Czy występują jakieś oznaczenia głowic ?

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

vwyj
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 79
Rejestracja: pn lut 26, 2007 23:19
Lokalizacja: Śląsk, okol lotniska Pyrzowice
Kontakt:

Czy występują jakieś oznaczenia głowic ?

Post autor: vwyj » pt lut 06, 2009 22:14

Witam, na samym poczatku tematu chacialbym wyjasnić skąd wzięło sie moje pytanie, otóż jakis czas temu dokonałem zakupu silnika 1,8 do mojego golfika, umiescilem go na swoim miejscu ale od samego poczatku wydaje mi sie ze ten silnik nie ma ducha... :/ Więc tak po kolei szukam i staram się eliminowac coraz to kolejne przyczyny tego ze silnik spisuje sie tak a nie inaczej, ostatnio doszedłem do wniosku ze może ktoś przede mną umiescił na głowicy wałek od np 1,6 więc dzis postanowiłem się tym zając wyjąłem mój wałek zmierzyłem go i wyszło 42mm od samego spodu do wzniosu krzywki, udało mi sie od razu zanlezc u jednego z handlarzy czesciami do Vw wałek ktory na 99% miał być z 1,8 (mierząc ten sam wymiar co poprzednio 47mm) wyrzsze krzywki lecz co sie okazlo, kiedy juz polozyłem nowy wałek na moja głowice to ani 1 zawor nie zamyka sie do konca i nie ma kompresji... po prostu wałek rózni sie nie tylko krzywkami i tak sobie myśle czy nie polożyłem teraz wałka z 1,8 na glowice 1,6 i stad moje pytanie, jak mozna poznać czy glowica jest z 1,6 czy z 1,8 ? czy po numerze na glowicy mozna do tego dojsc ? dodam tylko ze jest to zwykły silnik na gaźniku.



Awatar użytkownika
Lipek81
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4677
Rejestracja: czw gru 01, 2005 12:20
Lokalizacja: Pruszcz Gdański
Kontakt:

Post autor: Lipek81 » sob lut 07, 2009 12:56

Silniki 1.6 i 1.8 głowice, zawory, szklanki mają identyczne. Różnią się wałkami rozrządu. Ale skoro głowice i zawory są identyczne, to także wałek z 1.6 powinien podejść do 1.8 i na odwót. Oczywiście parametry pracy silnika będą inne. Sprawdzałem porównując 16 PN i 1.8 RP.


- naprawa, odnowa i budowa od podstaw wiązek elektrycznych (także clean look);
- swapy silników;
- inne nietypowe usługi elektryczne, których warsztaty nie robią, albo biorą za nie kupę kasy :D
BARDZO niskie ceny, staranne wykonanie - szczegóły priv.

vwyj
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 79
Rejestracja: pn lut 26, 2007 23:19
Lokalizacja: Śląsk, okol lotniska Pyrzowice
Kontakt:

Post autor: vwyj » sob lut 07, 2009 16:14

Kurcze no chyba nie do konca tak jest jak piszesz, byłem znow dzis u dosyc popularnego na naszym terenie handlarza częściami do Vw i przemierzyłem u niego kilka wałków z benzynowych silników i biorąc pod uwagę wymiar "a" z załączonego rysunku spotkałem się z 34 i 38mm co swiadczyło by o tym ze np wałek 34 pasuje do głowicy z 1,6 a wałek 38 do głowicy 1,8 bo wymiarów b jest od groma, znalazłem wałki od 44 do 49mm dla wymiaru "a" 38 a dla wymiaru 34 znalazłem tylko 2 wymiary "b", 42 i 44mm... :/ I tak jak juz napisałem jak położyłem ten wałek 38 na moją głowice to zawory cały czas byly nadepnięte... NIe mam komopletnie pojecia o co tu chodzi, a silnik nadal mimo ze wałek 2 mm wyzszy zamula nieziemsko.. Obrazek



Awatar użytkownika
Lipek81
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4677
Rejestracja: czw gru 01, 2005 12:20
Lokalizacja: Pruszcz Gdański
Kontakt:

Post autor: Lipek81 » sob lut 07, 2009 17:25

vwyj, nie znam wymiarów wałków, ale powiem tak - numer katalogowy głowicy, zaworów, szklanek itp jest taki sam dla PN 1.6 i dla RP 1.8 co za tym idzie części te są identyczne. Numery katalogowe wałków są różne, ale skoro zawory i szklanki są takie same to musi to być zamienne.


- naprawa, odnowa i budowa od podstaw wiązek elektrycznych (także clean look);
- swapy silników;
- inne nietypowe usługi elektryczne, których warsztaty nie robią, albo biorą za nie kupę kasy :D
BARDZO niskie ceny, staranne wykonanie - szczegóły priv.

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 69 gości