alternator nie laduje

[rychu25]

nie wiem co jest al epo wlacazeniu silnika alternator nie laduje. silnik chodzi bardoz odobrze. po wprowdzeniu na obtory alternator zaczyna ladowac co to jest i co trzeba wymienic?

[wójaszek]

z tego co piszesz skoro bo zwiększenieu obrotów zaczyna ładować to masz za małe wolne obroty

[rychu25]

ale wczesniej bylo dobrze zaraz po rozruchu gasla kontrolka ladowania. a obroty sa wporzadku. teraz nie gasnie az zwieksze obroty dopiero laduje

[ksorzel]

mialem podobnie alternator nie ladowal i palila sie lekko kontrolka od ladowania akumulatora u mnie trzeba bylo wymienic szczotki w alternatorze koszt 25 zl i po klopocie

[Pzwmichu]

nie wiem co jest al epo wlacazeniu silnika alternator nie laduje. silnik chodzi bardoz odobrze. po wprowdzeniu na obtory alternator zaczyna ladowac co to jest i co trzeba wymienic?

Siadł ci regulator napięcia, a najprawdopodobniej jego szczotki
Kosztuje to w podróbie ok 35 zł. Jest przykręcany dwoma śrubkami do alternatora. Wymiana to 5 minut. :D:D

[TAZ]

Padły szczotki w alternatorze. Jak masz troche pojęcia to sam je wymienisz. Będzie ci do tego potrzeba troche cyny, lutownica, odsysarka do cyny i nowe szczotki. Regulator trzyma się na dwóch śrubkach. Wykręcasz go i odlutowujesz szczotki, czyścisz otworki na kabelki i wstawiasz nowe, zalutowując końce. Regulator wkręcasz spowrotem i już masz ładowanie jak należy.

[t-tas]

taz ma rację-jesli to szczotki to po co wymieniać cały regulator-szczotki za parę złotych itroche własnej pracy i musi być ok-jak nie będzie idealnie pasujących szczotek to można inne dobrać i przeszlifować na papierku ściernym

[ksorzel]

mozna wymienic szczotki w alternatorze samemu tak jak taz opisal, a ja radze wymontowac alternator i oddac go do najblizszego zakladu elektromechanicznego w 15 minut wymienia szczotki i skasuja tak jak wczesniej pisalem ok 25 zl
pozdro

[czyś]

A jak wymieniacie regulator, nie kupujcie podróbek. Nie warto (25-35 zł podróba, ok. 80-90 np. BOSCH). Zwłaszcza jak macie nowoczesny aku (całkiem bezobsługowy, prawie że hermetyczny). U mnie podróba padła po 20 tkm, rozsadziło taki aku (roczna VARTA BLUE wapń plus srebro, myślałem że się z żalu popłaczę, kwas WSZĘDZIE pod maską, ale aku wymienili na gwarancji - uznali, że sam się też przypchał na kanalikach odpowietrzających). Jak już podróbę, to m. zd. lepiej nie KAE - nierówne, całe serie są oki, ale czasami masowo się sypią. Mój przypadek nie był jedyny, wiem od znajomych mechaników i elektryka - speca od rozrusznikówi alternatorów, naprawia to w hurtowych niemal ilościach, jak eksplodował mu własny aku, przestał tym handlować.

[aluxiv]

Po tym co napisaliscie juz nie warto nic dodawac ale co tam... mnie tez ladowanie zaczyna sie dopiero przy lekkiej przegazowce po odpaleniu klekota, a w nocy na wolnych obrotach jak jest ciemno w aucie widac lekkie swiecenie diody ladowania....hmm moze i ja sprawdze jak sie szczotki maja-czy aby nie za krotkie-dzieki za wskazowke

[hanti]

mialem podobnie alternator nie ladowal i palila sie lekko kontrolka od ladowania akumulatora u mnie trzeba bylo wymienic szczotki w alternatorze koszt 25 zl i po klopocie

popieram w 100% to na bank szczoty

[djset]

szczotki z regulatorem i po klopocie. kazemu to polecam sprawdzic, bo ładowanie zawsze musi byc ok, to od tego zalezy jak mocno bedą man swiatla w nocy swiecily
pozdro

[ksorzel]

szczotki z regulatorem i po klopocie. kazemu to polecam sprawdzic, bo ładowanie zawsze musi byc ok, to od tego zalezy jak mocno bedą man swiatla w nocy swiecily
pozdro

nie tylko o swiatla chodzi, jak alternator nie laduje to w czasie jazdy wyladuje ci sie akumulator i bedzie koniec jazdy pozostanie tylko hol i wymiana szczotek znam to z autopsji
pozdro

[djset]

o tym juz nie mowmy, bo to makabra
tak czy siak, szczoteczki, regulatorek i nie zdrobniajmy wiecej
pozdróweczki