dziury w obrotach

robert14-83 · Post autor: **robert14-83** » pn wrz 29, 2008 20:26

Mój golf to mkIII 1.4 ABD.Zauważyłem że jak przyśpieszam moim golfem to wyczuwam dziury w przyśpieszaniu. Na dolnych obrotach słabo przyśpiesza(tak do 2tyś obr) potem czuć że dobrze ciągnie(tak do 4,5tyś obr)powyżej znowu problem się pojawia. Dodam że na biegu jałowym nierówno pracuje. Tak jakby przerywał na jednym cylindrze( nie jest to rytmiczne przerywanie czyli nie zawsze, tylko co kilka sekund). Mam nowe świece NGK, przewody BERU, kopułka i palec BERU, nowa cewka... Proszę o jakieś rady.

Hans-Hans · Post autor: **Hans-Hans** » pn wrz 29, 2008 20:44

Wymien filtr paliwa ale zobacz też jakie paliwo dochodzi do silnika scągnij wężyk od zasilania i przekrenc zapłon a paliwo zlej do słoika i zobacz jakie jest. Jestes wstanie wybadac czy przerywa zawsze na ten sam cylinder czy jest to chaotyczne. Sscągnij w trakcie przerywania kabel ze swiecy to bendzesz wiedział .

spec · Post autor: **spec** » pn wrz 29, 2008 20:46

Rozrząd dobrze ustawiony? Filtr paliwa zmieniony?

robert14-83 · Post autor: **robert14-83** » pn wrz 29, 2008 20:51

rozrząd dobrze ustawiony( sprawdzał go mechanik 2 tygodnie temu) a filtr paliwa wymieniony przed wakacjami...

Hans-Hans · Post autor: **Hans-Hans** » pn wrz 29, 2008 20:55

Czyli mam rozumiec że przerywa chaotycznie , a paliwo czyste. A podstawa mono wtrysku i pdcisnienia nic tam ci nie syczy.

robert14-83 · Post autor: **robert14-83** » pn wrz 29, 2008 20:59

Podstawy wtrysku nie sprawdzałem. Jutro sie tym zajmę i dam Wam znać. Ja podejrzewam przepustnicę a dokładnie TPS...

Paweł NPI · Post autor: **Paweł NPI** » wt wrz 30, 2008 06:11

Chciałbym się podpiąć do tematu. Mój problem polega na tym że czuć w trakcie przyspieszania takie minimalne szarpnięcia i ogólnie auto jest jakieś mułowate (tak mi się wydaje) Mój silnik to 1,8 AAM... Posiada instalacje LPG. Dodam że nie ma żadnej różnicy czy LPG czy paliwo. Czy może mieć wpływ na to termostat?? Bo temperatura to 70C i w weekend będę go wymieniał. Z góry dziękuję za wskazówki.

Hans-Hans · Post autor: **Hans-Hans** » wt wrz 30, 2008 18:32

Mam rozumiec że 70 stopni to max jesli tak jest to będze to winą czujnika temperatury bo dzienki niemu silnik steruje składem mieszanki . Wymien go razem z termostatem a bendze spokuj.

Paweł NPI · Post autor: **Paweł NPI** » śr paź 01, 2008 05:58

Hans-Hans, Czasami w mieście skoczy na 90... ale ogólnie to 70 nawet poniżej... Termostat już kupiłem... A gdzie ten czujnik sie znajduje??

Hans-Hans · Post autor: **Hans-Hans** » śr paź 01, 2008 19:41

Tam gdze termostat przy kopułce zapłonowej.

ducker24 · Post autor: **ducker24** » śr paź 01, 2008 20:58

witam

sprawdz pompe paliwową ta co siedzi w baku!!!

ja miałem taką samą sytuacje tak samo jak dodałem wiecej gazu to było z początku szarpanie a później dopiero zaskakiwał albo i nie
wymieniłem pompe paliwową i filterek i wszystko oki

Paweł NPI · Post autor: **Paweł NPI** » śr paź 01, 2008 21:20

No tak ale ja mam tak samo na gazie i na paliwie... A czy ten czujnik odpowiada także za dawkę gazu??

[ Dodano: 2008-10-01, 21:24 ]
Aha no i czy można sprawdzić ten czujnik w jakiś prosty sposób??

Hans-Hans · Post autor: **Hans-Hans** » śr paź 01, 2008 21:34

I pojawił sie dylemat bo nie odpowiada za dawke gazu

[ Dodano: 01 Paź 2008 21:37 ]
Sprawdzałes aparat zapłonowy czujnik halla wtyczka i zobacz może co sie tam dzieje pod kopułką . wymieniałes cos do tej pory swiece kable???

Paweł NPI · Post autor: **Paweł NPI** » śr paź 01, 2008 22:17

Szczerze to nic nie wymieniałem jeszcze ani nie zaglądałem nigdzie bo mam go dopiero kilka dni... W dodatku na silnikach benzynowych nie bardzo się znam... Do tej pory jeździłem dieslami poza maluszkiem

[ Dodano: 2008-10-01, 22:21 ]
A jak sprawdzić czujnik halla, wtyczka??

dziury w obrotach

dziury w obrotach

Kto jest online