Silnik przygasa podczas skręcania kół

[ganzer]

Witam.

jestem po wymianie pompy wspom. (nowa) i gdy na postoju skręcam kołami to mi obr. spadają a gdy dojde do max. skrętu i przytrzymam na sek. to niemal gaśnie i wydaje odgłos jakby koło pasowe się wolniej kręciło niż pasek je napędzający.

Czy ktoś zna może przyczyne tego??

Występuje to najmocniej na ciepłym silniku jak mam ok. 900 obr.
jak jest zimny to przy ok. 1100 obr tylko lekko spadają obr. ma max. skręcie.

mam golfa III 1,8 ADZ

pozdr.

[Lukasz_mk2]

generalnie to na postoju podczas skręcania kołami, motor może troszke spadać z obrotów jest to normalne, ale jeżeli mówisz że prawie przygasa to jakaś wadliwa ta pompa chyba.

[jaszczur]

ganzer,
1 za mocno naciągnięty pasek
2 pompa na wykończeniu

[Paweł Marek]

Nie powinien gasnąć, nawet jeśliby pompa dawała b. duży opór wskutek awarii to silnik bez dodawnia gazu powinien dać rade. Więc uważam że jest to jakiś problem z silnikiem. Być moze nieprawidłowe ustawienie zapłonu, albo uszkodzenie lambdy, albo uszkodzenie TPS czy silniczka krokowego. Moze zacznij od kontroloi zapłonu, a następnie podpiecie do VAG

[ganzer]

to jakaś wadliwa ta pompa chyba.

wadliwa ta pompa chyba.

pompe mam nową firmy Lauber (jedna z lepszych) na gwarancji

Więc uważam że jest to jakiś problem z silnikiem

na wcześniejszej pompie nie miałem takich problemów

[miś fazi]

bo starą miałeś już wyeksploatowaną i silnik nie musiał wkładać tyle mocy , nową masz dobrą i do zrobienia ciśnienia silnik musi sie wysilić , każde urządzenie obciąża silnik , alternator , kompresor klimy

[ganzer]

bo starą miałeś już wyeksploatowaną i silnik nie musiał wkładać tyle mocy , nową masz dobrą i do zrobienia ciśnienia silnik musi sie wysilić , każde urządzenie obciąża silnik , alternator , kompresor klimy

A nie da się coś zrobić przy silniku żeby mi tak nie przygasał,moge dać troche pasek poluźnić??

[miś fazi]

to będzie piszczał przy skręcie , ale tak w ogóle , to silnik Ci dobrze chodzi , nie jest mułowaty , albo Twoim zdaniem troszke za słaby

[ Dodano: 02 Kwi 2009 13:10 ]
a wspomaganie Ci dobrze działa , bo może masz zapchany przelew w maglownicy , i dla tego pompa dostaje duży opór , i silnik nie wydala

[ Dodano: 02 Kwi 2009 13:12 ]
ile masz obrotów silnika na wolnych , 900 - 950 ?

[ganzer]

Silnik nie jest mułowaty, chodzi bardzo dobrze (tylko na gazie mam problemy z elastycznością jak położe noge na gazie - ale to kwestia regulacji)

wspomaganie chodzi dobrze ,ciutke lepiej niż na starej pompie
wężyki dałem do regeneracji (nowe gumy, zbyt mocne zagięcia na zakrętach pospawane na łagodniejsze żeby poprawić przepływ)

obroty coś koło tego 900-950

[miś fazi]

wiesz co , zostaw to na razie tak jak jest , może pompa sie dotrze , i będzie ok

[ganzer]

Mi też się tak wydaje,nowa pompa raczej nie powinna być walnieta.

Na razie zostawie albo jak mi mechanik poradzi delikatnie pasek popuścić to sprubuje

dzięki

[kaszub7]

witam, w moim aucie po remoncie silnika zmieniłem wszystkie paski oprócz paska na wspomaganiu. Na poczatku wszystko grało, ale po jakimś czasie przy skrecaniu na postoju obtoty min spadały i ruch kierwowica był cięzki. Postanowiłem zmienic pasek (był zużyty) i słabo naciągniety. Założyłem nowy i wspomaganie chodzi super.

[ganzer]

Witam.
Jest juz ok pompa się chyba dotarła albo silnik się do niej przyzwyczaił bo przestały mi obroty spadać.

Dzięki za pomoc.
pozdr.