Witam miałem silnik RP teraz jest wkłądany KR. Mechanik ma problemy z elektryką, mianowicie pozostaje kilka kostek z którymi nie wie co zrobic gdzie wpiąc. Bardzo bym prosił o pomoc auto stoi mi juz 2 tygodnie i jestem uziemiony. On też nie chce czegoś zle podpiąc bo może to narobic duże szkody.
Mechanik prosił o jakis dokładny schemat lub dobrej jakosci zdjęcia podpiętego silnika.
Bardzo bym był prosił o pomoc. Może jest ktoś tutaj z okolic Nowego Sącz z takim silnikiem ?
Pozdrawiam, Piotr
Problem ze swapem na KR
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
Problem ze swapem na KR
Ostatnio zmieniony pn mar 23, 2009 22:47 przez pkcbtm, łącznie zmieniany 2 razy.
-
mariusz75
- Forum Master
- Posty: 1235
- Rejestracja: śr wrz 05, 2007 17:31
- Lokalizacja: pracownik ASO VOLKSWAGENA wielkopolska
- Kontakt:
Zrób foty tych kostek i podaj gdzie one są , a na pewno coś wymyślimy 
DIAGNOSTYKA SILNIKÓW TDI
wymiana rozrządów, kompleksowe naprawy
okolice POZNANIA
Info: PW, GG, lub 502 813 462
MOJA CZARNA PEREŁA TDI XX JAHRE
wymiana rozrządów, kompleksowe naprawy
okolice POZNANIA
Info: PW, GG, lub 502 813 462
MOJA CZARNA PEREŁA TDI XX JAHRE
-
mariusz75
- Forum Master
- Posty: 1235
- Rejestracja: śr wrz 05, 2007 17:31
- Lokalizacja: pracownik ASO VOLKSWAGENA wielkopolska
- Kontakt:
To jest schemat silnika "KR" ale pewnie niewiele pomoże.
DIAGNOSTYKA SILNIKÓW TDI
wymiana rozrządów, kompleksowe naprawy
okolice POZNANIA
Info: PW, GG, lub 502 813 462
MOJA CZARNA PEREŁA TDI XX JAHRE
wymiana rozrządów, kompleksowe naprawy
okolice POZNANIA
Info: PW, GG, lub 502 813 462
MOJA CZARNA PEREŁA TDI XX JAHRE
Porobię zdjęcia będzie prościej
Też korzystam z programu ATi....
[ Dodano: 11 Mar 2009 13:22 ]
Od tej pompy co jest na filtrze jest wejscie na kostkę ona biegnie podszybiem i łączy sie w połowie z białą ??
Sterownik biegu jałowego jest połączony kablem i wpięty do tej listy co są bezpieczniki ??
Brakuje mi tego sterownika biegu jałowego i kabla :/
[ Dodano: 12 Mar 2009 20:33 ]
Gdzie wpina sie sonde ?
Koło alternatora wychodzą 2 wiazki:
2 czarne
czerowono biały lub czarny
Co to za kable ?
[ Dodano: 22 Mar 2009 14:48 ]
Witam załączam zdjęcia kabli których nie znam przeznaczenia:
[center]
Chyba wtyk do pompy
Do czego te przewody niedaleko alternatora
Wolny wtyk do pompy, do czego? [pompa od passata dohc 1.8 BEDZIE PRACOWAC NA GOLF 2 KR ? ]
Wtyczka kolo cewki do czego ją podpiąć ?
Wtyk sterownika biegu jałowego ?
Silnik jest z golfa 16v natomiast pompa z filtrem powietrza musiałem dokupic od passata 1,8 16v. Różni sie troszkę i ma czarny wtyk. Może pracować w moim golfie ?? do czego jest ten wtyk, jest pokazany na 4 zdjęciu.[/center]
Też korzystam z programu ATi....
[ Dodano: 11 Mar 2009 13:22 ]
Od tej pompy co jest na filtrze jest wejscie na kostkę ona biegnie podszybiem i łączy sie w połowie z białą ??
Sterownik biegu jałowego jest połączony kablem i wpięty do tej listy co są bezpieczniki ??
Brakuje mi tego sterownika biegu jałowego i kabla :/
[ Dodano: 12 Mar 2009 20:33 ]
Gdzie wpina sie sonde ?
