ESP - proszę o interpretację kodu błędu

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
wojtas_GT
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 439
Rejestracja: ndz cze 25, 2006 15:32
Lokalizacja: Śląsk
Kontakt:

ESP - proszę o interpretację kodu błędu

Post autor: wojtas_GT » pt maja 16, 2008 00:14

Czy ktoś mógłby nieco naświetlić temat:

-Kod Błędu:
WYŁĄCZNIK BLOKADY CEWKI ELEKTROMAGNET. CIŚNIENIA HAMOWANIA -F84
00812 (błąd sporadyczny)

Dotyczy to bardzo sporadycznego samoistnego zapalania się lampki ESP i świecenia się jej, przy braku możliwości jej zgaszenia przyciskiem w kabinie, gaśnie po ponownym uruchomieniu silnika. Dodam, że nie zaobserwowałem w jakich okolicznościach to się zaświeca, gdyż miałem to ze 3 razy w przeciągu 4-6 tygodni. Wtrącę również, że zanim się zaczęło, raz rozebrałem nawiew środkowy z klawiszem ESP i wkrótce pierwszy raz się zapaliło. Wczoraj ponownie rozebrałem ten nawiew, sprawdziłem styki i po koleżeńsku podpiąłem pod multidiaga. Od tamtej pory na razie nic się nie zapala, no chyba że sam nacisnę. Gdzie szukać usterki, biorąc pod uwagę powyższy kod błędu??



Awatar użytkownika
mariusz75
Forum Master
Forum Master
Posty: 1235
Rejestracja: śr wrz 05, 2007 17:31
Lokalizacja: pracownik ASO VOLKSWAGENA wielkopolska
Kontakt:

Post autor: mariusz75 » pt maja 16, 2008 00:49

Sprawdź czujniki hamowania przy pedale hamulca, są dwa, czarny i niebieski. to błąd na jeden z nich. Jeśli masz VAG-a to w blokach pomiarocych elektroniki silnika. Grupa 6, blok 2.
Przy nienaciśniętym pedale hamulca masz w bloku trzy zera.
1. pierwsze zero zmieni się na jedynke po naciśnięciu pedału sprzęgła ( przełącznik F36)
2. drugie i trzecie zero zmieni się na jedynke po naciśnięciu pedału hamulca (przełącznik F 47 i przełącznik F 84)
Ostatnio zmieniony pt maja 16, 2008 00:52 przez mariusz75, łącznie zmieniany 1 raz.


DIAGNOSTYKA SILNIKÓW TDI
wymiana rozrządów, kompleksowe naprawy
okolice POZNANIA
Info: PW, GG, lub 502 813 462
MOJA CZARNA PEREŁA TDI XX JAHRE

Awatar użytkownika
wojtas_GT
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 439
Rejestracja: ndz cze 25, 2006 15:32
Lokalizacja: Śląsk
Kontakt:

Post autor: wojtas_GT » pt maja 16, 2008 00:54

No niestety vaga nie mam, a jedynie możliwość grzecznościowego skorzystania i niezbyt blisko, ale dzięki. Przy czym na wydruku mam F84 - co to jest fizycznie, gdzie?

[ Dodano: 16 Maj 2008 00:56 ]
No i jak to się objawi, jeśli zdarza się tak rzadko?? Może da się tam przynajmniej styki sprawdzić, jak to widzisz??



Awatar użytkownika
mariusz75
Forum Master
Forum Master
Posty: 1235
Rejestracja: śr wrz 05, 2007 17:31
Lokalizacja: pracownik ASO VOLKSWAGENA wielkopolska
Kontakt:

Post autor: mariusz75 » pt maja 16, 2008 17:43

Fizycznie jast to czujnik znajdujący się przy pedale hamulca załanczający światło STOP , oraz informuący ECU o rozpoczęciu hamowania. Kiedy hamujesz, a czujnik nie zadziała i nie wyśle sygnału o rozpoczęciu hamowania do komputera ECU to wtedy zapala się lampka ESP sygnalizująca błąd, kóry jest resetowany po wyłączeniu zapłonu tylko dlatego że czujnik nie zadziałał tylko raz lub dwa i w rzeczywistości jest sprawny. Błąd nadal pozostaje w pamięci ECU i można go odczytać np. VAG- iem.

Opis działania jest w wielkim skrócie i bardzo uproszczony, ale o to właśnie chodzi.

Naprawa: wyjmij, przeczyść styki, przedmichaj, pokombinuj troche z nim, a jak nie pomoże to wymiana na nowy.


DIAGNOSTYKA SILNIKÓW TDI
wymiana rozrządów, kompleksowe naprawy
okolice POZNANIA
Info: PW, GG, lub 502 813 462
MOJA CZARNA PEREŁA TDI XX JAHRE

Awatar użytkownika
wojtas_GT
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 439
Rejestracja: ndz cze 25, 2006 15:32
Lokalizacja: Śląsk
Kontakt:

Post autor: wojtas_GT » pt maja 16, 2008 21:43

Spoko, dobrze że są tacy użytkownicy na forum. Pobawię się z tym tak jak mówisz. Dzięki :food:



androv
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 92
Rejestracja: pn sie 07, 2006 16:37
Lokalizacja: Lubuskie

ESP

Post autor: androv » śr lip 16, 2008 23:22

Czujnik F84 siedzi w serwie http://wiki.ross-tech.com/index.php/00812


Jak by co VAG. VCDS

tomsg
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 22
Rejestracja: wt kwie 08, 2008 22:15
Lokalizacja: Bytom

Post autor: tomsg » sob sty 10, 2009 02:05

To ten czujnik jest w serwie czy przy pedale hamulca?? Jak się do niego dostać ??



Awatar użytkownika
Demoniq
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 210
Rejestracja: czw paź 23, 2008 12:39
Lokalizacja: 3-miasto

Post autor: Demoniq » sob sty 10, 2009 07:55

Swoja droga ja zaobserwowalem kiedy wykrywa ten blad i zaswieca sie na stale kontrolka ESP...

Jak gwaltownie zahamujesz w trakcie dzialania ESP (kontrolka miga)

U mnie stalo sie tak 3 razy pod rzad - oczywiscie w sporych odstepach czasu ;)


The quality of the car depends on how good the driver manipulates it

androv
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 92
Rejestracja: pn sie 07, 2006 16:37
Lokalizacja: Lubuskie

Post autor: androv » sob sty 10, 2009 10:01

tomsg pisze:To ten czujnik jest w serwie czy przy pedale hamulca?? Jak się do niego dostać ??
Tylko wymiana serwa.


Jak by co VAG. VCDS

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 145 gości