Problem z turbiną i nie tylko

[michal250]

Witam! Podczas jazdy zauważyłem że turbina nie działa. Zgasiłem samochód, odpaliłem i było Ok przez pare minut. Po przejechaniu kilku km znowu przestała działać. Dzień wcześniej podpinałem auto pod Vaga i się załamałem bo wyskoczyło pełno błędów i nie wiem czy się nie pozbyć sprzęta bo chyba czekają mnie koszta. Oto co wyskoczyło.

4 Faults Found:
17957 - Zawór elektromagnetyczny do załadunku ograniczające ciśnienie (N75) przerwy / zwarcia do masy P1549 - 35-10 - - - Intermittent
19461 - Relais ogrzewania płynu chłodzącego 2 high sygnału P3005 - 35-10 -
19459 - Relais ogrzewania płynu chłodzącego silnika 1 warstwa wyjściowa dla małych Heizleistung (J359) Kurzschluß nach Plus P3003 - 35-10
18080 - Chłodziwa silnika dmuchawy, break prędkości 1 / min do zwarcia
P1672 - 35-10 17978 -

Szczerze mówiąc za wiele mi to nie mówi więc jak by ktoś był tak miły i mi to trochę wyjaśnił, czy to coś poważnego i czy który z nich ma związek z tą turbiną.

[EnJoy]

17957 - Zawór elektromagnetyczny do załadunku ograniczające ciśnienie (N75) przerwy / zwarcia do masy P1549 - 35-10 - - - Intermittent

ten błąd odpowiada za to że auto wpada Ci w tryb awaryjny i turbina zaczyna przeładowywać lub nie ładuje odpowiedniego ciśnienia. Zamień zaworek N75 z N18 miejscami i zobacz co wtedy będzie się działo.. jeśli będzie ok, N75 do wymiany

[Sztomel]

17957 - Zawór elektromagnetyczny do załadunku ograniczające ciśnienie (N75) przerwy / zwarcia do masy P1549 - 35-10 - - - Intermittent

usterka elektryczna - odpiąć wtyczkę od tego czujnika i zarówno wtyczkę jak i gniazdko spryskać najlepiej spray'em do złącz elektrycznych ew. sprawdzić czy kable nie mają gdzieś przetarć a tu masz umiejscowienie N75 :

19461 - Relais ogrzewania płynu chłodzącego 2 high sygnału P3005 - 35-10 -
19459 - Relais ogrzewania płynu chłodzącego silnika 1 warstwa wyjściowa dla małych Heizleistung (J359) Kurzschluß nach Plus P3003 - 35-10

wyjąć obydwa przekaźniki i z ich nóżkami jak i z gniazdami na listwie zrobić identycznie jak wyżej napisałem, to są te przekaźniki :

18080 - Chłodziwa silnika dmuchawy, break prędkości 1 / min do zwarcia
P1672 - 35-10 17978 -

porozpinaj wtyczki przy wentylatorze chłodnicy, termowłącznika u dołu chłodnicy i wtyczek widocznych na fotce poniżej i również popsikaj spray'em i sprawdź stan izolacji przewodów



następnie sprawdź na vagu czy błędy ponownie wyskoczą;
problem z turbiną może być spowodowany ww. niesprawnością N75 ale niekoniecznie tylko tym.

[ Dodano: 15 Gru 2008 11:01 ]

i się załamałem bo wyskoczyło pełno błędów i nie wiem czy się nie pozbyć sprzęta bo chyba czekają mnie koszta

nie ma się czym załamywać, to tylko 4 błędy a koszta akurat w Twoim przypadku minimalne.

[ Dodano: 15 Gru 2008 11:03 ]
czy przypadkiem nie myłeś karcherem komory silnika - bo na to mi wyglądają te usterki ?

[michal250]

ja nie myłem, ale kupiłem ten samochód 1,5 miesiąca temu więc możliwe że ktoś go mył bo silnik jest w miare czysty.