1.8 RP - co z obrotami po zdjęciu wtyczki od czujnika?

[Jacenty85]

Witam! Mam pytanko do posiadaczy mk2 1.8 RP i osób znających ten silnik. Czy na rozgrzanym i pracującym silniku, po zdjęciu wtyczki czujnika temperatury obroty powinny wzrosnąc czy nie?? U mnie o dziwo oni nie rosną oni nie spadają. Co ciekawe napięcie na zdjętej wtyczce około 5V a opór czujnika około 210 omów - wygląda że wszystko jest o.k. O co chodzi?? Czy ktoś ma jakiś pomysl czy po prostu tak byc musi?. Dziękuję.

[dziejo]

Czy ktoś ma jakiś pomysl czy po prostu tak byc musi?.

po odpięciu czujnika na gorącym silniku nie zmienia się nic
co innego na zimnym

[gailbraith]

Na zimnym silniku obroty mają spaść, po prostu wyłączysz mu ssanie.

Na ciepłym nie będzie żadnej reakcji.

[Paweł Marek]

Jacenty85, taka próba nie powie ci nic, w wielu typach wtrysków nic się nie zmienia z obrotami, przynajmiej nie natychmiast, w mim 2E też się nie zmienia. Sprawdziłeś opory, sprawdziłeś napięcie, i możesz uznać że w tej kwestii masz wszystko ok.

[Jacenty85]

no własnie...bo wielopuntk bosch motronic reaguje inaczej i zgłupiałem...poza tym walcze już z tymi falującymi obrotami i nie mogę dojśc do ładu...regulacje - zapłonu tpsa, wkrętu na przepustnicy przeprowadzone zgodnie z instrukcjami serwisowymi, wszelkie podcisnienia, nastawnik i podstawa są o.k a on i tak chodzi jak chce...dlatego szukam, czytam ale ręce mi powoli opadają...Taki prosty RPek a ja bezradny...

[stelmik]

ten typ tak ma niezniszczalny RP, ECU łapie błędy reset zrób

[Jacenty85]

w ECU nie ma żadnych błędów. Wyskakuje kod odpowiadający brakowi błędów. Poza tym wielokrotny reset nie daje żadnych efektów.

[ Dodano: 16 Lis 2008 19:42 ]
Mam jeszcze ogromną prośbę! Macie może parametry działania (opory) i sposób sprawdzenia czujnika temperatury powietrza zasysanego do silnika RP?? Szukam już długo ale nie mogę nic znaleźc na forum. Co prawda komp nie wywala jego błędów ale zapomniałem jeszcze o nim. Dziękuję.