GOLF III 1,9GTD - wyższe obroty po 5 minutach od zapalenia

niebieski · Post autor: **niebieski** » ndz gru 11, 2005 17:54

Cześć,
Mam takie pytanie, po zapaleniu golfik chodzi na obrotach ok 900, po ok 5 minutach słychać wyrażne "tyknięcie" i gofer wchodzi na ok 950 obrotów. Co to jest to tyknięcie? Oczywiście nie mówimy o przyspieszaczu zapłonu czy jak to się nazywa. Gofer zachowuje się tak w normalnych warunkach, jak mnie pamięć nie myli niezależnie od temperatury otoczenia.
Pozdrawiam

nawrotvw · Post autor: **nawrotvw** » ndz gru 11, 2005 19:21

Podłanczam się do pytania, u mnie w Transporterze 2,4 dieselku jest dokładnie to samo, po odpaleniu chodzi wolniutko, a po paru minutach jak złapie temperaturę to przyspiesza.

Michael G60 · Post autor: **Michael G60** » ndz gru 11, 2005 20:33

To całkowicie normalne, to przekaźnik świec zarowych, prądzik przestaje dochodzić...

(mam nadzieje, że dobrze gadam)

dziomal · Post autor: **dziomal** » pn gru 12, 2005 19:11

Tylko 5 minut jak na świece żarowe to troche długo. One u mnie wyłanczają się kilka sekund po odpaleniu silnika (jest charakterystyczne cyknięcie).

To kilka minut grzania świec jest normalne. Rozchodzi się o czystsze spaliny.

DJ Tomekk · Post autor: **DJ Tomekk** » pn gru 12, 2005 19:21

u mnie jest to samo tykniecie po ok 5 minutach,wiec pewnie tak powinno byc.....

Pirat_666 · Post autor: **Pirat_666** » pn gru 12, 2005 20:07

Wszystko OK też tak mam...

cruc · Post autor: **cruc** » pn gru 12, 2005 20:11

Ja mam to samo.Silnik nabiera temperatury i obroty rosną, on poprostu jak sie nagrzeje wskakuje na swoje obroty.

djset · Post autor: **djset** » pn gru 12, 2005 21:27

a ja tego nie mam...
jak jest zimny to wlaczam, sa obroty 950, ale za chwilek wlacza sie automatyczny przyspieszacz zaplonu (chodzi na jakies 1050), a po jakims czasie (kilkadziesiat sekund) wraca do normy (950), ale moze ja tego nie zauwazylem... musze jutro prezyczaic

pozdrawiam

Kowal38 · Post autor: **Kowal38** » śr gru 14, 2005 06:25

a ja mam obroty na biegu jałowym 750 i trochę mi telepie autem (na jałowym) , pasek i napinacz nowy ,mechanik mówi że kąt wtrysku ustawiony prawidłowo.
Czy takie obroty są prawidłowe ,a jak nie to jakie mają być,i jak je ewentualnie można podwyższyć?

djset · Post autor: **djset** » śr gru 14, 2005 11:54

oryginalne powinny byc na rozgrzanym ok 950.
750 to duzo za niskie! tak to silnik bedzie szarpal i moze nawet ci rozrzad przeskoczyc! podnies obroty.

Bartek84 · Post autor: **Bartek84** » czw gru 29, 2005 21:29

Mam takie same objawy jak Wy...

Czyli mówicie, że nie ma się czego obawiać?

Michael G60 · Post autor: **Michael G60** » czw gru 29, 2005 21:35

hazel84 pisze:Mam takie same objawy jak Wy...

Czyli mówicie, że nie ma się czego obawiać?

Nic się nie bój też tak mam w Passacie 1.9 TD...

GOLF III 1,9GTD - wyższe obroty po 5 minutach od zapalenia

GOLF III 1,9GTD - wyższe obroty po 5 minutach od zapalenia

Kto jest online