Kontrolki oleju i płynu chłodnicy POMOCY !!!

[Jaro2k]

Witam i pozdrawiam wszystkich VW-maniaków.
Stałem sie szczesliwym posiadaczem VW POLO 92' FOX coupe silnik 1.3 gaznik.

Mam mały problem mam nadzieje tzn. gdy po dłuższym postoju zapale silnik to swiecą mi sie kontrolki oleju i płynu chłodnicy.
Po około max 30 minutach gasną.
Po wyłaczeniu silnika i zapaleniu tylko kontrolek,kontrolka oleju i plynu razem zamruga 2-3 razy a potem mruga tylko kontrolka oleju.
Po odpaleniu nie mruga nic.
Czy ktoś wie z czym to jest związane ??
Kolejne pytanie czy silnik u was sie tez tak szybko nagrzewa tzn po około 5 minutach na postoju mam ok 100-110 a jak jezdze to mam ciagle 90.

Kolejne pytanie troche z innej beczki.
Czy moge bez problemów przełożyć zegar z obrotomierzem z wersji GT czy bede musiał cos grzebac?

Licze na szybka i rozwiązującą odpowiedz.

Pozdrawiam

[miś fazi]

kontrolka oleju powinna gasnąc natychmiast jak silnik zaczyna pracować , kontrolka płynu może kilka razy mrugnąc i powinna sama zgasnąc nawet jak silnik nie zostanie uruchomiony , więc albo nie masz ciśnienia oleju , albo ten co Ci auto sprzedał , ładnie namieszał w instalacji , silnik nie ma prawa uzyskiwać 110 stopni czy jedziesz czy stoisz , na to masz termostat , wyłącznik termiczny w chłodnicy i wentylator , a wentylator Ci sie w ogóle włącza

[Jaro2k]

wentylator sie włacza przy ok 110 stopni.
nie wiem czy z czujnikami nie jest cos nie halo.

[miś fazi]

za włączanie wentyla odpowiada nie czujnik tylko wyłącznik termiczny , ale włącza Ci za późno , wygląda że masz walnięty termostat , a może jeszcze pompa wody

[kwietek]

jeżeli wskaźnik temperatury pokazuje normalnie, a kontrolka miga - może to być padnięty któryś z lutów w zegarach. Wiatrak powinien włączać się przy 95 stopniach więc podejrzewał bym to samo co miś fazi, termostat blokuje przepływ gorącej wody przez chłodnicę i efekt jest jak sam widzisz.

Co do zegarów śmiało możesz zakładać. Do benzyniaków zakładasz i działa bez przeróbek. Jeśli kupisz zegary z innym mnożnikiem na prędkościomierzu - wystarczy przełożyć zegary i zamontować stary prędkościomierz (to tylko 4 śruby).

[Jaro2k]

a mógłby mi ktoś pokazac na fotce gdzie sie znajdują te wszystkie
czujniki bo normalnie juz beton jestem z tego.
oczywiscie silnik 1.3 (fotke moge dac swojego silnika

[miś fazi]

daj tylko wyraźną :bigok

[ Dodano: 07 Mar 2009 14:12 ]
tylko chyba chodzi Ci o czujniki , bo kontrolki masz w zegarze

[Jaro2k]

troche brudny
wiem ze 2 są koło filtra powietrza z tyłu głowicy.
potem jakieś 2 widoczne przy rurach do chłodnicy.wiecej nie wiem
tam są cyferki wiec piszcie co dana cyferka -jaki czujnik do czego

Silnik

[ Dodano: 12 Mar 2009 20:37 ]
Z innej beczki mogą byc zegary z golfa 2 z obrotomierzem czy nie da sie ich podłączyc bez kombinacji ??