Skrzynia, inne półosie
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
- sieno26
- Ma gadane

- Posty: 166
- Rejestracja: sob lis 01, 2008 01:04
- Lokalizacja: Harta / Rzeszów / Racibórz
Skrzynia, inne półosie
Witam wszystkich,
niedawno kupiłem skrzynię biegów 4S, poprzednia która się rozsypała miała oznaczenie ATH. Dzisiaj zaciągłem auto na warsztat do wymiany skrzyni i niby skrzynia jest od 1.6 silnika bo ma inne mocowania półosi. Czy jest to możliwe?? Bo tak twierdzi mechanik. Przed zakupem skrzyni czytałem gdzieś na forum że te dwa rodzaje skrzyń pasują do siebie więc kupiłem ją. Jakie będą konsekwencje takiej skrzyni podczas jazdy?? zakładając że faktycznie jest ona z 1.6 silnika. Da się tą skrzynię połączyć z tymi nie pasującymi półosiami?? Co myślicie??
Mój silnik to 1.8 RP
niedawno kupiłem skrzynię biegów 4S, poprzednia która się rozsypała miała oznaczenie ATH. Dzisiaj zaciągłem auto na warsztat do wymiany skrzyni i niby skrzynia jest od 1.6 silnika bo ma inne mocowania półosi. Czy jest to możliwe?? Bo tak twierdzi mechanik. Przed zakupem skrzyni czytałem gdzieś na forum że te dwa rodzaje skrzyń pasują do siebie więc kupiłem ją. Jakie będą konsekwencje takiej skrzyni podczas jazdy?? zakładając że faktycznie jest ona z 1.6 silnika. Da się tą skrzynię połączyć z tymi nie pasującymi półosiami?? Co myślicie??
Mój silnik to 1.8 RP
Ostatnio zmieniony czw mar 12, 2009 18:55 przez sieno26, łącznie zmieniany 2 razy.
-
Karol G60
- Gadatliwa bestia

- Posty: 699
- Rejestracja: czw lut 26, 2009 22:50
- Lokalizacja: Suwałki
- Kontakt:
http://moto.allegro.pl/item579271017_ze ... jetta.html
[ Dodano: 12 Mar 2009 22:28 ]
http://moto.allegro.pl/item578220621_no ... jetta.html a tu masz profesionalny zestaw
jesli cos to wziałbym 1 ten i dzwigienki to koszt 4zł i 8zł
[ Dodano: 12 Mar 2009 22:28 ]
http://moto.allegro.pl/item578220621_no ... jetta.html a tu masz profesionalny zestaw
- guti
- Mistrz KieroVWnicy

- Posty: 7379
- Rejestracja: wt wrz 14, 2004 10:35
- Lokalizacja: T-Mobile
- Kontakt:
ja wymienialm u siebie to pomaranczowe , tulejki plastikowe, uszczelki pod kuleczki na ciegnach , ( to wszystko z 1 zestawu) , z drugiego , srube , bo ona sie lubi wycierac,. te łączniki plastikowe , ten sam powód, ciegno to długie ( roznica jest w 4 biegach i 5 , bodajrze w 4 bieach jest proste) nie wymienialem tego jabłuszka pod lewarkiem, biegi chodza super , moze minimalny luz jest na lewarku na tym jabłuszku jest, ale w porownaniu z tym co bylo to niebo a ziemia 
Zycie jest za krótkie , zeby jezdzic DIESLEM!!


Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 30 gości

