:57

Ja też szukam takiej osoby od miesiąca.....



Awatar użytkownika
pepu12
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 349
Rejestracja: sob kwie 23, 2005 23:26
Lokalizacja: Lub
Kontakt:

Post autor: pepu12 » ndz mar 29, 2009 01:23

Mam kolege ale w okolicach Biłgoraja ale w waszych okolicach tez sa osoby ktore maja pojecie na ten temat pytanie tylko czy zechca pomoc :bajer: :grin: naszczescie ja mam przekładke juz za sobą jeszcze tylko ten nieszczesny czujnik poziomu oleju ale to tylko kwestia czasu mam nadzieje :goof:



Awatar użytkownika
xander_88
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 801
Rejestracja: śr wrz 17, 2008 11:54
Lokalizacja: WPI
Kontakt:

Post autor: xander_88 » wt mar 31, 2009 23:35

pajak pisze:Witam,

Mam takie pytanie, czy ktoś mógłby polecić elektronika w Warszawie który będzie w stanie wymienić zegary? Ew. osobę kompetentną która mogłaby mi to zrobić.
Markus20wawa pisze:Ja też szukam takiej osoby od miesiąca.....
Nie wiem z kad jestescie dokladnie ... ale w Raszynie kolo Wa-wy dokladnie na przeciwko Dixicaru (opla) jest gosc co zmienia przebiegi w licznikach ... mysle ze na 99 % umie to zrobic ... widzialem kiedys jak mu koleszka podzucal w reklamowce liczniki (gosc mial komis) i zmienial przebiegi na "stole" bez auta wiec przekladke tez powinien umiec zrobic :bajer: to jest dokladnie po drugiej stronie Krakowskiej na przeciwko opla w Raszynie... Ale to tylko namiar , ja osobiscie tam nie bylem ... Jesli nie to od strony Warszawy za Raszynem sa Janki , tam tez jest podobno (namiar od dobrego mechanika) jakis kakretny elektronik co wie o co cho... Nawiasem mowiac w tych okolicach jest ciezko kogos znalesc :) sam szukalem okolo miesiaca... i w koncu pojechalem do mistrza tematu :chytry: chyba wiadomo o kogo chodzi :bigok:
pozdro i powodzenia z przekladka...


ex: MK4 245 km/460nm

kris 89
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 1
Rejestracja: wt mar 31, 2009 23:28
Lokalizacja: zakopane

Post autor: kris 89 » wt mar 31, 2009 23:40

mam golfa iv 1.8t agu chcialbym zalozyc licznik z fis nr starego licznika 1j0919880b cz jest taka mozliwosc ?



Awatar użytkownika
Niemiec
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 402
Rejestracja: wt mar 13, 2007 18:53
Lokalizacja: Puławy
Kontakt:

Post autor: Niemiec » ndz kwie 05, 2009 20:41

greg skoro Ci się udało zamontować zegary z S3, to może dałoby się zamontować do golfa zegary z A4, np takie http://allegro.pl/item595660960_licznik ... 95_97.html


http://www.toya.net.pl/~qqraczy/lekcja2.swf

Awatar użytkownika
pepu12
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 349
Rejestracja: sob kwie 23, 2005 23:26
Lokalizacja: Lub
Kontakt:

Post autor: pepu12 » ndz kwie 05, 2009 21:09

No umnie juz wszystko gra licznik nie wyswietla alertu o poziomie oleju zmienilem 4 cyfre kodowania na 0 i jest ok dzieki koledzy za pomoc pozdrowionka jak by ktos potrzebowal mam zegary z 1,2 fis na sprzedaz pozdro

Hej niemiec te zegary z a4 tak srednio mi sie podobaja ale cena robi swoje pozdro :bigok:



greg

Post autor: greg » ndz kwie 05, 2009 21:10

Niemiec, z tymi zegarami jest mały problem... maja dodatkowo na dole po wskaźniku po prawej i po lewej - nie ma gdzie tego upchnąć

[ Dodano: Nie Kwi 05, 2009 9:11 pm ]
wolałbym te http://allegro.pl/item576038596_licznik ... y_fis.html + podmiana eprom



Awatar użytkownika
Niemiec
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 402
Rejestracja: wt mar 13, 2007 18:53
Lokalizacja: Puławy
Kontakt:

Post autor: Niemiec » pn kwie 06, 2009 10:53

no tylko ze tamte są 919. Te z linka sa zapewne 920. To zmiana eproma spowoduje że te z passata będą działac bez cana??


http://www.toya.net.pl/~qqraczy/lekcja2.swf

greg

Post autor: greg » pn kwie 06, 2009 11:05

Niemiec pisze:To zmiana eproma spowoduje że te z passata będą działac bez cana??
nie



Awatar użytkownika
Niemiec
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 402
Rejestracja: wt mar 13, 2007 18:53
Lokalizacja: Puławy
Kontakt:

Post autor: Niemiec » pn kwie 06, 2009 11:38

no właśnie, tak mi sie wydawało, za proste to by bylo...

