Posiada mój znajomy mianowicie kilka problemów, a mianowicie od czego może się nagrzewać alternator (po odpaleniu do 1 min), że nie idzie go dotknąć ręką. Łożyska i szczotki ok (kręci się luźno) oraz druga rzecz to co może przez noc akumulator rozładować (90Ah). Obydwie rzeczy tyczą się ::::::: Passat 1.9 TD 92-93r., c. zamek, alarm, imobilaser.
Nagrzewanie się alternatora po 1 min. pracy silnika.
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
- emsikemsik
- Mały gagatek

- Posty: 98
- Rejestracja: pt sty 23, 2009 01:57
- Lokalizacja: Greifenberg (Gryfice)
Nagrzewanie się alternatora po 1 min. pracy silnika.
Siemka
Posiada mój znajomy mianowicie kilka problemów, a mianowicie od czego może się nagrzewać alternator (po odpaleniu do 1 min), że nie idzie go dotknąć ręką. Łożyska i szczotki ok (kręci się luźno) oraz druga rzecz to co może przez noc akumulator rozładować (90Ah). Obydwie rzeczy tyczą się ::::::: Passat 1.9 TD 92-93r., c. zamek, alarm, imobilaser.

Posiada mój znajomy mianowicie kilka problemów, a mianowicie od czego może się nagrzewać alternator (po odpaleniu do 1 min), że nie idzie go dotknąć ręką. Łożyska i szczotki ok (kręci się luźno) oraz druga rzecz to co może przez noc akumulator rozładować (90Ah). Obydwie rzeczy tyczą się ::::::: Passat 1.9 TD 92-93r., c. zamek, alarm, imobilaser.
Czy to lato,
Czy to zima,
Ja bez bieżnika.
Czy to zima,
Ja bez bieżnika.
- Zico63b
- Mistrz KieroVWnicy

- Posty: 4241
- Rejestracja: pt cze 06, 2008 21:45
- Lokalizacja: Bielsko-Biała
A po nocy jest zimny? Ja bym obstawiał zwarcie w diodzie głównej (jednej lub kilku), wyjątkowo przez regulator.
Należy odpiąć od instalacji alternator i zmierzyć czy jest pobór prądu z akumulatora na postoju, bez zapłonu i bez kluczyka (o tym jak mierzyć było wiele razy, max. pobór to ok. 20 mA czyli 0,02A). Następnie podpiąć cienki kabelek do altka i zmierzyć ponownie, dalej podłączyć gruby czerwony i znów zmierzyć.
Gdyby pobór występował po podpięciu alternatora to przyczyna znaleziona a alternator do rozbiórki i weryfikacji części.
Możliwe jest też spore (bo te 90 Ah rozładować przez noc to ok. 120watów!) zwarcie w którymś z elementów instalacji bądź urządzeń lecz to nagrzewanie się alternatora kieruje podejrzenia właśnie na niego.
Należy odpiąć od instalacji alternator i zmierzyć czy jest pobór prądu z akumulatora na postoju, bez zapłonu i bez kluczyka (o tym jak mierzyć było wiele razy, max. pobór to ok. 20 mA czyli 0,02A). Następnie podpiąć cienki kabelek do altka i zmierzyć ponownie, dalej podłączyć gruby czerwony i znów zmierzyć.
Gdyby pobór występował po podpięciu alternatora to przyczyna znaleziona a alternator do rozbiórki i weryfikacji części.
Możliwe jest też spore (bo te 90 Ah rozładować przez noc to ok. 120watów!) zwarcie w którymś z elementów instalacji bądź urządzeń lecz to nagrzewanie się alternatora kieruje podejrzenia właśnie na niego.
Ostatnio zmieniony śr kwie 01, 2009 02:36 przez Zico63b, łącznie zmieniany 1 raz.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 61 gości