Koło alternatora wychodzą 2 wiazki:
2 czarne
czerowono biały lub czarny
Co to za kable ?
[ Dodano: 22 Mar 2009 14:48 ]
Witam załączam zdjęcia kabli których nie znam przeznaczenia:
[center]
Chyba wtyk do pompy
Do czego te przewody niedaleko alternatora
Wolny wtyk do pompy, do czego? [pompa od passata dohc 1.8 BEDZIE PRACOWAC NA GOLF 2 KR ? ]
Wtyczka kolo cewki do czego ją podpiąć ?
Wtyk sterownika biegu jałowego ?
Silnik jest z golfa 16v natomiast pompa z filtrem powietrza musiałem dokupic od passata 1,8 16v. Różni sie troszkę i ma czarny wtyk. Może pracować w moim golfie ?? do czego jest ten wtyk, jest pokazany na 4 zdjęciu.[/center]
Kopułka tej pompy z tymi metalowymi rurkami jest z silnika golfa 16v i pasowało do pompy z passata 16v. Tam jest wtyk do czego ma byc podpięty ??
Do co tam mam wpiąc ?zdjęcie 4 potencjometr przepływomierza
Ostatnio zmieniony ndz mar 22, 2009 19:44 przez pkcbtm, łącznie zmieniany 1 raz.
Zostaw wolne, golf czegoś takiego nie miał.pkcbtm pisze:zdjęcie 4 potencjometr przepływomierza
Do co tam mam wpiąc ?
Co do sterownika wolnych obrotów to musi on być, inaczej silnik będzie nierówno pracował na wolnych. KR (w większości przypadków, bo była wersja "ekologiczna") sondy Lambda nie posiada, więc problem jej podpięcia masz z głowy.
[ Dodano: Pon Mar 23, 2009 07:27 ]
Podaj maila to ci wyślę oryginalną serwisówkę do KR-a, jest po niemiecku i tyczy się Scirocco ale silnik ten sam (inny jest tylko kolektor ssący - odwrotny).
Ostatnio zmieniony pn mar 23, 2009 08:32 przez zodiak, łącznie zmieniany 1 raz.
Zagazowany KR już sprzedany :( , teraz jeżdzi się ABFem :) Abf czyli Abfahrt
Nad ranem:
-żona :gdzie byłeś mordo?!!
-on : na Fylypynach.
Nad ranem:
-żona :gdzie byłeś mordo?!!
-on : na Fylypynach.
Witam czyli do tego rozdzielacza paliwa na lewym nadkolu nie trzeba nic wpinać i może być ten z passata ?
[ Dodano: 23 Mar 2009 20:36 ]
Znalazłem ten sterownik wolnych obrotów i koleś chce 80zł.
Ale mówi ze wpina sie go bezpośrednio do listwy bezpieczników ??
Ja widziałem w aucie innego golfa KR że wpina sie go tutaj [2 wtyczki w rece]:
pkcbtm@o2.plPodaj maila to ci wyślę oryginalną serwisówkę do KR-a, jest po niemiecku i tyczy się Scirocco ale silnik ten sam (inny jest tylko kolektor ssący - odwrotny).
[ Dodano: 23 Mar 2009 20:36 ]
Znalazłem ten sterownik wolnych obrotów i koleś chce 80zł.
Ale mówi ze wpina sie go bezpośrednio do listwy bezpieczników ??
Ja widziałem w aucie innego golfa KR że wpina sie go tutaj [2 wtyczki w rece]:
Ostatnio zmieniony pn mar 23, 2009 22:08 przez pkcbtm, łącznie zmieniany 2 razy.
Nie wiem jak to jest rozwiązane "kablowo" ale ten sterownik w moim golfie znajdował się pod centralną konsolą. Seriwsówkę zaraz wyślę.
Ostatnio zmieniony pn mar 23, 2009 22:45 przez zodiak, łącznie zmieniany 1 raz.
Zagazowany KR już sprzedany :( , teraz jeżdzi się ABFem :) Abf czyli Abfahrt
Nad ranem:
-żona :gdzie byłeś mordo?!!
-on : na Fylypynach.
Nad ranem:
-żona :gdzie byłeś mordo?!!
-on : na Fylypynach.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 218 gości