Czasami obroty spadają nawet do 200

pori55555 · Post autor: **pori55555** » pn lut 02, 2009 20:01

Witam panowie ostatnio zauwazyłem ze np. gdy wyjezdzam z parkingu na wstecznym i wciskam sprzegło i hamulec aby wrzucic 1-ke obroty na moment spadają prawie do 200 i szybko wracaja na swoje miejsce.Czasami jest tak również gdy jade wolno na 1-ce. Z gory dzieki za pomoc

kwietek · Post autor: **kwietek** » pn lut 02, 2009 21:23

Sprawdź sobie czy w dolocie nie masz nieszczelności przez co silnik ciągnie więcej powietrza niż odczytuje z przepływomierza (mieszanka się zubaża więc oboroty chwilowo spadają). Ja miałem coś takiego w ABFie uszkodzona była rurka podciśnienia idąca od serwa do kolektora.

pori55555 · Post autor: **pori55555** » pn lut 02, 2009 21:34

hmmm ale tak dzieje sie tylko czasami na wstecznym i 1-ce gdyby była nieszczelnosc to czy nie byłoby tak na kazdym biegu ???

kwietek · Post autor: **kwietek** » pn lut 02, 2009 21:40

Mi coś takiego działo się tylko jak autko stało lub powoli jechało (z tym ze jak stało to czasem falowały), może dlatego że na wyższych obrotach silnik ma dużo większą bezwładność i chwilowy nadmiar powietrza nie wpływa znacząco na jego pracę...

pori55555 · Post autor: **pori55555** » pn lut 02, 2009 21:49

hmmm niedobrze a jak to dokładnie sprawdzic. no i moze jeszcze jakies pomysły no bo jak sprawdzac no to wszystko

kwietek · Post autor: **kwietek** » pn lut 02, 2009 22:52

zobacz czy gumy nie są sparciałe lub popękane, prześledź po kolei wszystkie łączenia, czy nie ma na nich luzów, to jest jedna rura + podciśnienie do serwa - nie ma tam tego dużo. Masz może instalację LPG ??

pori55555 · Post autor: **pori55555** » pn lut 02, 2009 23:01

nie mam lpg tylko benzynka

a jeżeli to nie jest nieszczelnosc to na co zwrócic nastepnie uwagę ???

kwietek · Post autor: **kwietek** » pn lut 02, 2009 23:21

Zaraz za przepływomierzem (tylko nie pamiętam czy w Twoim tak jest) jest taka aluminiowa rura idąca do gumowego węża, na niej jest taka opaska, zobacz czy dobrze przylega. Potem zobacz czy wąż ssący jest szczelnie połączony z kolektorem, oraz czy na nasadzie tej cienkiej rurki od podciśnienia nie ma jakiegoś pęknięcia, kolejnym podejrzanym elementem jest plastikowa rurka z zaworkiem zwrotnym (taki w krztałcie 2 złączonych talerzyków) - u mnie właśnie ona była nieszczelna, sprawdź czy dobrze przylega do serwa (ona jest zakładana na wcisk, uszczelnia ją taka podkładka między nią a serwem nie może być żadnych szczelin). to chyba wszystko

darkkrk · Post autor: **darkkrk** » wt lut 03, 2009 00:06

pori55555, miałem dokładnie to samo że obroty spadały mi za nisko i się podnosiły do odpowiednich wymieniłem silniczek krokowy,czujnik temperatury,wszystkie podciśnienia sprawdziłem i nic nie dało dopiero zabrałem się za ustawienie TPSu kolega "homsky" zamieścił kiedyś poradę tu masz link http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=882609 po ustawieniu wszystko było ok więc spróbuj Ty sobie to ustawić może Ci coś pomoże

pori55555 · Post autor: **pori55555** » wt lut 03, 2009 20:21

hmmm poczytałem o ustawieniu tego tps ale chyba sam sobie nie poradze z tym

może jest ktoś z gdańska lub okolic co potrafi takie sztuczki ???
dodam że mam monowtrysk bosch

darkkrk · Post autor: **darkkrk** » śr lut 04, 2009 00:17

kolego jutro zrobię Ci ściągę jak to zrobić krok po kroku i objaśnię Ci to lepiej

pori55555 · Post autor: **pori55555** » śr lut 04, 2009 19:25

dziekuje wszystkim za pomoc oraz zainteresowanie

oczywiscie punkciki poleciały a w szczególnosci koledze darkkrk który objaśnił mi jak {kacper krowie} co i jak wiec chyba teraz sobie poradze

Czasami obroty spadają nawet do 200

Czasami obroty spadają nawet do 200

Kto jest online