Katalizator...wywalac czy nie ??

Post autor: **kkkacper** » śr paź 08, 2008 10:27

Czytalem kiedys pare topic'ow i forumowicze zawsze mowili, zeby wywalas kata. Mam w swoim golfie silnik 1,3 na gazniku i jest katalizator. Jakie beda plusy wywalenia go a jakie minusy ?? Duzo z tym roboty i co konkretnie trzeba zrobic ?? Z gory dzieki za pomoc. Pozdrawiam

Marioo · Post autor: **Marioo** » śr paź 08, 2008 11:12

Jezeli katalizator masz sprawny to po co go wywalac, samo wywalenie sprawnego kata nic nie da, jezeli kat bedzie zapchany i go wywalisz to odczujesz roznice w jezdzie ale to samo bedzie jak wstawisz nowego kata.
Zeby wywalic kata musisz go wyciac i wstawic w jego miejsce tlumik, badz strumienice albo poprostu rure o srednicy rury wydechowej.
Minusy tej operacji to to, że spaliny będa bardziej zatruwac otoczenie-teoretycznie przynajmniej.
Jezeli wstawisz rure albo strumienice to samochod bedzie glosniejszy.
Jednym slowem jezeli masz sprawnego kata to go zostaw a jezeli masz do wywalenia kata to mozesz sobie wstawic cos innego bo nowy kat jest dosc drogi.
Pozdrawiam

Post autor: **kkkacper** » sob paź 11, 2008 22:09

Marioo, dzieki za pomoc

gailbraith · Post autor: **gailbraith** » sob paź 11, 2008 23:34

Nie jestem pewny na 100% ale bez katalizatora (jeśli był) jest problem wjechać do krajów Unii Europejskiej. W dowodzie zazwyczaj jest wbite przykładowo - "Golf 1.8 Kat". I przy przypadkowej kontroli na granicy mogą się o to czepić.

Jeśli coś pokręciłem to poprawcie mnie, gdzieś o tym czytałem.

Gangst3R · Post autor: **Gangst3R** » ndz paź 12, 2008 00:42

gailbraith pisze:Nie jestem pewny na 100% ale bez katalizatora (jeśli był) jest problem wjechać do krajów Unii Europejskiej. W dowodzie zazwyczaj jest wbite przykładowo - "Golf 1.8 Kat". I przy przypadkowej kontroli na granicy mogą się o to czepić.

Jeśli coś pokręciłem to poprawcie mnie, gdzieś o tym czytałem.

Wystarczy strumienica bądź tłumik w kształcie katalizatora, jest tego od groma na allegro. A co do takich kontroli to nie spotkałem sie jeszcze.

Marioo · Post autor: **Marioo** » ndz paź 12, 2008 08:34

Nie ma możliwosci sprawdzenia na drodze chyba czy ta puszka pod samochodem to kat czy np. tlumik bo mozna taki kupic w ksztalcie kata

krzysiek82 · Post autor: **krzysiek82** » ndz paź 12, 2008 08:49

Nie ma żadnego logicznego wytłumaczenia usuwania katalizatora to jest jeden z elementów wiejskiego tjuningu

damcio151 · Post autor: **damcio151** » ndz paź 12, 2008 09:17

krzysiek82 pisze:Nie ma żadnego logicznego wytłumaczenia usuwania katalizatora to jest jeden z elementów wiejskiego tjuningu

się popisałeś

gdzie jest wiejski tjuning

rzuca się to w oczy

jak kat jest zapchany to silnik traci na mocy i po to się go wywala , żeby auto odmulić !!
najlepiej wyciąć kat, wywalić bebechy i wspawać w środek rurę ... będzie normalnie wyglądać jak katalizator, ale z rurą w środku

Matador · Post autor: **Matador** » ndz paź 12, 2008 09:56

damcio151 pisze: gdzie jest wiejski tjuning rzuca się to w oczy

jest wtedy, kiedy ludzie wycinają go, nie patrząc czy jest dobry, czy nie..

wszystko w temacie napisał Marioo,

kraja87 · Post autor: **kraja87** » ndz paź 12, 2008 11:23

Ja nie polecam wstawiania prostej rury zamiast kata

W moim Golfiku (1.6PN) ktoś wstawił właśnie rurę zamiast kata i Golfik przy niektórych obrotach wydaje dźwięk podobny do Poloneza

Teraz muszę to poprawić po poprzednim właścicielu- kupuję tłumik w miejsce kata. Dostępne są na allegro i myślę że spełni swoje zadanie- tj wyciszy ten polonezowski dźwięk z wydechu

memekk222 · Post autor: **memekk222** » ndz paź 12, 2008 11:54

nie bede sie spieral czy jest potrzebny za granica czy nie,kata masz wbibego w dowodzie jesli go wytniesz i wstawisz prosty odcinek to ci nie przejdzie przegladu rejestracyjnego.jesli strumienice to musisz liczyc ze natrafisz na glupiego diagnoste ze sie nie kapnie ze to nie jest kat.ja poprostu zdemontowalem odcinek z katem i wybilem go pretem i mlotem . gofi troche sie lepiej zbieral 16PN i tez zrobil sie troszke glosniejszy .moje zdanie jest takie ze lepiej wybic kata i sprzedac ceramike z niego za ok 100zl i miec swiety spokuj jak kupic strumienice lub wsadzic prosty odcinek i doplacic do calego interesu

krzysiek82 · Post autor: **krzysiek82** » ndz paź 12, 2008 22:19

A gdzie tu ochrona środowiska chyba o czymś zapominamy.

Marioo · Post autor: **Marioo** » pn paź 13, 2008 09:12

krzysiek82 pisze:A gdzie tu ochrona środowiska chyba o czymś zapominamy.

Szczerze mowiąc to taki Golf II to czy on będzie miał kata czy nie to środowisko ucierpi na tym tak samo. Nie oszukujmy sie samochody z lat 80' nie są przyjazne środowisku tak jak dzisiaj i ten 20-letni kat za dużo tu nie zdziała.

-=ren=- · Post autor: **-=ren=-** » pn paź 13, 2008 09:19

mimo że Marioo jeździ opelkiem to chyba napisał sedno całej sprawy, dyskusja nad tym czy to wiejski czy nie wiejski tuning i czy doda to "mocy" autku z silnikiem 1,3 jest całkowicie zbędna. Ja jestem tego samego zdania co kolega Marioo.

jedyna oporową sprawa w tym temacie jest cena nowego katalizatora, a pomijając to pozostawił bym go na miejscu. Środowisko, problemy z przeglądami i upierdliwymi policjantami a co gorsza zagranicznymi pozostawiamy właścicielowi

Katalizator...wywalac czy nie ??

Katalizator...wywalac czy nie ??

Kto jest online