Problem z dioda na wskaznku temperatury...

[yellow]

Kontrolka jest dwuzakresowa - brak plynu (jezeli jest czujnik w zbiorniczku wyrownawczym) oraz za wysoka temperatura. W moim przypadku miga kiedy zechce i jest to problem polaczen na plytce wskaznikow. Czasami jak stukne w deske rozdzielcza tez zaczyna migac. Z tylu tablicy na wysokosci wskaznika jest taka nakretka na dosc wystajacej srubie. Wystarczy ja odkrecic, przeczyscic polaczenie i dokrecic. U mnie dzialalo (tzn. nie migalo samo z sie) przez pol roku.
Jest to troche denerwujace bo w ten sposob rodzi sie znieczulica na ten wazny wskaznik.

[szorka]

Kontrolka jest dwuzakresowa - brak plynu (jezeli jest czujnik w zbiorniczku wyrownawczym) oraz za wysoka temperatura.

O właśnie święta prawda

[zielu]

no to super - najlepsza z mozliwosći chyba

[Michael G60]

U mnie już spoko. Dolałem litr płynu do zbiorniczka i jakby ręka odjął!

[czyś]

u mnie to samo, ta franca pali się kiedy chce, wskaźnik temperatury i poziomu paliwa też. Coś jest z płytką licznika, bo czasem na dziurach i stukaniu w zegary działa. Wyciągsałem, czyściłem, cuda wianki starczyło na tydzień i od nowa polska ludowa...

[king66]

heh ja walcze z kontrolka od temp.
szukam szukam i szukam
jak znajde napewno sie pochwale... bo mnie szlag trafia
co z tego ze wiem ze jest OK jak mi mruga i drazni
a zeby ja wylaczyc to musze na nowo odpalac bryke po jakis 5 km jak silnik temp zlapie....
najgorsze jest to ze juz przewalilem to forum i nikt nie dal jasnej konkretnej przyczyny tej zagadki
...wiekszosc forumowiczow sklania sie ku tezie ...ten typ tak ma
...ale to nie jest normalne wiec ten typ tak nie ma
pozdro

[bufu]

nie martwcie się ja też tak mam mryga kiedy chce nawet jak jest zimny. jadę po dziurach czy kostce to idzie szału dostać. silnika nie przegrzewam więc jest ok

[jarek_1313]

wyczytałem własnie w instrukcji o tej lampce, że po przekręceniu kluczyka przez kilka sekund miga. ma to oznaczać sprawnosć układu kontrolnego po czym powinna zgasnąć. jesli lampka nie gasnie po paru sekundach błyska lub pali się oznacza to że temperatura płynu jest za wysoka albo poziom płynu za niski, ale niski poziom jest sygnalizowany w samochodach posiadających czujnik. mozna to rozróżnić: jeśli od góry zbiorniczka od płynu jest doprowadzony wężyk pionowo zaraz za korkiem znaczy że jest czujnik wtedy gdy jest zbyt niski poziom płynu, jest sygnalizowany miganiem lampki

[ck]

Właśnie dolałem ok.0,5l płynu chłodniczego i jutro rano zobaczę,czy zacznie migotać po odpaleniu auta.Ja w swoim posiadam czujnik,który biegnie do zbiorniczka wyrównawczego,dlatego myślę,że on może być faktycznie dwuzakresowy,bo płynu miałem grubo poniżej min.Poczekamy,zbaczymy.