chłodzenie silnika

[Sztomel]

miś fazi mnie się wydaje, podkreślam "wydaje", że termowłącznik to nie jest kondensator elektrolityczny, który w miarę starzenia wygrzewa się, odparowuje elektrolit i traci swoje parametry, termowłącznik nie traci z biegiem czasu właściwości termicznych (bez wględu czy działa na zasadzie bimetalowej płytki czy termistora) i albo zwiera obwód przy określonej temperaturze albo nie.

[miś fazi]

wiem o co Ci chodzi , ale nieraz dzieją sie takie cuda że szkoda gadać , do mnie kiedyś podjechał gość bo wentylator załączał sie kiedy chciał , wiesz co było ? , urwała sie jedna sprężynka w wyłączniku i latała sobie w środku luzno i zwierała drugi styk , specjalnie wyłącznik opiłowałem naokoło , rozebrałem żeby zobaczyć co jest , no i wyszło , nie mówie o bimetalu i.t.d , w wyłączniku termicznym , obojętnie czy na jeden zakres czy na dwa masz styki ruchome , podparcie tych styków i sprężynki , tak jak w przekazniku , i czasem sie zdarza że coś sie tam stanie , wystarczy że zeskoczy styk z jednej strony podpory i już są nieprzewidziane problemy

[dragon111]

oki
powiedzcie mi jeszcze jedno:
czy temperatura płynu i temp . oleju w silniku jest porównywalna po nagrzaniu silnika?
temperatura chłodziwa w obiegu może być inna ( niższa ) od temp . oleju w silniku?