A jakby przełozyć te z A4 w obudowe golfa (przednia część), która by zasłoniła te dwa wskazniki po bokach. Sposób mocowania by sie jakoś dorobiło, interesuje mnie tylko czy technicznie jest możliwe podłączenie tych zegarów. Głównie chodzi o fis. Czy wszystko będzie działalo? Ma ktos może schemacik kostek do takich zegarów z A4??
Ostatnio zmieniony pn kwie 06, 2009 11:47 przez Niemiec, łącznie zmieniany 1 raz.


http://www.toya.net.pl/~qqraczy/lekcja2.swf

ArtJG
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 4
Rejestracja: czw kwie 09, 2009 13:45
Lokalizacja: dolonśląskie

Post autor: ArtJG » czw kwie 09, 2009 23:46

Niemiec pisze: Ma ktos może schemacik kostek do takich zegarów z A4??
Ja mam
W A4 B5 (1995-2001) były montowane 3 rodzaje liczników. Pierwsze miały 2x26PIN + 20pin + 4PIN. Te zegary miały immo po za licznikiem. Drugie miały 2x32PINy + 20PIN. Te zegary miały immo w liczniku. I w końcu ostatnie zegary (tzw poliftowe) 3x32 PINY, immo w zegarach, CAN. Te ostatnie są najciekawsze.
Można powiedzieć, że Audi poszło na rękę dla posiadaczy aut bez magistrali CAN. W tych ostatnich zegarach obroty silnika i inne rzeczy pędzone są CAN'em. Ale to nie problem. Bez żadnych problemów można zmienić kodowanie w Vagu i aktywować wszystko tak aby było "po staremu" czyli jak w "919".
Ale jest jeden "kubeł zimnej wody". Te liczniki nie pokazują na postoju "l/h".

Przyporządkowanie styków na złączach wielostykowych - samochody od modelu roku 2000
Złącze wielostykowe, 32-stykowe, niebieskie

1 - Zacisk 15
2 - Zużycie klocków hamulcowych
3 - Wyjście prędkościomierza 1
4 - Zasilanie 5 V
5 - Czujnik poziomu paliwa
6 - Ostrzeżenie o rezerwie paliwa OBD 2
7 - Zacisk 31 (masa czujnika)
8 - Temperatura płynu chłodzącego
9 - Zacisk 31 (masa obciążająca)
10 - Ciśnienie oleju (wysokie)
11 - Sygnał liczby obrotów
12 - Wyłączenie klimatyzacji
13 - Elektroniczny układ sterowania mocą silnika / kontrola rozgrzewania świec żarowych
14 - Regulacja poziomu
15 - Zacisk 58d
16 - Kierunkowskaz przyczepy
17 - Światła drogowe
18 - Kierunkowskaz lewy
19 - wolne
20 - Zacisk 58s
21 - Czujnik stykowy drzwi po stronie kierowcy
22 - Niedobór płynu chłodzącego
23 - Zacisk 30
24 - Zacisk 31 (masa obciążająca)
25 - Sygnał zużycia
26 - Światło postojowe po prawej stronie
27 - Światło postojowe po lewej stronie
28 - Wejście prędkościomierza
29 - Niedobór płynu hamulcowego
30 - Styk S
31 - Wyjście prędkościomierza 2
32 - ESP/ASR


Złącze wielostykowe 32-stykowe, zielone

1 - wolne
2 - Transponder
3 - Zewnętrzny czujnik fotoelektryczny
4 - wolne
5 - Przewód W
6 - Sygnał centralnego zamka
7 - Kierunkowskaz prawy
8 - Brzęczyk zewnętrzny
9 - Zewnętrzny gong
10 - Poduszka bezpieczeństwa
11 - Komunikat o czasie postoju
12 - Zacisk 61
13 - Hamulec postojowy
14 - CHECK
15 - Poziom oleju / temperatura oleju
16 - Ciśnienie oleju w filtrze
17 - Transponder 2
18 - Magistrala CAN High (napęd)
19 - Magistrala CAN Low (napęd)
20 - wolne
21 - ABS
22 - Magistrala CAN High (system Komfort)
23 - Magistrala CAN Low (system Komfort)
24 - wolne
25 - Pokrywa przedziału silnikowego
26 - wolne
27 - Zamek pasa bezpieczeństwa
28 - Przewód K
29 - Wejście temperatury zewnętrznej
30 - Zacisk 58de
31 - Wskaźnik zakresów przełączania
32 - LWR

Złącze wielostykowe 32-stykowe, szare

1 - Przełącznik menu
2 - Przełącznik menu (out A)
3 - Przełącznik menu (out B)
4 - Przełącznik menu (Enter)
5 - Magistrala CAN High (wyświetlacz)
6 - Magistrala CAN Low (wyświetlacz)
7 - wolne
8 - wolne
9 - wolne
10 - wolne
11 - Uaktywnienie
12 - Clock
13 - Data
14 - Światło hamowania
15 - Poziom płynu do mycia
16 - Tylne światło / światła mijania (kontrola żarówek)
17 - Komputer samochodowy z lewej strony
18 - Komputer samochodowy z prawej strony
19 - Komputer samochodowy - Reset
20 - Zdalne wejście ogrzewania postojowego
21 - Przełączanie lato / zima
22 - Ogrzewanie postojowe włączone
23 - Gałąź przycisków 1 nawigacji
24 - Gałąź przycisków 2 nawigacji
25 - Gałąź przycisków systemu Telematik
26 - wolne
27 - wolne
28 - wolne
29 - wolne
30 - wolne
31 - wolne
32 - wolne


Pozdrawiam



greg

Post autor: greg » pt kwie 10, 2009 07:47

ArtJG, ciekawe informacje podałeś - trzeba będzie porzeźbić kiedyś w takim liczniku (tak z ciekawości)



ArtJG
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 4
Rejestracja: czw kwie 09, 2009 13:45
Lokalizacja: dolonśląskie

Post autor: ArtJG » pt kwie 10, 2009 15:14

greg pisze:ArtJG, ciekawe informacje podałeś - trzeba będzie porzeźbić kiedyś w takim liczniku (tak z ciekawości)
Drogi kolego, ja już mam to za sobą :grin:
Powiedz mi lepiej ,czy w A3/S3 ,którego ponoć wsadziłeś do swojego Golfa, wyświetlane jest spalanie w "l/h" na postoju ? I czy to tego licznika jest potrzebny emulator CAN tylko do obrotów silnika ?



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot], Google Adsense [Bot] i 54 gości