problem z odpalaniem golfa 2 16td

marcin156krz · Post autor: **marcin156krz** » pn lis 21, 2005 22:21

witam!! mam problem z odpalaniem auta (golf II 16 td)przy temp zewn ponizej 0 st C chodzi mi o odpalanie rano po dluzszym postoju, musze wiele razy krecic boje sie ze zniszcze przez to akumulator.
w momencie krecenia z wydechu wydobywaja sie spaliny (duza chmura smierdzacego dymu) kontrolka od swiec zarowych gasnie po ok 5-8 sek a wiec chyba prawidlowo bardzo prosze o porade z gory serdecznie dziekuje

Woski · Post autor: **Woski** » pn lis 21, 2005 22:24

Świece raczej troche za długo grzeją, biorąc pod uwagę obecne temperatury.

Krzylu · Post autor: **Krzylu** » pn lis 21, 2005 22:55

albo swiece padniete albo zaplon przestawiony

marcin156krz · Post autor: **marcin156krz** » wt lis 22, 2005 12:02

witam ponownie!!! a w jaki sposob mozna sprawdzic poprawnosc dzialania swiecy zarowej?? jakie sa objawy niepoprawnego dzialania pompy wtryskowej dziekuje i pozdrawiam

Janosik · Post autor: **Janosik** » wt lis 22, 2005 13:45

Tak jak mowil Krzylu, tylko ja obstawiam swiece zarowe >----> chyba ze ten bezpiecznik plytowy od swiec zarowych co jest w komorze silnika ale wtedy nie wiem czy by sie kontrolka swiecila. Sprzwdzic mozna
Duuuuuuza roznica miec stare swiece poprzepalane i nowe a zwlaszcza da sie to odczuc zima
A propo jak bedziesz chcial kupic swiece to zawsze kupuj tej smej marki
A co do grzania to jest wporzadku

POADRO 4 ALL

WRHZ · Post autor: **WRHZ** » wt lis 22, 2005 15:37

Swiece najprosciej sprawdzic w nastepujacy sposob odkrec ta liste metalowa laczaca swiece zarowe i teraz wez 'probowke' z plusa aku i dotykaj pokolei swiecy jesli padnieta to niebedzie przewodzic do masy P.S. Przekichane wymianiac swiece glownie te dwie sztuki zapompa wtryskowa ale powodzenia zycze

MADMAXOG · Post autor: **MADMAXOG** » śr lis 23, 2005 02:57

Im krócej świeci kontrolka na zimnym silniku, tym więcej padniętych świec. By w miarę sprawnie wymienić te za pompą, należy odkręcić rurki od wtryskiwaczy i potem same wtryskiwacze (ostatnio wymieniałem w ten sposób i zaoszczędziłem dużo na częściach typu szyba, błotniki, lakierowanie, które bym zapewne wqurwiony porąbał

) Odkręcaj je kluczem oczkowym odsadzonym bo płaskim to łby oślizgasz (?!? skąd u mnie takie słowo

). Potem pęseta i śrubokręcik i zakręcasz te malutkie nakrętki na listwie. Pa!

mr_simon · Post autor: **mr_simon** » śr lis 23, 2005 03:01

MADMAXOG pisze:Im krócej świeci kontrolka na zimnym silniku, tym więcej padniętych świec

I wszystko jasne!

problem z odpalaniem golfa 2 16td

problem z odpalaniem golfa 2 16td

Kto jest online