silnik i napęd 4x4 od passata 89 do mk2

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
JABcok20
Forum Master
Forum Master
Posty: 1838
Rejestracja: ndz sty 02, 2005 03:32
Lokalizacja: Lębork
Kontakt:

silnik i napęd 4x4 od passata 89 do mk2

Post autor: JABcok20 » śr lis 26, 2008 00:40

witam. czy skrzynia podejdzie i reszta zawieszenia? tzn. długość wału? tylne wachacze? tylne połosie?



bugalon
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 2361
Rejestracja: czw paź 14, 2004 14:41
Lokalizacja: Bydgoszcz, ewentualnie Olsztyn
Kontakt:

Re: silnik i napęd 4x4 od passata 89 do mk2

Post autor: bugalon » śr lis 26, 2008 10:14

JABcok20 pisze:witam. czy skrzynia podejdzie i reszta zawieszenia? tzn. długość wału? tylne wachacze? tylne połosie?
Jeśli masz golfa 4x4 to:

1. Skrzynia podejdzie
2. Wahacze tylne i most podejdą
3. Półosie nie podejdą zarówno przednie jak i tylne
4. Co to jest reszta zawieszenia?
a) amory nie pasują, sprężyny też nie
b) zwrotnice z piastami, zaciskami, jarzmami,łożyskami, tarczami pasują
5. Co to znaczy długośc wału ? Wał składa się z 3 elementów, określ dokladnie o ktore chodzi. Długośc całego zespołu wału na pewno nie podejdzie.

Jeśli nie masz golfa 4x4 to:

1. Skrzynia nie podejdzie bez wymiany polosi prawej
2. Wahacze na bank nie podejdą
3 i 4 jak wyżej.
5. Trzeba by pociąć trochę nadwozie, żeby cokolwiek pozmieniać, ale i tak cały zespół wału będzie za długi.


Pozdrawiam
Bugalon

Mk2 syncro 1.8 16V T - GT2871R - składa sie :)
Mk3 Variant TDI 1.9 AFN na pokladzie

Awatar użytkownika
JABcok20
Forum Master
Forum Master
Posty: 1838
Rejestracja: ndz sty 02, 2005 03:32
Lokalizacja: Lębork
Kontakt:

Post autor: JABcok20 » śr lis 26, 2008 12:20

do wszystko ma podejsc do mk1 :P 1.6td oczywiscie FR.
jak to jest z dwojki pasuje dlugosz walu? czy trzeba go zmieniac?
czyli potrzebowalbym:
skrzynie, tylne zawieszenie wal , tylne polosie, przednia prawa i to tyle?



mate64
Forum Master
Forum Master
Posty: 1547
Rejestracja: pt wrz 22, 2006 20:30
Lokalizacja: EU

Post autor: mate64 » śr lis 26, 2008 12:39

Mk I jest wogóle nieco inne niz II, mniejsze, krótsze, różni się znacznie jeśli chodzi o elementy mechaniczne. IMO bez większej rzeźby, w tym blacharskiej to raczej nie podejdzie wcale.


Podpis uległ awarii spróbuj później :)
Podpis uzyskał aprobatę YGD i może być umieszczany.

Awatar użytkownika
JABcok20
Forum Master
Forum Master
Posty: 1838
Rejestracja: ndz sty 02, 2005 03:32
Lokalizacja: Lębork
Kontakt:

Post autor: JABcok20 » śr lis 26, 2008 18:15

blachrke jestem w stanie zrobic bez wiekszego wkl,adu.
przeraza mnie tylko zmiana w skrzyni przelozenia na dieslowskie
i ewentualne skrocenie wału



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 79 gości